میں تقسیم ہوگیا

پہلا آن لائن بینر

آبنائے ہرمز اور تیل، گیس اور کھاد کی قیمتوں کا الارم: امریکی ماہر اقتصادیات مارک لیونسن کے ساتھ انٹرویو

واشنگٹن کے ایک مورخ اور ماہر اقتصادیات مارک لیونسن کے ساتھ ایک انٹرویو: "تیل اور گیس کی بڑھتی ہوئی قیمتیں پہلے ہی صارفین کے اخراجات کو نچوڑ رہی ہیں۔" اور کھاد کی قیمت میں اضافہ: "سب سے زیادہ دیرپا ثابت ہو سکتا ہے۔"

آبنائے ہرمز اور تیل، گیس اور کھاد کی قیمتوں کا الارم: امریکی ماہر اقتصادیات مارک لیونسن کے ساتھ انٹرویو

ہم اس تنازعہ کے چار، پانچ ہفتوں سے باہر ہیں۔ ڈونالڈ ٹرمپ آپریشن ایپک فیوری کے آغاز میں پیش گوئی کی تھی۔ لہٰذا منظرنامے سال کے وسط سے آگے دشمنی کے خاتمے کے لیے ایک آخری تاریخ کو شامل کرنا شروع کر رہے ہیں۔ آبنائے ہرمزz عالمی معیشت کے لیے نوڈل پوائنٹ بنے رہیں گے اور نقل و حمل کی دنیا، سمندری لاجسٹکس سے لے کر ہوائی سفر تک، نتیجتاً توانائی کی جاری جنگ کے اثرات کے لیے بیج بن جائے گی۔ مارک لیونسنواشنگٹن سے تعلق رکھنے والے مؤرخ اور ماہر اقتصادیات، عالمگیریت سے متعلق مسائل پر سب سے مشہور مبصرین میں سے ایک ہیں، اور بیسٹ سیلر کے مصنف ہیں۔باکس: شپنگ کنٹینر نے دنیا کو کس طرح چھوٹا اور عالمی معیشت کو بڑا بنایا"، جس نے وضاحت کی کہ کس طرح شپنگ کنٹینرز نے عالمی تجارت میں انقلاب برپا کر دیا ہے اور حال ہی میں باکس کے باہر: گلوبلائزیشن کو منتقل کرنے والی چیزوں سے آئیڈیاز پھیلانے میں کیسے تبدیلی آئیتیل اور گیس کی بڑھتی ہوئی قیمتیں پہلے ہی پوری دنیا میں صارفین کے اخراجات کو نچوڑ رہی ہیں۔ مال برداری کی شرحیں بدلتی ہوئی مارکیٹ کے حالات کے مطابق بہت تیزی سے ایڈجسٹ ہو جائیں گی، جبکہ کھاد کی ترسیل میں رکاوٹ آنے والے مہینوں میں خوراک کی پیداوار پر واقعی گہرا اثر ڈالنے کا خطرہ ہے۔

ہرمز کے ارد گرد بحری ناکہ بندی سال کے وسط تک بھی برقرار رہ سکتی ہے۔

"کھاد کی قیمتوں میں اضافہ سب سے زیادہ دیرپا ثابت ہو سکتا ہے، خاص طور پر اگر پیداواری سہولیات یا قدرتی گیس سے منسلک بنیادی ڈھانچے کو جسمانی نقصان پہنچا ہو۔"

اگر تنازعہ حل ہو جاتا ہے، تو توانائی سے متعلق نقل و حمل اور رسد کو معمول پر آنے میں کتنا وقت لگے گا؟

اس کا انحصار اس بات پر ہوگا کہ خلیج فارس میں کان کی کھدائی کی حد تک اور کتنی جلدی راستے اس سطح تک صاف کیے جا سکتے ہیں جو جہاز کے مالکان اور بیمہ کنندگان کو یقین دلائے۔ شپنگ بدلتے ہوئے حالات کے مطابق بہت تیزی سے ڈھل جاتی ہے، لیکن خراب شدہ پائپ لائنوں اور ٹرمینلز کی مرمت میں زیادہ وقت لگ سکتا ہے۔

کیا طویل عرصے تک توانائی کا جھٹکا مغربی صارفین کو سب سے زیادہ متاثر کرے گا، یا یہ سب سے پہلے ادائیگیوں کے زیادہ نازک توازن کے ساتھ ابھرتی ہوئی معیشتوں کو متاثر کرے گا؟

