Il 一级方程式赛车的核心 最终逆转取胜 速度神殿. 蒙扎 周日将迎来决定性的排位赛和正赛，届时奥特德罗莫赛道的门票已经售罄，法拉利车队将全力追赶。 安德烈亚·基米·安东内利准备捍卫他的领导地位 在意大利公众面前观看世界杯。
La XNUM第X版 意大利大奖赛正值意大利车手重返冠军争夺中心之际。 安东内利目前领跑积分榜 他目前积242分，比队友乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿多59分，两人同积183分。这是一个有利的位置，但布里安扎的这个周末对他来说将是一场非常艰难的挑战：更换动力单元将迫使这位博洛尼亚车手从最后一排发车。
意大利大奖赛：加斯利爆冷夺得杆位，领先拉塞尔
与此同时，周六下午发生了一件令人难以置信的事情 资格 给予 Pierre Gasly 他的阿尔派赛车获得了职业生涯首个杆位。这位30岁的法国车手将从第一位发车。在他身后。 乔治·罗素 梅赛德斯-奔驰将领衔主演，而第二排座椅将由……组成。 奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri） 与迈凯伦和 查尔斯·勒克莱尔 第一辆法拉利随后出现。紧接着是另一辆“红色”法拉利。 刘易斯·汉密尔顿在他身边 Max Verstappen 与红牛一起。
必须指出的是，备受赞誉的世界锦标赛领头羊基米·安东内利做出了非常出色的成绩：他的梅赛德斯赛车有时是最快的，但对他来说，这或多或少只是一场“训练赛”，因为他知道，无论如何，周日他都将从发车格的最后一位起跑。 比赛将于明天下午15点举行。.
这是排名 皮洛蒂 （排名前列）：
- 安东内利 242 分；
- Russell 和 Hamilton 183；
- 诺里斯 159；
- 勒克莱尔 155；
- 维斯塔潘 112；
- 图版 106。
这是排名。 建筑商 （排名前列）：
- 梅赛德斯 425 分；
- 法拉利 338；
- 迈凯伦 265；
- 红牛189。
安东内利领先，但蒙扎站变成了一场逆转之战。
意大利F1的代表是安德烈亚·基米·安东内利。这位梅赛德斯车手在匈牙利站获得第三名，荷兰站获得第二名后抵达蒙扎，这两站的成绩巩固了他在车手积分榜上的领先优势。然而，处罚让原本可能完美的周末变得复杂起来。 安东内利很清楚，他必须从底层做起，一步一个脚印地打造自己的赛车。在这条赛道上，最高速度、尾流效应和超车能力仍然能带来一些机会。如果能让一位意大利车手重返蒙扎赛道的最高领奖台，那将意义非凡：整整十年过去了。 距离意大利上次胜利已经60年了1966 年，卢多维科·斯卡菲奥蒂驾驶法拉利赛车获得了该奖项。
因此，蒙扎赛道很可能成为一场双雄争霸的战场。一方面，安东内利必须尽可能减少损失，并尝试上演一场惊天逆转。另一方面，目前在车手积分榜上排名第二的拉塞尔则有机会缩小与队友之间的差距。这位英国车手也是杆位的热门人选，赔率为3分50秒，领先于诺里斯（4分）、勒克莱尔（5分）和汉密尔顿（6分）。此外，还有紧随其后的法拉利车队，以及由卫冕世界冠军兰多·诺里斯驾驶的迈凯伦车队。诺里斯状态强势，在匈牙利和荷兰站连续夺冠后，被视为本站的夺冠热门。
勒克莱尔力争帽子戏法，汉密尔顿冲击纪录
La 法拉利 跃马车队以车队积分榜第二名的身份来到主场蒙扎大奖赛。他们目前积338分，落后于积425分的领头羊梅赛德斯，但领先于积263分的迈凯伦。然而，要想在蒙扎赢得胜利，他们必须击败那些据预测积分更高的竞争对手。 勒克莱尔 继 2019 年和 2024 年的胜利之后，他将力争完成个人三连冠。 汉密尔顿 他此番的目标是在蒙扎赛道拿下第六场胜利，这将使他创造布里安扎赛道的历史最佳战绩。不过，这位英国车手上一次在意大利大奖赛上夺冠还要追溯到2018年，当时他效力于梅赛德斯车队。
