Franchetti 集团：ECR 通过新的基础设施合同巩固了在巴西的增长，并参与了授予 Acciona 的新圣保罗公路连接项目。
集团积压订单超过 100 亿欧元，增强了未来收入的可见性。
CDP：董事会批准了315亿欧元的交易
旨在促进意大利小型企业获得信贷和发展国家能源网络的举措
Franchetti：董事会提议增资至多 10 万欧元。
Franchetti Spa 董事会已决议向特别股东大会提交一份授权委托书，该委托书可在三年内行使，允许将股本增加至多 10 万欧元，即使不包括优先购买权。
墨西拿海峡大桥：嫌疑人、指控和各方反应。以下是事件经过。
罗马检察官办公室正在调查与墨西拿海峡大桥项目相关的腐败和泄露官方机密行为。反对派呼吁“停止一切”。
意大利北部基础设施建设工地林立，工期延误：米兰和热那亚进度滞后。《2025年奥蒂报告》
Oti Nord 2025报告指出，意大利北部基础设施建设存在延误和进度放缓的问题：在监测的84个项目中，43%按计划进行，36%进度缓慢，21%严重滞后。亟需加强协调并增加可靠的资源。
物流是意大利经济的无形引擎：重点关注基础设施、最后一公里配送和可持续性。——CDP报告
物流业的收入超过1200亿欧元，每投资100万欧元就能带动210万欧元的生产增长，这不仅证明了其是一个重要的行业，也是一项战略资产……
2025年，公用事业领域的投资将保持高位，但会更加注重选择性：网络、安全和韧性是核心要素。
Agici-Accenture 与 Intesa Sanpaolo 合作发布的《2026 年公用事业报告》指出：到 2025 年，公用事业投资将保持高位，但会根据产业模式变得更加有选择性和差异化。
Franchetti任命Ashley Langford为加拿大和美国区总经理
Ashley Langford 将领导意大利 Franchetti 集团在北美的商业开发和运营协调工作。Franchetti 集团专注于基础设施的先进诊断和预测性维护。
Vesper Next Generation Infrastructure Fund I 通过新增 CDP 和 Cofides 扩大了其投资者基础。
新增85万欧元承诺，并增加欧洲投资基金的参与。
特纳：价值 800 亿欧元的新基础设施将于 2025 年投入运营
首席执行官朱塞皮娜·迪·福贾表示：“我们建设了连接全国的大型基础设施，提高了电网效率，使其能够更好地应对高峰需求。”
意大利季度财报显示，该国经济充满活力，并涌现出诸多革命性趋势。以下是三个最令人惊喜的行业。
据eToro市场分析师加布里埃尔·德巴赫（Gabriel Debach）称，近期结束的意大利财报季呈现出一幅截然不同且出乎意料的景象。一场悄然发生的变革正在重塑整个行业。一些令人惊讶的趋势揭示出与普遍认知不同的故事。
出口和建设：能源基础设施建设正蓬勃发展。新兴市场为企业带来诸多机遇。
去年，建筑总投资额接近创纪录的260亿欧元，占GDP的12%。非住宅建筑年增长率为8,6%，这一增速将在2025-26年两年期间继续保持。
Webuild 在和平祭坛举办“Evolutio”展览：展示改变意大利的重大作品。
10 月 8 日至 11 月 9 日，和平祭坛博物馆将举办“Evolutio”展览，这是 Webuild 的沉浸式展览，致力于展示上个世纪改变意大利的基础设施。
大型科技公司和基础设施新时代：Meta、微软、亚马逊和谷歌斥资超过 100 亿美元建设数据中心
Meta、微软、亚马逊和谷歌在数据中心的投资超过100亿美元，其对GDP的影响超过了美国家庭消费。在竞争挑战和泡沫风险的背景下，人工智能正在推动基础设施革命。
伦敦证券交易所：墨西哥矿业公司 Fresnillo 成为王者，自 2025 年初以来已上涨 168%。
墨西哥矿业公司弗雷斯尼洛 (Fresnillo) 是全球领先的白银生产商和第二大黄金生产商，如今在伦敦证券交易所 (LSE) 引起轰动。不过，还有其他一些股票的表现超越了富时 2 指数：以下是其中一些。
都灵-里昂、皮埃蒙特的公司：“建筑工地需要安全和保护。”
皮埃蒙特行业协会呼吁提高都灵-里昂项目建设工地的安全性和稳定性。需要具体的保障措施和快速的工具来确保运营的连续性。
