ٹرینیٹالیا سپین پہنچ گیا۔ ILSA کنسورشیم, Trenitalia اور Air Nostrum سے بنا، ADIF کے ساتھ فریم ورک معاہدے پر دستخط کئے، ہسپانوی ریلوے انفراسٹرکچر مینیجر۔
پچھلے 27 نومبر 2019 کو ہونے والے ایوارڈ کے بعد اور ہسپانوی مارکیٹ اینڈ کمپیٹیشن اتھارٹی کی طرف سے آگے بڑھنے کے بعد، دستخط آخر کار اسپین میں HS کنکشن شروع کرنے کے لیے پہنچ گئے، دس سال کی مدت.
متاثرہ حصے ہسپانوی نیٹ ورک کی مرکزی لائنیں ہوں گے، جن میں روزانہ 32 کنکشن ہوں گے: ہر سمت میں 16 میڈرڈ-بارسلوناراستے کے لیے 8 میڈرڈ-ویلینسیا اور 7 کے درمیان ہوں گے۔ میڈرڈ-مالگا/سیویل. اس کے بجائے، راستہ میڈرڈ-الیکانٹے، میں 4 یومیہ کنکشن شامل ہوں گے، جو شاید گرمیوں کے موسم میں بڑھے ہوں۔
اطالوی کمپنی کا سامنا کرنے کے لئے دو دوسرے آپریٹرز بھی ہوں گے: ہسپانوی ایک رینفٹ مسافر اور فرانسیسی Rielsfera (Snfc گروپ).
درحقیقت، دستخط 13 اپریل کو ہونے والے تھے، لیکن شکوک و شبہات کی وجہ سےہسپانوی عدم اعتماد (CNMC) Renfe پر، منیجر نے دیگر دو ریلوے کمپنیوں کے لیے بھی دستخط ملتوی کرنے کا فیصلہ کیا ہے، تاکہ فریم ورک کے معاہدوں کو ایک ہی وقت میں بند کیا جا سکے۔
آخر میں، ایبیرین کمپنی نے آپریشنز میں 1 بلین یورو کی سرمایہ کاری کا جواز پیش کیا، اور نیشنل کمیشن آف مارکیٹس اینڈ کمپیٹیشن نے ہسپانوی کمپنی کو بھی دس سالہ معاہدہ دینے کا فیصلہ کیا۔
یہ معاہدہ ریلوے مارکیٹ کو کھولنے کے عمل میں بہت اہمیت رکھتا ہے، جس کے ساتھ ADIF اپنی مارکیٹ کو مضبوط کرتا ہے۔ واحد یورپی ریلوے کے علاقے سے وابستگی: مسابقت کے لیے کھلا، شفاف اور غیر امتیازی۔
جہاں تک کاموں کا تعلق ہے، وبائی مرض نے ایک خاص تاخیر کی ہے، اس لیے اسپین اور فرانس 2021 کے اختتام سے پہلے اپنی خدمات شروع نہیں کریں گے، جبکہ ٹرینیٹالیا کے لیے، تجارتی سروس 2022 میں شروع ہونے کی امید ہے۔.
اس ہسپانوی چیلنج میں، Trenitalia نے اپنے بیڑے میں سب سے جدید ٹرین چلانے کا فیصلہ کیا ہے: Frecciarossa 1000، یورپ میں سب سے تیز۔ پہلی تیز رفتار ٹرین جس نے ماحولیاتی اثرات کا سرٹیفیکیشن (Epd) حاصل کیا ہے، جو قابل تجدید اور قابل تجدید مواد سے بنی ہے، جس میں پانی اور بجلی کی کھپت میں تقریباً 100 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
0 منٹ میں 300 سے 4 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار کے ساتھ، صوتی ساؤنڈ پروفنگ، جہاں ہر ایک تفصیل کو ایروڈائنامک مزاحمت کو کم کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، Frecciarossa 1000 اطالوی ریلوے کے سپیئر ہیڈ کی نمائندگی کرتا ہے۔
ایف ایس گروپ پہلے ہی برطانیہ، جرمنی، فرانس اور یونان میں موجود ہے۔ سپین میں آمد، ایک بار پھر، میڈ اِن اٹلی کے معیار اور فضیلت کو ظاہر کرتی ہے۔
