2021 کے پہلے تین مہینوں میں، اطالوی سٹیلنٹیس پلانٹس نے 208.242 گاڑیاں تیار کیں، جو 30,9 میں تیار کی جانے والی 159.088 گاڑیوں سے 2020 فیصد زیادہ ہیں، تاہم وبائی امراض کے پھیلنے اور اس کے نتیجے میں لاک ڈاؤن کی وجہ سے کارخانے بند کرنے پر مجبور ہو گئے تھے۔ اطالوی اور یورپی منڈیوں میں رجسٹریشن میں کمی سے زیادہ اثر و رسوخ"۔
یہ Fim-Cisl کی لی گئی تصویر ہے، جس کے مطابق تیار کی جانے والی کاریں اطالوی فیکٹریوں کی کل پیداوار کا 60% حصہ بناتی ہیں، جب کہ بقیہ 40% کمرشل گاڑیوں کی پیداوار پر مشتمل ہے۔ جیسا کہ Fim Cisl کے قومی سکریٹری Ferdinando Uliano کی طرف سے اشارہ کیا گیا ہے، پیداواری صلاحیت میں بحالی سب سے زیادہ متاثر ہوئی ہے "نئے مکمل الیکٹرک 500 کے ذریعے طے شدہ مثبت اثرات، جیپ کمپاس، رینیگیڈ، پانڈا کے ہائبرڈز کے آغاز اور بہترین تجارتی گاڑیوں کی کامیابی، جو کل پیداوار کا ایک تہائی سے زیادہ حصہ ہے۔
"یہ قابل قیاس ہے - میٹل ورکرز یونین جاری رکھے ہوئے ہے - کہ 2021 کی اگلی سہ ماہیوں میں بھی 2020 کے مقابلے بہتر پیداواری نتائج کی خصوصیت ہوگی۔" یونین کے مطابق، "تاہم، 2020 کے آخری مہینوں کے دھکے کے مقابلے میں کمی کے کچھ عناصر کی جھلک دیکھی جا سکتی ہے، تجارتی گاڑیوں کی پیداوار کے استثناء کے ساتھ تمام پروڈکشن سائٹس میں برطرفی کی زیادہ درخواستوں کے ساتھ"۔
صنعتی منصوبہ
"ہم FCA کے صنعتی منصوبے میں 5,5-2019 کی مدت کے لیے 2021 بلین یورو کی سرمایہ کاری کے ایک اعلی درجے کے مرحلے پر ہیں۔ ایک بڑا حصہ مکمل ہو چکا ہے اور آخری حصہ 2021 میں مکمل ہو رہا ہے”، Fim Cisl نے اپنی رپورٹ میں اسٹیلنٹِس کے CEO، کارلوس ٹاویرس سے سرمایہ کاری پر موصول ہونے والی یقین دہانیوں پر روشنی ڈالی ہے۔
وہ وسائل جنہوں نے نہ صرف نئے ماڈلز اور نئی ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کی تیاری بلکہ نئی ٹرانسمیشنز اور گیئر باکسز، بیٹریوں کی تیاری اور پروڈکٹ ری اسٹائلنگ کے لیے بھی مالی اعانت فراہم کی۔
"2021 میں سرمایہ کاری الیکٹرک Ducato کی پیداوار کے آغاز کے ساتھ مکمل ہو جائے گی؛ کمپاس، جیولیا، اسٹیلیو اور ڈوکاٹو کی دوبارہ ترتیب؛ 500x، کمپاس، رینیگیڈ، لیونٹے کے Mhev ہائبرڈ ورژن۔ نئی پروڈکشن لانچوں کی نمائندگی ایس یو وی مسیراتی گریکل (ایک ہائبرڈ ورژن میں بھی) کرے گی، گزشتہ ستمبر میں موڈینا میں پیش کی گئی مسیراتی Mc20، میرافیوری میں مسیراتی جی ٹی اور جی سی اور الفا رومیو ٹونالے (دو ہائبرڈ ورژن میں بھی)۔ Fim Cisl کا خلاصہ کرتا ہے۔
