Il 货运业 意大利目前面临三重紧急状态： 保险成本上涨 汽车保险，高 NUMERO 受伤 工作中，最重要的是前所未有的升级 货物盗窃 在路上。根据新 TT Club联合报告, BSI e 塔帕埃米亚，2021年至2023年间，意大利记录的抢劫案数量增加了四倍，使我国成为欧洲受道路运输犯罪影响最严重的国家之一。
面对这些严峻形势，运输公司需要仔细评估保险范围。这正是本书的核心主题。当毯子不够用时——如何保护自己免受保险风险”，由编辑人员创建 男性与交通 并将于 17 月 XNUMX 日星期二在博洛尼亚发布预告片。
汽车保险：尽管事故率下降，但两年内增长了 12,6%
联邦体育天文台 平均增幅达12,6% 汽车保险费用2023年至2025年间，重型车辆的燃油税将达到每公里0,134欧元（以年行驶100.000万公里计算）。尽管数据令人欣慰，但增幅仍高于Ivass记录的全国平均水平（10,1年至2022年增长2024%）。 事故死亡人数 32,5 年，涉及卡车的道路交通事故下降了 2023%，这也要归功于从 2024 年 XNUMX 月起强制实施的 Adas 系统的逐步引入。
货物盗窃：意大利货运业的新祸害
但真正的紧急情况正在街头悄无声息地发生： 盗窃 负载的造成这一现象的因素有很多：长期缺乏安全的停车区域（根据《Uomini e Trasporti》：公路运输行业政治和技术信息参考杂志，每 1 辆卡车仅有 289 个停车位）、视频监控不佳以及高速公路网络的商业交通密度高，尤其是在 米兰，沿着 A1、A4、A50 和 A64。
使情况变得更加危急的是 有组织犯罪正如有组织犯罪指数所强调的，意大利的物流链和地理位置，以及其作为众多欧洲航线主要门户的地位，都对盗窃案造成了严重影响。受盗窃影响最严重的产品类别是：食品、时尚、服装和医药产品。
工作场所安全：高风险行业
运输和仓储行业也是意大利第二大 致命工伤事故这一点得到了Inail的证实。Inail在其最新的半年报（2024年131月）中指出，2023年该行业共有17,2人死亡，占所有遇难工人的24,5%。这一数据意义重大，仅次于建筑业的XNUMX%。