海峡大桥获CIPESS批准：这项耗资13,5亿欧元的项目包含哪些内容
这项耗资13,5亿欧元的项目获得官方批准。萨尔维尼欣喜若狂，而反对派却抗议不休。关于建筑工地、征地和环境风险的争论远未结束。
欧盟铁路：大型项目资金过剩，现代化和本地铁路网建设资金不足。西西里岛的单轨铁路系统堪称丑闻。
《运输与环境》杂志的一项研究谴责欧洲对大型铁路项目的投资效率低下，这反而损害了战略现代化和 ERTMS 系统的发展。
金融服务和消费者协会：会议重点讨论建筑工地、安全和客户服务
与 FS 集团高层管理人员在罗马举行的圆桌讨论
意大利数据中心：创纪录的投资、新规和尖端技术，助力成为欧洲数字中心
数十亿美元来自大型科技和基础设施基金。米兰和罗马处于前线，但南方正在移动。与此同时，意大利第一部专门针对该行业的法律正在形成
Salini（Webuild）：重塑国家，打造现代化、高效的交通基础设施
由前部长保罗·科斯塔 (Paolo Costa) 编辑的阿斯特丽德 (Astrid) 所著的《创造未来：可持续交通基础设施》一书，成为了一场备受关注的辩论的焦点，该书让人们意识到，甚至在决定基础设施之前……
Rfi，180亿欧元用于维护和增强电信基础设施
在全国领土范围内进行干预。三年框架协议
ABP Nocivelli 签署都灵健康园区合同：一项价值 1,5 亿欧元的项目
新的医疗基础设施代表了皮埃蒙特医疗保健的一个里程碑，将三家都灵医院整合到一个城堡中
意大利-阿尔巴尼亚：在巴里举行战略会议，探讨基础设施和交通运输合作
通过普利亚首府商会，阿尔巴尼亚代表团和 20 家当地公司讨论了加强基础设施、物流和 ICT 的问题，并在意大利和阿尔巴尼亚双边协议框架内开启新的合作机会
“让欧洲再次伟大”：欧洲最吸引人的口号？投资者的长期押注
接受路透社调查的许多分析师现在对欧洲比对美国更为乐观，自今年年初以来一直如此。很多公司都在进行长远博弈。原因如下，哪些行业更具吸引力
德国面貌焕然一新：联邦参议院批准债务刹车改革和国防及基础设施投资
经德国联邦议院批准后，德国联邦参议院还以 53 票中的 69 票批准了该改革方案，放松了财政紧缩政策，有利于对国防和基础设施进行重大投资。
布鲁塞尔工业联合会出席“跨越阿尔卑斯山”峰会
利古里亚、皮埃蒙特和瓦莱达奥斯塔的公司以及来自欧洲议会梅德夫阿尔卑斯山以外的同事要求为与法国的联系制定共同的方向
Fs：喜马拉雅铁路建设迈出历史性一步
Italferr 与 Lombardi 合作，标志着新瑞诗凯诗-卡纳普拉亚格铁路线项目迈出了重要一步，这是一项沿喜马拉雅山脉进行的创新工程，将改善印度喜马拉雅地区的连通性
德国走向转折点：告别平衡预算，增加债务用于重新武装和基础设施建设
候任总理弗里德里希·梅尔茨称之为“德国不惜一切代价”。柏林方面打算利用其最著名的宪法条款之一来投资军费开支和基础设施，最终恢复增长。从基督教民主联盟和社民党的妥协中产生了……
由 Mundys（前身为 Atlantia）控股的 Abertis 收购了 A-63 高速公路，押注法国
Abertis 是一家西班牙跨国集团，也是贝纳通家族的一部分，它收购了法国 A-51,2 高速公路 63% 的股份，巩固了其在战略市场的地位。该笔交易价值 1,5 亿欧元，为……开辟了新的增长前景。
财政部门：斥资 1,4 亿欧元加强物流中心和多式联运
根据新的战略计划，FS 将向物流中心投资 1,4 亿欧元，用于更新车队、加强数字化和促进可持续发展，旨在巩固其在欧洲多式联运领域的领先地位
Terna：Tyrrhenian Link 海底电缆在西西里岛开始铺设
此次活动将由普睿司曼执行，涉及西西里岛和坎帕尼亚之间的航线。东部支线项目融资 500 亿欧元，是 REPower EU 计划中 Terna 的三个项目之一。伊特鲁里亚铁路总投资额为…
Terna，一条新电力线将连接米兰和蒙塔尔托迪卡斯特罗：公众咨询开始
21 月 6 日至 XNUMX 月 XNUMX 日举行会议，向政府部门和公民介绍新电力骨干项目。涉及五个地区
FS 集团，Jubilee：Cinquecento 广场重新开放
