بس نہیں ہے۔ Unicreditاطالوی کمپنیوں کے درمیان، ترک لیرا کے بحران سے ڈرنا، جو جمعہ کو یہ اپنی قیمت کے 20% تک گر گیا۔ ایک ہی دن میں اور ڈالر کے مقابلے میں اب تک کی کم ترین سطح پر گر گیا۔ ایک دھاڑ جس نے بازاروں کو بہت پریشان کر دیا، پیازا گائے اولینٹی میں بینک سے شروع ہو کر، جو ہفتے کے آخری سیشن میں، کچھ شائع کرنے کے چند دنوں بعد بہت مثبت ششماہی اکاؤنٹس2 بلین یورو سے زیادہ منافع کے ساتھ، تقریباً 5 فیصد کا نقصان ہوا۔ یہ کوئی معمہ نہیں ہے کہ یونیکیڈیٹ ترکی میں بالکل بے نقاب ہے: اس کے مدار میں یاپی کریڈی ہے، جو ترکی کا چوتھا بڑا بینک ہے، جسے وہ کوک خاندان کے ساتھ مل کر کنٹرول کرتا ہے۔ (باسفورس کے میمنے)۔ یہاں تک کہ اگر یہ بینک مکمل طور پر غائب ہو جائے تو، کسی بھی صورت میں ایک بہت ہی غیر متوقع مفروضہ، اطالوی ادارے کو پہنچنے والا نقصان آخر کار محدود ہو جائے گا: مشترکہ ایکویٹی ٹائر 40 پر 1 بیس پوائنٹس سے زیادہ نہیں، کم و بیش اس اضافے کی لاگت کیا ہو رہی ہے۔ سیاسی غیر یقینی صورتحال کی وجہ سے حالیہ مہینوں میں بی ٹی پی اور بند کے درمیان پھیلاؤ کا بینک۔ ایک نقصان، ٹیکسوں کا جال، جسے خود یونیکیڈیٹ نے صرف 100 ملین یورو سے کم کر دیا ہے۔
تاہم، Unicredit واحد بڑی کمپنی نہیں ہے جس کی نمائش استنبول اور اس کے آس پاس ہے۔ تمام اطالوی بینکوں کو ترکی کی طرف تقریباً 15 بلین یورو (16,9 بلین ڈالر) کا سامنا ہے، اور اگر ضمانتیں شامل کی جائیں تو ان کی تعداد بڑھ کر 16 ہو جاتی ہے۔ یہ وہی ہے جو بینک فار انٹرنیشنل سیٹلمنٹس کے ڈیٹا سے نکلتا ہے، جو کہ "مرکزی بینکوں کے مرکزی بینک" کے طور پر کام کرتا ہے۔ تاہم، ہمارے ملک کے کریڈٹ ادارے اسپین (71 بلین یورو)، فرانس (33 بلین)، برطانیہ (16,5 بلین) اور امریکہ (15,6) کے علاوہ جرمنی (14,8، XNUMX بلین) کے بعد آتے ہیں۔ مجموعی طور پر، بین الاقوامی بینکوں کی ترکی میں نمائش 264,9 بلین ڈالر کے برابر ہے۔. اس کے بعد ایف سی اے سے لے کر لیونارڈو تک، پیریلی سے سالینی امپریگیلو تک بڑی کمپنیاں ہیں: ترکی برسوں سے اطالوی کمپنیوں کے لیے ایک اہم مارکیٹ رہا ہے، جس کی کل تجارت 20 بلین یورو کے قریب ہے۔ Sace، برآمد کنندگان کی انشورنس کمپنی، اسے اطالوی برآمدات کے لیے "ترجیحی مارکیٹ" کے طور پر بیان کرتی ہے: 2017 میں ترکی ہمارا پانچواں تجارتی پارٹنر تھا (11,1 کے مقابلے میں +2016%): 11,3 بلین ڈالر برآمدات اور 8,5 بلین ڈالر کی درآمدات اور مارکیٹ 5,1 فیصد کا حصہ۔
[smiling_video id="61466″]
[/smiling_video]
مثال کے طور پر ایف سی اے برسا ٹوفاس پلانٹ (استنبول) کے ساتھ کئی دہائیوں سے موجود ہے، جس میں دسیوں ہزار گاڑیاں تیار کی جاتی ہیں۔ Pirelli پچاس سالوں سے ترکی میں بھی ہے، جس نے استنبول سے 100 کلومیٹر دور ازمیت پلانٹ میں پیداوار کو مرکوز کیا ہے، حالیہ برسوں میں 170 ملین یورو کی سرمایہ کاری کی لاگت آئی ہے، یورپ کی منڈیوں کے لیے ایک سال میں 2001 لاکھ صنعتی ٹائروں کی تیاری، مشرق وسطیٰ اور افریقہ۔ Cementir نے 530 سے ترکی میں Cimentas اور Cimbeton کو حاصل کرکے XNUMX ملین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی ہے۔ بھی Leonardo، Alenia Aermacchi کے ذریعے، ترکی کے بحران سے ایک طرح سے متاثر ہے۔ جیسا کہ یہ F-35 کی تیاری میں حصہ ڈالتا ہے (جس میں ترکی سے 30 آرڈرز کے ساتھ مزید 70 طیاروں کا آپشن ملتا ہے) اور ایک اہم آرڈر میں حصہ لیتا ہے، ٹرکش ایرو اسپیس سے پاکستان کے لیے 30 ہیلی کاپٹر۔ ترکی میں بہت سے اطالوی منصوبے ہیں، جن کا آغاز انفراسٹرکچر-تعمیراتی-لاجسٹکس کے شعبے سے ہوتا ہے: جیسے سالینی امپریگیلو کے دو موٹر ویز کی تعمیر میں، کنالی-سکاریا اور ترسوس-اڈانا-گازیانٹیپ، ایک ہائیڈرو الیکٹرک پلانٹ میں، تیز رفتار لائن جو استنبول میں پانی صاف کرنے میں انقرہ کو استنبول سے جوڑتی ہے۔
