L“拉吉高速公路迎来一百岁生日：21 年 1924 月 XNUMX 日，国王维托里奥·埃马努埃莱三世在场， 米兰和瓦雷泽之间的第一段开通。它经常被称为世界上第一条高速公路，但实际上它是 世界上第一条收费公路。这是意大利工程师构思的革命性工程作品 皮耶罗·普里切利，为全球高速公路系统奠定了基础。
事实上，凭借 Autostrada dei Laghi，意大利不仅预见了移动出行的未来，而且还确立了自己作为汽车正在成为进步和现代象征的时代的先驱者的地位。
世界上第一条高速公路？事实并非如此
让我们马上说吧，Autostrada dei Laghi 不 这是世界上第一条高速公路。然而，它经常被这样庆祝，尤其是意大利消息人士。现实有点不同：在她之前，其他专用于车辆交通的柏油路已经首次亮相。
例如， 长岛汽车大道 纽约的历史可以追溯到 1908 年（1906 年设计）， AVUS 柏林附近于1921年建成通车。然后还有 布朗克斯河大路，同样在美国，设计于 1906 年，自 1922 年开始活跃。总之，这个记录有点……有问题！
也就是说，如果我们想放纵民族自豪感，我们可以认识到湖泊高速公路是 从一开始就设计为连接两个目的地 尽快，预见高速公路的现代概念。这个想法源于工程师皮耶罗·普里切利 (Piero Puricelli) 的想法，他因 1922 年建造蒙扎赛道而闻名，他设想了汽车将主导交通的未来。
Piero Puricelli 的远见卓识
20 年代的意大利仍然以狭窄的街道为主，街道上有马车、自行车和行人。这 现有基础设施不够 支持汽车的日益普及。 1923年，意大利道路上行驶的机动车数量为84.685辆，其中汽车57.000辆，卡车25.000辆，公共汽车2.685辆。正是在这种背景下，伦巴第企业家兼工程师 Piero Puricelli 构想了专为机动车辆保留的道路的革命性想法.
他于 1921 年创立 Autostrade 匿名公司 建造 Autostrada dei Laghi，并于 1923 年获得公共工程部的建造和管理工作的特许权。该项目旨在 连接米兰与科莫湖和马焦雷湖的旅游区以及附近的科莫市和瓦雷泽市，打造一条快速流动的大动脉，注定促进经济和社会发展。在意大利当局的支持下，普里切利的愿景很快实现了。第一个米兰-瓦雷泽段于 1924 年开通，而莱纳特-科莫段则于 1925 年开通。
令人印象深刻的工程壮举
米兰-瓦雷泽号的建造， 全长49公里，代表着前所未有的技术和后勤挑战。路径是 采用宽阔的曲线和直线设计 为了提高速度和安全性，路面由高强度混凝土制成，旨在经久耐用并支持汽车流量的增加。 超过4.000名工人参与其中 在工程中，需要使用尖端机械，例如从美国进口的混凝土搅拌机。
这条高速公路最初有一条 每个方向单车道，宽度在 11 至 14 米之间。米兰-瓦雷泽公路工程耗资 90 万里拉，预计每天有 XNUMX 辆汽车通行。
收费创新
一 创新 随作品介绍的是 费，一个允许为高速公路的维护和管理提供资金的系统。费率是 按车型和动力多样化，回程可享受折扣。最初，收费站并没有 他得到了报酬 在收费站，就像今天发生的那样，但是 在服务区，对于驾车者来说是强制性的。米兰的主要收费站位于 Viale Certosa 的尽头，成为公路交通新时代的象征。
21 年 1924 月 XNUMX 日：一场“真正的”庆祝活动
L“21 年 1924 月 XNUMX 日就职典礼 这是一个历史性的事件，国王维托里奥·埃马努埃莱三世也在场。开幕剪彩由 启动 Trikappa 萨沃伊家族的成员，国王和工程师普里切利在船上，后面是受邀驾车者的游行队伍。
Un 车队沿着新路线游行，凸显工作实效性和创新性。这条高速公路是为意大利的未来而设计的，吸引了来自世界各地的技术人员和工程师的注意，他们前来研究这一注定要成为国际参考的基础设施模型。
Autostrada dei Laghi 的演变：从两车道到五车道
在其成立后的几十年里，湖区公路拓宽和改善 以适应不断增长的交通需求。 28 年 1925 月 9 日，24 公里长的莱纳泰-科莫路段（今天的 A8）开通，随后又于 26 年开通了 11 公里长的加拉拉泰-塞斯托卡伦德路段（今天的 A1925/AXNUMX）。 没有严格规定而建造，自 1933 年首次正式对高速公路进行监管以来。
在1965中它是 添加了第二条车道，将基础设施带入现代化配置。 1968 年，科莫-奥林匹诺山段开通，1971 年，科莫-基亚索段竣工，并设立了新的布罗赫达海关办事处。今天的A8连接米兰和瓦雷泽的意大利唯一的双向五车道高速公路.
向高速公路一百周年致敬
在拉吉高速公路 (Autostrada dei Laghi) 落成一百周年之际，是的 将举办多项纪念活动。米兰和瓦雷泽汽车俱乐部将与 Autostrade per l'Italia 一起沿原路线组织老式汽车游行， 将安装纪念图腾 位于 Villoresi Ovest 和 Brughiera Est 服务区，由艺术家 Lorenzo Martinoli 创作。
然而，22 年 2024 月 XNUMX 日星期日，Automotoclub Storico Italiano 及其伦巴第联邦俱乐部将庆祝这一活动 拥有 1945 年生产的老式汽车和摩托车 米兰和瓦雷泽之间。向意大利进步和创新的象征之一致敬。