这些工作由阿纳斯作为实施机构进行。该区域由 FS Sistemi Urbani 所有，代表通往罗马特米尼车站的通道，其长度相当于八个足球场
FS：2025年是铁路交通重大工程的决定性一年
2025 年对于 FS Italiane 来说将是关键的一年，重要的基础设施工程将会完成，这将改变意大利和欧洲的铁路交通，提高效率、可持续性和连通性
CDP、Fof Infrastrutture：75万投资用于能源转型和循环经济
由 CDP Real Asset SGR 管理的 Fof Infrastrutture 在今年结束时进行了两项投资，金额为 75 万美元，使投资总额达到 207,5 亿美元。新投资支持能源转型，重点关注意大利的可再生能源和绿地项目
意大利工业和研究机构联合打造欧洲云：云到边缘基础设施诞生
Tim、Enea、都灵理工学院和其他杰出人士在欧洲 Ipcei-Cis 项目上进行合作，开发云到边缘的基础设施。目标：通过共享测试平台创新技术领域，促进互操作性并加速先进解决方案的采用
云计算以及欧洲创新与数字主权之间的监管
在罗马，行业专家讨论了欧洲云计算的未来，探讨了监管挑战以及监管与创新之间平衡的必要性，旨在促进竞争和安全的数字主权......
移动安全和物联网：关键基础设施面临的风险日益增加。威瑞森报告
Verizon Business 的 2024 年移动安全指数强调了组织对移动设备和物联网日益增长的依赖，以及该技术如何暴露新漏洞，特别是在关键基础设施中
今天发生的事情 – 21 年 1924 月 XNUMX 日：米兰-瓦雷泽诞生，世界上第一条收费高速公路
一百年前，在国王维托里奥·埃马努埃莱三世 (Vittorio Emanuele III) 的见证下，Autostrada dei Laghi 的第一部分落成，这是工程师皮耶罗·普里切利 (Piero Puricelli) 构思的一项开创性工作。这是第一条旨在尽快连接两个目的地的高速公路。...
FS、RFI：未来5年斥资10亿欧元重建火车站
Rete Ferroviaria Italiana 启动了一项雄心勃勃的重建计划，将在未来十年内对意大利 600 多个火车站进行重建。该项目旨在通过改善可达性和整合……将车站转变为综合、无障碍和可持续的交通中心。
FS，那不勒斯-巴里高速：格罗塔米纳尔达隧道开挖完成
Grottaminarda 隧道的开挖工作已经完成，这是 HS/HC 那不勒斯 - 巴里路线的第一段，采用机械化鼹鼠 TBM Aurora 建造。该项目投资 628 亿欧元，预计将减少……之间的旅行时间。
莫兰迪桥，参议院讨论“忽视受害者”的福利
参议院正在讨论承认因基础设施管理疏忽造成有害事件受害者的特定法律地位。为亲属提出了各种福利，包括从100.000万到200.000万不等的赔偿……
巴西，10年前灾难性的世界杯留下了债务和未完成的工作
整整十年前，足球世界杯在这个南美国家举行，就像重大事件经常发生的那样，结果支离破碎：工程从未建成，金钱永远损失，巨额债务也......
罗马：同意重建铁路枢纽。现在我们等待市政府
为了重新开发50万平方米的面积，铁路和公共机构致力于尊重现有的考古遗产。 Roma Capitale 必须批准 PRG 的变更。
海峡大桥遭到一连串的呼吁。政府目前正在捍卫该项目
针对这座造价超过13亿欧元的桥梁的上诉不断增加。萨尔维尼部长对建筑工地的开放充满信心，但低估了正义的时间尺度
Webuild 2023 年收入增长 22%，利润翻倍。建议股息+25%
订单量达到 64 亿的历史新高，已经超过了 2025 年计划结束的预期目标。除了覆盖 100-2023 年业务计划的营业额和 Ebitda 目标的 2025% 外，积压订单还提供了可见性……
CDP：投资30万用于发展可持续基础设施
Fof 基础设施是 CDP Real Asset 管理的基金中的基金，已加入支持国家能源转型的新 Equita Green Impact Fund。目标是在可再生能源领域和循环经济领域发展
联合圣保罗银行资助美国最大的绿色能源基础设施 SunZia
该银行通过其 IMI CIB 部门，为 SunZia 项目提供了 8,8 亿美元的绿色信贷补贴，该项目涉及在新墨西哥州建设西半球联合体最大的风电场......