ہم پہلے ہی کچھ ممالک کو تیل کی بڑھتی ہوئی قیمتوں کے اثرات دوسروں کے مقابلے میں زیادہ محسوس کر رہے ہیں۔ کچھ ابھرتی ہوئی معیشتوں نے قابل تجدید بجلی کی پیداوار میں بہت زیادہ سرمایہ کاری کی ہے، اور یہ انہیں تیل کی بلند قیمتوں سے بچائے گی۔ اس کے برعکس، ابھرتی ہوئی معیشتیں ہیں جہاں پٹرول اور ڈیزل پر بھاری سبسڈی دی جاتی ہے۔ اگر تیل کی مارکیٹ قیمت بلند رہتی ہے تو ان کی حکومتیں ان سطحوں پر قیمتیں برقرار نہیں رکھ سکیں گی۔

کھلے عالمی توانائی کے مقابلے کے منظر نامے میں، کیا چین اب بھی ایک سیسٹیمیٹک سٹیبلائزر کے طور پر کام کرے گا یا اسے خود ہی ایک ممکنہ جھٹکا ضرب بننے کا خطرہ ہے؟

چین کو بہت سے گھریلو خدشات لاحق ہیں، جن میں سست ترقی، نوجوانوں میں بے روزگاری اور کمزور مالیاتی نظام شامل ہیں۔ ان حالات میں، یہ نظامی اسٹیبلائزر کے طور پر کام کرنے کی پوزیشن میں نہیں ہے۔ عالمی معیشت کو مستحکم کرنے کے لیے جو سب سے بہتر کام ہو سکتا ہے وہ یہ ہے کہ مینوفیکچررز کو مقامی اور صوبائی سبسڈی دی جائے، جس نے بہت سی صنعتوں میں بڑے پیمانے پر گنجائش پیدا کی ہے۔ اس سے چین کے بڑے پیمانے پر تجارتی سرپلس کو کم کرنے میں مدد ملے گی، ساتھ ہی ساتھ جیواشم ایندھن کی اس کی طلب کو کم کرنے میں مدد ملے گی، اور دوسرے ممالک میں تحفظ پسندانہ اقدامات کے لیے دباؤ کو کم کیا جائے گا۔ تاہم، مجھے امید نہیں ہے کہ چینی حکومت جلد از جلد کوئی ایسا اقدام کرے گی۔

مالیاتی منڈیوں نے اب تک خلیجی بحران پر نسبتاً پرسکون ردعمل ظاہر کیا ہے۔ کیا اسٹاک مارکیٹ کی قیمتیں عالمی معیشت کو درپیش تمام حقیقی خطرات کی عکاسی کر رہی ہیں؟

"مجھے یقین ہے کہ اسٹاک مارکیٹوں میں حال ہی میں عام طور پر اچھی طرح سے برقرار رہنے کی ایک وجہ یہ ہے کہ افراط زر اور حکومتی قرضوں کی بلند سطح کے بارے میں خوف سرمایہ کاروں کے لیے بانڈز کو کم پرکشش بنا رہے ہیں۔"

کیا توانائی کی فراہمی عالمی تجارت کی عالمگیریت کو نئی شکل دے گی؟

قلیل مدت میں، توانائی کی فراہمی میں رکاوٹیں عالمگیریت کو کئی طریقوں سے متاثر کریں گی: جیٹ ایندھن کی بلند قیمتوں کی وجہ سے بین الاقوامی سیاحت کو کم کر کے، کھاد کی بڑھتی ہوئی لاگت سے پیداوار میں سست روی کی وجہ سے خوراک کی تجارت کو محدود کر کے، اور صارفین کی اشیا کی طلب کو نچوڑ کر کیونکہ گھر والے اپنی آمدنی کا بڑا حصہ پٹرول اور بجلی کے لیے وقف کرتے ہیں۔ مجھے امید نہیں ہے کہ یہ اثرات زیادہ دیر تک چلیں گے یا مینوفیکچرڈ اشیا کی تجارت کو نمایاں طور پر متاثر کریں گے۔ 

پرچی؟

"اہم سرمایہ توانائی کے شعبے میں بہہ رہا ہے، اور اگر خلیج فارس کے ممالک سے توانائی کی برآمدات میں کمی رہتی ہے، تو ہم قابل تجدید توانائی کے ذرائع میں زیادہ سرمایہ کاری کے ساتھ ساتھ کہیں اور تیل اور گیس کی پیداوار میں اضافے کی توقع کر سکتے ہیں۔"

کمنٹا