کارخانے
جہاں تک انفرادی پودوں کا تعلق ہے، ٹورین پروڈکشن سینٹر کی کارکردگی نمایاں ہے، جس کی پہلی سہ ماہی میں پیداوار کا حجم 18.311 کی اسی مدت میں 2.325،2020 سے بڑھ کر 500 گاڑیوں تک پہنچ گیا۔ یہ اضافہ بنیادی طور پر 2020e کی وجہ سے ہے، جس کا آغاز اکتوبر 2021 میں، 13.002 کے پہلے تین مہینوں میں XNUMX یونٹس رہا۔
دیگر فیکٹریوں کی بات کریں تو ماسیراٹی موڈینا فیکٹری میں 100 کاریں، کیسینو میں 10.566، Pomigliano (-33.980%) میں 6,18 اور Melfi میں 63.805 کاریں تیار کی گئیں۔ "2020 میں، اکیلے میلفی کی پیداوار FCA کی طرف سے تیار کردہ نصف کاروں کی نمائندگی کرتی ہے"، اولیانو نے کہا، اس بات کی نشاندہی کرتے ہوئے کہ 2021 کے پہلے تین مہینوں میں فیکٹری نے "29 کے مقابلے میں اپنی پیداوار میں 2020 فیصد اضافہ کیا"۔
کمرشل گاڑیوں کے حوالے سے، Sevel-Atessa مرکز میں 81.480 یونٹس تیار کیے گئے۔
انٹیگریشن فنڈ
الیانو نے کہا کہ نیا سٹیلنٹِس گروپ "اطالوی ملازمتوں اور کارخانوں کے لیے اسٹریٹجک ہونا چاہیے، ہم کسی بھی کمی کے عمل کے خلاف ہیں۔" "پہلے تین مہینوں میں حجم میں کمی واقع ہوئی ہے۔ تمام پودوں میں برطرفی کی درخواست Sevel کے علاوہ"، اس نے یاد کرتے ہوئے کہا کہ Stellantis Europe Enlarged کی اعلیٰ انتظامیہ کے ساتھ ایک میٹنگ 15 اپریل کو میرافیوری میں طے شدہ ہے، "گروپ کے تمام پلانٹس میں صورتحال کی تصدیق کے لیے ایک اہم ملاقات"۔ الیانو نے وضاحت کی کہ یونین نے "سٹیلنٹیس کی پیدائش کا خیرمقدم کیا۔کیونکہ یہ اطالوی فیکٹریوں کے مجموعی استحکام، ان کے مستقبل کے امکانات، سب سے بڑھ کر روزگار کی حفاظت کے لیے ایک بہترین موقع کی نمائندگی کرتا ہے۔ اس نئی کارپوریٹ حقیقت میں "ملازمت کو خطرے میں ڈالے بغیر ان تبدیلیوں کا مثبت انداز میں سامنا کرنے کے لیے پلیٹ فارمز اور ماڈلز پر ہم آہنگی، فوائد ہونا چاہیے"۔ Stellantis کی اعلیٰ انتظامیہ نے "ان فوائد کا تخمینہ لگ بھگ 5 بلین یورو لگایا، جیسا کہ FIm-Cisl، ہم نے CEO کارلوس ٹاویرس کے ساتھ میٹنگ میں بھی اس بات کا اعادہ کیا کہ یہ وسائل، دوسروں کے ساتھ مل کر جنہیں نیا گروپ زیادہ آسانی سے تلاش کر سکتا ہے، دوبارہ سرمایہ کاری کی جانی چاہیے۔ مستقبل کے صنعتی منصوبے میں اسے مزید مضبوط اور اسٹریٹجک بنانے کے لیے"۔