废物，意大利未处理的巨大废物：由于缺乏工厂，大量废物流向国外
数据来自环境保护研究所，服务公司协会评论。垃圾填埋并运往国外。
贝莱德专注基础设施 12亿美元收购Global Infrastructure Partners
全球最大投资公司的举动。芬克：“更具吸引力的长期投资机会。”该交易包括3亿现金和资产管理公司的12万股普通股
米兰：Unicredit、Prelios 和 Hines 被授予前 Scalo Farini 的再生奖
Andrea Orcel 领导的银行是该项目的唯一投资者。这将是欧洲最重要的城市重建计划之一。该地区将建设新的联合信贷银行园区，以及办公室、住宅、社会住房和城市新服务
意大利Pnrr推动基础设施投资：到125年将达到2032亿欧元。FPS报告
意大利正在实施其历史上最大的投资计划，这也得益于 Pnrr 基金。 有多少资金用于基础设施建设？ 辅助性基金会的报告
CDP：董事会批准拨款 235 亿美元用于社会基础设施建设新业务
这些资源将用于为学生创建学习空间和住宿——支持公共行政的举措和利益相关者参与的一般政策也已获得批准
循环经济：意大利在材料回收方面加分。 协会报告
Assoambiente 报告提出了发展循环经济的十大实施要点。 在包装方面，意大利在欧盟中名列前茅。 特斯塔表示，政治给予支持
可再生能源、能源效率和基础设施：Agici 关于 Pniec 综合战略的建议
距离该计划的最终草案出台还有不到一年的时间，该草案将分配 830,3 亿欧元的脱碳投资：以下是 Agici 的建议
Fs：5,4亿计划让600个意大利车站更便捷
FS 集团基础设施中心的领导者 RFI 提出了一项耗资 5,4 亿美元的计划，以重建全国范围内的 600 个车站。 还授予了 29 个用于铁路网维护的地块
私有化：意大利邮政、国家铁路和 MPS 成为政府首要议程
政府的目标是迅速向私人开放 FS 资本，这是最后一家仍由国家 100% 控股的公司。 但要实现私有化，必须首先解决铁路网络的问题……
Enav：欧洲投资银行提供 160 亿欧元用于基础设施和系统的更新和数字化
这笔资金将用于基础设施和系统的现代化和数字化，包括雷达、通信、导航和监视
意大利出口仍然是一个优势，但基础设施缺陷和领土二分法造成严重影响
过去 5 年销售额增长了 43%。 如果不是基础设施方面的差距，这个数字还会高得多
基础设施挑战：Aponte 与 Italo 一起思考与 Ita 的轴线。 多利亚尼的 Fininc 重新打开阿斯皮档案
两项大型业务可能会打开私有化档案——这是阿庞特与伊塔洛和伊塔一起向 F 提出的挑战。 Dogliani 的 Fininc 则专注于 Aspi。 马泰奥·萨尔维尼 (Matteo Salvini) 对这笔交易表示赞赏
Franchetti，55,2 年上半年收入增长 2023%：持续增长
这家总部位于维琴察的基础设施监控软件开发公司不断发展壮大。 Ebitda 为 475 万欧元，净利润升至 171 万欧元。 订单积压24万
FS，Luigi Ferraris：“未来10年，意大利铁路的投资将占GDP的2%”
在里米尼会议上，FS 集团首席执行官 Luigi Ferraris 盘点了 Pnrr 和基础设施：“直接和间接带来 200-300 万内部人士的投资”
交通基础设施：意大利在欧洲投资方面垫底
过去十年，总共花费了98,3亿欧元（仅占GDP的0,4%），远低于德国（227亿）和法国（223）。 汽车仍然是最常用的交通工具
FS：2023年上半年中标14,3亿
由首席执行官 Luigi Ferraris 领导的集团工业计划继续果断地进行。 2023年，还将启动10亿欧元的新招标。 目前，基础设施极在意大利各地约有 4.000 个建筑工地正在施工
蒂姆推出网络即服务：新的电信前沿
Tim 发起了将网络转变为开放平台、网络即服务 (NaaS) 的挑战，以促进电信领域的技术创新并创建新的商业模式。 Romano：“非常高性能的数字网络模型......
