ٹور، پہلے جرمن کیٹل پر رکیں۔ زوال کا شکار Contador کے لیے خوف

Contador کا ٹور شروع ہونے سے پہلے ہی ختم ہونے کے بہت قریب تھا۔ معمول کے پائل اپ میں، ایک روزانہ ڈراؤنا خواب جو اونچائی کے فرق کے بغیر مراحل میں سواروں کے اوپر لٹکتا ہے - جیسا کہ پورٹوویچیو سے باستیا تک ٹور کا پہلا مرحلہ تھا - ہسپانوی چیمپئن نے خود کو ختم لائن سے پانچ کلومیٹر کے فاصلے پر زمین پر پایا: ایک جنرل کیرم جس نے اچانک اس دن کے پسندیدہ مارک کیوینڈیش بلکہ ساگن اور گریپل کے فتح کے عزائم کو منسوخ کر کے گروپ کو توڑ دیا۔ کونٹاڈور، جو رائڈر ہیسجیڈل کے ساتھ مل کر سب سے زیادہ مارے گئے تھے، سیڈل پر واپس آ گئے، بجائے اس کے کہ سٹیج کو تاخیر سے ختم کرتے ہوئے حیران ہو گئے کہ اگر جیوری نے بے اثر کرنے کا فیصلہ نہ کیا ہوتا - ایک انسانی فعل لیکن مکمل طور پر من مانی ہے کیونکہ زوال آخری وقت میں نہیں ہوا تھا۔ 3 کلومیٹر کی دوڑ - کرس فروم کے مرکزی حریف کے ٹور کے تسلسل کو پہلے ہی خطرے میں ڈال سکتی تھی۔ تاہم، یہ دیکھنا باقی ہے کہ مار پیٹ کی حد، جسے بے اثر نہیں کیا جا سکتا، کو "گنسلنگر" کا سامنا کرنا پڑا - جیسا کہ آرمسٹرانگ نے اسے ناپسندیدگی کے ساتھ بلایا: پہنچنے پر کونٹاڈور نے تسلی بخش بیانات جاری کیے، لیکن صرف رات ہی ہمیں بتائے گی کہ کیا حالات ہیں۔ البرٹو دوسرے مرحلے کے آغاز میں اجاکیو کی طرف پیش کرے گا۔ اسٹیج جس میں جرمن مارسیل کٹل پیلے رنگ کی جرسی میں نظر آئے گا، باسٹیا میں فائنل لائن پر فاتح: کیٹل ایک اچھا سپرنٹر ہے اور اس بد قسمتی کا فائدہ اٹھانے میں ناکام نہیں ہوسکا جس نے دوسرے سب سے مشہور سپرنٹرز کو مارا، اور انہیں باہر کر دیا۔ عمل. 1966 کے بعد سے ایسا نہیں ہوا کہ کسی جرمن نے پہلے مرحلے کے اختتام پر پیلی جرسی پہنی ہو۔ پھر یہ روڈی الٹیگ تھا، ایک بہت بڑی تعمیر کے ساتھ ایک ایتھلیٹ جس نے جرمنی میں سائیکلنگ کو مقبول بنایا، جس نے لکسمبرگ میں 1952 کی عالمی چیمپیئن شپ میں نامعلوم ہینز مولر کی غیر متوقع کامیابی سے پیدا ہونے والے جوش و خروش سے زیادہ ٹھوس اور دیرپا جوش پیدا کیا۔ اسی سال، Altig نے Nurburgring کے جرمن سرکٹ پر Anquetil اور Poulidor کو ہرا کر پیلی جرسی میں عالمی چیمپئن شپ کا اضافہ کیا۔ اس حادثے نے، جس میں کونٹاڈور ملوث تھا، نے ایک ایسے مرحلے کو داغدار کر دیا جس نے مسابقتی سطح پر بہت کم یا کچھ بھی نہیں پیش کیا بلکہ گاؤں کے میلے سے بے ترتیبی کے عجیب و غریب لمحات جو گرانڈے باؤکل کی صد سالہ جشن کی شان سے ٹکرا گئے۔ اوریکا گرین ایج بس کی تصویر جو فنش لائن کو عبور کرنے میں ناکام رہتی ہے، فنش لائن کے اوپر فیسٹن میں عجیب و غریب طور پر پھنس جاتی ہے، تاریخ میں نیچے جائے گی۔ "Paperissima" کا ایک منظر بغیر کسی مشکل کے حل ہو گیا اس سے پہلے کہ Kittel کے زیر انتظام سرکردہ گروپ سیدھے ختم پر گر پڑا۔ ایک ایسا طنز جس نے خوف زدہ کر دیا ہو گا، اگر میت انسانی واقعات کو دیکھ سکتی ہے، جارج لیفیور اور ہنری ڈیسگرینج، دو سرخیل، "L'Auto" کے پہلے نوجوان صحافی، دوسرے سابق ریسر اور اسی شیٹ کے سرپرست، جن کو ہم ٹور کی تخلیق کے مرہون منت ہیں۔ یہ 1903 تھا، سڑک کے مجرموں کے افسانے کا آغاز: ہر ایک 400 کلومیٹر سے زیادہ کے چھ مراحل، ایک وحشیانہ کوشش، رات کے وقت آمد، غیر معمولی خلا۔ وٹوریو ایمانوئل طرز کی مونچھیں رکھنے والے اور پیشے سے چمنی صاف کرنے والے موریس گارین نے کامیابی حاصل کی۔ سب کچھ اور برا ہوا، لیکن شاید آج کے مقابلے میں بہت کم گرے تھے۔