最近的先例提醒我们谨慎行事。2025年，维斯塔潘一路领先，力压诺里斯和奥斯卡·皮亚斯特里驾驶的两辆迈凯伦赛车，勒克莱尔和汉密尔顿分列第四和第六。这位荷兰车手以平均时速250,706公里/小时完成了53圈的比赛，创造了F1历史上最快的F1大奖赛纪录，并打破了迈克尔·舒马赫在2003年创下的纪录。
舒马赫本人本周末将象征性地陪伴法拉利车队。在德国车手加盟马拉内罗三十年后， SF-26战机将采用特殊涂装参赛。 灵感源自 1996 年的 F310。红色车身两侧将饰以黑色和白色元素，轮毂则采用金色细节，以呼应当时单座赛车所使用的镁合金部件。此外，该车还将配备…… 舒马赫的个人标志车身图案由字母M和S组成，车头部分则饰以德国冠军头盔上的七颗星图案。致敬元素还将延伸至车队队服和两位车手的装备。“迈克尔与法拉利的渊源远不止于一系列的胜利和冠军头衔，”法拉利车队解释道，并缅怀他对进步的追求、严明的纪律以及打造团队文化的能力，而这些至今仍是马拉内罗的标志。
座无虚席的赛道正朝着新的纪录迈进
蒙扎热潮不仅仅体现在排名上。 赛马场门票已售罄 组织者正在计划总参与人数接近400万人 周末期间，赛事的目标是超越2025年创下的纪录，当时三天共吸引了369.041名观众，比上一届增长了10%以上。“蒙扎赛道有着独特的魅力；这里不仅历史悠久，而且人们对它的热情也在不断增长，”一级方程式赛车总裁兼首席执行官、马拉内罗前技术总监强调说。 Stefano Domenicali这项赛事吸引了不同世代和越来越多的年轻观众，使大奖赛成为全球赛历上最知名的赛事之一。
为了迎接车迷的到来，组织架构已得到加强。周日，除常规班次外，Trenord公司还将提供21趟往返于米兰波尔塔加里波第站和比亚索诺之间的特别班次。交通方案包括专用停车场、摆渡车、道路网络改造以及公共交通的全面升级。大奖赛的国际化也与此息息相关。 工厂的未来与一级方程式赛车的合同涵盖所有赛季。 直到2031与此同时，意大利汽车俱乐部对赛道的特许经营权已延长至 2044 年。据伦巴第大区主席阿蒂利奥·丰塔纳称，目前已具备在现有协议到期后继续举办比赛的条件。
这场大奖赛价值近208亿欧元。
赛道的魅力背后隐藏着…… 经济型轿车 涉及蒙扎、布里安扎、米兰以及伦巴第大区的大部分地区。据估计…… 米兰洛迪 Confcommercio 研究中心 蒙扎 布里安扎第97届意大利大奖赛将产生 由此产生的收入为207,8亿欧元与 2025 年相比，增长 7,9%。
Confcommercio 预计游客人数将超过 365 万人，这一数字足以将消费带出赛马场。餐饮预计贡献 68,6 万欧元，占总消费的 33%。购物预计贡献 62,2 万欧元，占总消费的 30%，而餐饮和娱乐场所预计贡献约 33,2 万欧元。此外，门票收入为 31,2 万欧元，交通和停车费用为 12,5 万欧元。
La 最大份额仍将留在蒙扎和布里安扎省。预计此次赛事将为该地区带来106,4亿欧元的经济效益，比去年增长7,9%。米兰及其大都会区也将受益于63,2万欧元，增幅达7,8%。此外，大奖赛的影响还将波及科莫、莱科以及伦巴第大区的其他省份。“大奖赛巩固了其作为提升我们地区吸引力的最重要活动之一的地位，”声明中写道。 马尔科巴比里米兰-洛迪-蒙扎-布里安扎商会秘书长。这是一项能够将体育、旅游、贸易和国际推广结合起来的盛会，与单座赛车一起促进区域经济发展。
不过，首先，这个词又回到了轨道上。法拉利将力图重回领先位置，而安东内利则将从最后一位发车，力图卫冕冠军，并梦想上演惊天逆转。近40万名观众将齐聚蒙扎，共同见证一年中最令人期待的周末之一。因为在蒙扎，一级方程式赛车不仅仅是一场比赛，它承载着历史、激情，以及在发车灯熄灭的那一刻达到顶峰的集体狂热。谁知道呢，面对安东内利可能带来的奇迹，蒙扎的法拉利车迷们是否也会为他们的意大利对手贡献一份力量。