FS加速法拉利计划：3,6小时内完成72亿场比赛
此次招标是 FS 和 Ad Ferraris 改善意大利交通系统计划的一部分。 1,6 亿美元用于 Rfi 的新铁路工程，XNUMX 亿美元用于委托给 ANAS 的公路项目。 名单…
佛罗伦萨：FS 开始建设旁路和新的高速车站
该项目涉及建设城市铁路地下通道和新建佛罗伦萨贝尔菲奥雷高速车站。 预计2028年完工。“Cantieri Parlanti”倡议也已启动，以透明的方式讲述战略工作
都灵-里昂火车站：“太贵了”，法国计划推迟到2043年。但随后否认：“这只是一份报告”
基础设施委员会的一份报告提议将通往新塞尼山隧道的路段的建设推迟十年，预计到 2032 年。萨尔维尼的愤怒：“法国尊重协议”。 但随后法国部长博纳否认：“……
CDP Real Asset 推出基金投资基础设施：500 亿用于环境和社会可持续发展
通过催化机构投资者的资源来鼓励意大利行业市场的增长——首笔 30 万欧元的投资获得批准
米兰：FS 开始出售前 Farini 和 San Cristoforo 机场。 城市更新项目介绍
前火车站城市更新项目呈现给公众和投资者。 活动期间，启动了约 360 平方米表面积的销售程序。
Milano Smistamento：67,5 万来自瑞士的多式联运码头
在 FS、Hupac 和 Teralp 的高层管理人员在罗马举行会议之后，瑞士政府释放了公共融资。 工程建设总成本为 108,5 亿
Urso 部长与 Unindustria Torino 会议的核心是航空航天、超级工厂和绿色氢能
都灵工业联盟主席 Marsiaj 与企业和意大利制造部长就都灵工业未来的战略问题举行会谈
EIB 和 CDP 为 Alto Adriatico 高速公路网络的现代化融资 750 亿美元
其中一项干预措施是完成 A4 威尼斯-的里雅斯特的第三条车道，以支持国家物流网络的战略基础设施，这是连接东欧和西欧的重要枢纽
干旱不会离开意大利。 损失为6亿，补干。 政府控制室周二
这一现象在今年达到顶峰。 经济损失越来越大，而在许多城市，计划为家庭定量供水。 海水淡化器或新水库来保护自己？ 辩论是公开的。
State Railways、Ferraris：机动性正处于转折点
在经度最新一期的社论中，Ferrovie 的首席执行官描述了 Ferrovie 的目标和未来计划及其在国外取得的成功。 Fs 走在意大利复苏的最前沿
Saipem 整理账目：2022 年 ebitda 为 595 亿美元，营业额激增 (+53%)。 修订计划至 2026 年
这家能源和基础设施服务公司正在迅速卷土重来。 由于新订单，2022 年营业额净增长。 2026 年，EBITDA 为 1,2 亿美元
国铁：FS Security为增加车站安全而生
首席执行官 Luigi Ferraris 宣布了这一消息。 新公司将负责车站的安全，尤其是较小的车站。 目的：减少乘客的恐惧感。 与此同时，FS集团在投资方面加速
高速公路：60 亿美元的投资危在旦夕，但政府必须发放许可证
在 Aiscat 大会上，特许经营商宣布未来 15 年的投资将有助于高速公路网络的现代化。 各部之间的讨论以及与监管机构的关系。 未完成的工作要完成
能源：Ferrovie dello Stato 发起 130 亿的招标，建设 XNUMX 个光伏电站
在该地区建造的前 2024 家工厂的招标已经启动。 另一个电话计划在明年秋天举行。 Ferraris，FS：«从 XNUMX 年开始，我们将为我们的火车生产能源，造福于社区»
Webuild：与 Clough 一起在澳大利亚的大型企业中增加了其他项目。 Waitsia也可以进入
除了已经概述的项目外，Webuild 还将与澳大利亚 Clough 一起定义其他战略项目，这些项目将提供 1.000 多个工作岗位。 Waitsia 天然气项目第 2 阶段是最有可能的项目之一
Unioncamere-Uniontrasporti：意大利需要247个基础设施工程，耗资200亿欧元
刚刚超过一半已经获得资金，主要来自 PNRR 和公共资源。 Uniontrasporti-Unioncamere 的调查拍摄了领土指示的紧急干预地图
