随着《交通运输法》于 26 年 2024 月 XNUMX 日生效，意大利在交通运输行业数字化方面迈出了重要一步。 电子运单 (e-Cmr)。
这项创新得到了意大利加入《Cmr 公约附加议定书》的认可，代表着国际公路货物运输效率和可持续性的转折点。
La CMR公约 19 年 1956 月 58 日在日内瓦签署的《公约》（Convention des Marchandises par Route），旨在统一与国际公路货物运输有关的文件和程序。该公约文本已获得包括意大利在内的 XNUMX 个国家的批准。
该公约定义了必须出现在 寄件人签署的运单，由承运人负责，由收件人收到货物后负责。由于其特点和法律价值，Cmr 信被认为是 运输证明的主要文件。 事实上，它是一份纸质文件，证明当装货地和交货地位于两个不同的州时，与公路货物运输有关的货物已被接管。
e-Cmr：物流革命
直到最近，Cmr 运单仅在 纸质格式， 如今，经济运营商和政府正在推动向 电子格式 本文件的。
在这方面至关重要的是《国际公路货物运输合同公约》附加议定书，该附加议定书涉及称为 e-CMR 的电子运单。该议定书于 5 年 2011 月 XNUMX 日生效，意大利于去年 XNUMX 月经欧盟批准加入该议定书。 法律编号37 年 8 月 2024 日第 XNUMX 号，自 26 年 2024 月 XNUMX 日起采用电子 CRM。
e-Cmr：有何变化
e-CMR 保留了纸质运单的所有基本要素，但以电子格式准备和传输。那里 合格的电子签名 替代手写体，保证同等法律价值。除非另有证明，否则电子签名的可靠性已给出，如果：
- 它与签字人完全相关；
- 允许识别签字人的身份；
- 通过签署人可以保留独家控制权的方式创建；
- 它以允许检测数据本身是否随后被修改的方式连接到它所引用的数据。
电子运单也可以 通过任何电子认证过程进行认证 完成电子运单所在国家/地区的法律允许。
通过用电子格式取代传统的纸质文档，e-Cmr 提供了众多优势，可转化为 更高的效率、透明度和可持续性 整个物流链。
然而，e-Cmr 的采用 这并非没有挑战。 主要问题涉及该行业运营商使用的不同 IT 系统之间的互操作性。此外，必须考虑到各国主管当局对电子文件和签名方法的法律等效性缺乏普遍认可。最后，不应低估批准 e-Cmr 议定书的国家数量有限。