FS集团，在罗马-佛罗伦萨高速线上扩展了ERTMS系统
ERTMS是一种列车间距监控系统，能够更好地保证铁路运输的正规性和管理性
FS 集团的 Rete Ferroviaria Italiana 以超过 18 亿欧元的价格启动了 6,8 项新招标
在发起的招标中，还有一项涉及萨勒诺-雷焦卡拉布里亚和巴勒莫-卡塔尼亚
RFI（FS集团）：投标253亿用于Verona West HS/HC节点建设
这项工作是米兰-威尼斯铁路轴完成的一部分，是 TEN-T 地中海核心走廊的一部分。
RFI、FS Group：上周中标2,4亿欧元
由 Luigi Ferraris 牵头的集团的其他投标预计到年底价值 7 亿美元。
FS、互联网和数字技术将普通建筑工地转变为“会说话”的建筑工地
今天在热那亚由首席执行官 Luigi Ferraris 向部长 Matteo Salvini 介绍，FS 的“会说话的造船厂”通过数字和互联网交流战略工作
高速，FS 集团：在佛罗伦萨路口的工作授予 Pizzarotti 和 Saipem
合同总额超过1亿欧元，将用于佛罗伦萨交界处旁路和高速站的建设
FS, Ferraris at Anci：改善基础设施以支持意大利文化遗产
FS 的首席执行官在贝加莫举行的 Anci 年会上发表演讲时谈到了物理和数字基础设施如何促进集体流动性的增长。
WeBuild：达成收购澳洲克拉夫的协议，预计投资300亿
WeBuild又一收购：澳洲Clough是他的，将成为澳洲桥头堡，基础设施投资预计达300亿欧元
Terna：来自 Bei 1,9 billion for Tyrrhenian Link。 签约首期500亿
Terna 已签署 500 亿欧洲投资银行贷款，用于建设第勒尼安连接线，这是连接西西里岛、撒丁岛和坎帕尼亚的战略基础设施
FS Group：RFI 开设了一个新的信息点，专门用于布雷西亚交界处的工程
在 Infopoint 中，您可以找到有关新 HS/HC Brescia Est-Verona 线路、Brescia 东出口四线和 Brescia-San Zeno-Ghedi 加线的信息
Fondo Nazionale Abitare Sostenibile：从 CDP 到 1 亿用于社会、学生和老年住房
Fondo Nazionale Abitare Sostenibile 的创建旨在通过创建专门用于教育和研究部门的新空间来促进城市复兴
Unioncamere Calabria：提出了关于基础设施和可持续发展的白皮书。 落后于意大利其他地区
该文件谴责拖延对区域发展的影响。 PNRR 可能是一个机会，但意大利银行对地方当局加快支出的能力发出警告。
主权基金：去全球化促使它们回流，但意大利可以做得更多。 经济学家 Bortolotti 在阿布扎比发表讲话
对阿布扎比转型投资实验室经济学家兼主任 BERNARDO BORTOLOTTI 的采访——宏观经济和地缘政治形势的变化正在推动主权财富基金将投资转向国内业务，但这并不意味着……
Intesa Sanpaolo 参与为巴西圣保罗地铁提供的 1,3 亿欧元贷款
在 John F.Kennedy Terminal1 改造项目之后，Intesa 参与了拉丁美洲最大的公共/私人基础设施项目
国家铁路：巴勒莫-卡塔尼亚-墨西拿线的加倍轨道施工现场正在进行中
为了将 Fiumefreddo-Taormina/Letojanni 和 Taormina-Giampilieri 路段的轨道翻倍，FS 集团的 RFI 共投资了 2,3 亿欧元。 巴勒莫 - 卡塔尼亚 - 墨西拿项目即将完成。
地震、火灾、洪水：意大利正在进行道路、桥梁和铁路重大风险的预防工作
意大利成为欧洲第一个监测所有面临极端事件风险的公共工程的国家。 协议 Enea，地球物理研究所和 MIMS
Pnrr：55年下半年要完成2022个目标 募集第三批19亿援助
承诺重重：意大利将因提前大选获得豁免 但脱轨风险犹存
意大利银行：南部完成一项公共工程比北部多8个半月
对于 Via Nazionale 来说，这个问题也与人力资本有关：“在南方，年长和受教育程度较低的公务员”——“招聘？ 稳定性的竞争更好”