میں تقسیم ہوگیا

Stellantis, Fim-Cisl نے مراعات اور Gigafactory کے آغاز کا مطالبہ کیا

Fim-Cisl آٹوموٹیو مینیجر، Salvatore Uliano، CEO Tavares کے ساتھ انٹرویو کے بعد حملہ کر دیتا ہے۔ انجن کی پیداوار میں کمی، اطالوی پروڈکشن سائٹس پر الیکٹرک پر منتقلی کا الارم۔ "مراعات کے بغیر، ہم پر منفی اثر پڑے گا"

Stellantis, Fim-Cisl نے مراعات اور Gigafactory کے آغاز کا مطالبہ کیا

Fim-Cisl نے توانائی کی منتقلی، سٹیلنٹیس گروپ میں اطالوی پیداوار کے رجحان پر خطرے کی گھنٹی بجا دی ہے اور حکومت سے مطالبہ کیا ہے کہ وہ ٹرمولی گروپ کے اعلان کردہ گیگا فیکٹری سے متعلق فیصلوں پر فوری توجہ دے۔ وہ فکر مند ہے، سالواتور اولیانو - Fim-Cisl کے آٹوموٹو سیکٹر کے سربراہ کے آخری، انتہائی حالیہ انٹرویو کے بعد سٹیلنٹیس کے سی ای او کارلوس ٹاویرس. اور ایک پریس ریلیز میں وہ گروپ میں خطاب کرنے والے نوڈس کی نشاندہی کرتا ہے۔

سب سے پہلے، "2021 میں تقریباً 637.400 انجنوں کے ساتھ Stellantis انجنوں کی پیداوار 2020 کے اعداد و شمار کو بہتر نہیں کرتی ہے، جو لاک ڈاؤن کی وجہ سے پیدا ہونے والے پروڈکشن بلاک کی وجہ سے سختی سے مشروط ہے۔ پچھلے 5 سالوں میں روایتی انجنوں کی پیداوار کو نقصان پہنچا ہے۔ اطالوی پیداوار میں مجموعی طور پر 35% کا نقصان، a کا تعین کرتے وقت 1.174 سے زیادہ کی ملازمتوں میں کمی کارکنان، اگر ہم میرافیوری اور ویرون کے مکینیکل کارخانوں میں ضائع ہونے والے روزگار کو روایتی انجنوں کی تیاری سے گہرا تعلق سمجھتے ہیں۔

کاروں میں دہن کے انجنوں پر پابندی کا فیصلہ 2035 کے لیے کیا گیا اور یہ کہ 2040 میں تجارتی گاڑیوں کے لیے "مختصر مدت کے انتخاب کے لیے ضروری ہے" فیکٹریوں کی دوبارہ صنعت کاری اور کارکنوں کی پیشہ ورانہ مہارتوں کی بحالی کے لیے۔ ہمارے سامنے جو ٹائم فریم ہے وہ بہت تنگ ہے"، اولیانو نے اشارہ کیا۔

مزید برآں، "2030 تک سٹیلنٹِس کی طرف سے اعلان کردہ وہی مقاصد - 70% بجلی کی پیداوار یورپ کے لیے اور 40% USA کے لیے - مستقبل کے امکانات کے لیے ضمانتوں کی نشاندہی کرنے کی ضرورت اور عجلت کو اجاگر کرتے ہیں۔ اٹلی میں 7.000 سے زیادہ کارکن وہ گروپ جو روایتی انجنوں پر کام کرتا ہے، اگر ہم متعلقہ صنعتوں پر بھی غور کریں تو یہ تعداد دگنی ہو جاتی ہے".

الیانو نے کارلوس تاویرس کے ٹرمولی اور پراٹولا سیرا پلانٹس کے حالیہ دورے کو یاد کیا اور الیکٹرک کار میں تبدیلی کے حوالے سے گروپ کے طے کردہ مقاصد کو یاد کیا: "Stellantis کے CEO - Fim-Cisl پریس ریلیز جاری ہے - واضح تھا۔ الیکٹرک اور ہائبرڈ گاڑیوں کی خریداری کے لیے مراعات جاری کریں۔ ایک الیکٹرک کار کی قیمت روایتی انجنوں کے ساتھ اس کا 50% سے زیادہ ہے، لاگت میں برابری اگلے تین/چار میں پہنچ جائے گی۔ مطالبہ کی حمایت کے بغیر منفی اثرات مرتب ہوں گے۔ پیداوار کے حجم اور سماجی اثرات کے ساتھ تنظیم نو پر۔ Gigafactory کے بارے میں یہ واضح نہیں ہے کہ گروپ اور حکومت ابھی تک سات مہینوں میں معاہدے کو مثبت طور پر انجام دینے میں کامیاب کیوں نہیں ہو سکے"۔

اس لیے اقتصادی ترقی کی وزارت میں سٹیلنٹیس ٹیبل کے فوری اجلاس کے لیے دباؤ کی درخواست۔ مرکز میں کا سوال ہے۔ گیگا فیکٹری کی تعمیر Termoli میں جو جون سے ایگزیکٹو اور کمپنی کے فیصلوں کا انتظار کر رہا ہے۔ غیر یقینی کی صورتحال جو یونین کے مطابق ملازمین اور ملک کو نقصان پہنچاتی ہے، خاص طور پر اب جب یہ گروپ نیا صنعتی منصوبہ پیش کرنے والا ہے۔

"گیگا فیکٹری کے بغیر - Uliano کا نتیجہ اخذ کرتا ہے - تمام تناظر میں ادارے خطرے میں ہیں۔ ٹرمولی پر ہمیں کرنا پڑے گا۔ منصوبہ پر بحث کریں تفصیل سے Gigafactory کی صنعت: سرمایہ کاری کا آغاز، روزگار کے تحفظ کا دائرہ، منتقلی کی حکمرانی، پیشہ ورانہ مہارت کی تبدیلی کے لیے تربیتی کورس"۔ کھیل کھلے رہتے ہیں۔ سینٹو کے پراٹولا سیرا اور وی ایم (جہاں بالترتیب یورو 7 B22 اور V6 ڈیزل انجن تیار کیے جاتے ہیں) اور دو پلانٹس پر جو گیئر بکس پر کام کرتے ہیں: میرافیوری اور ویروروانجن کی تبدیلی میں گہری دلچسپی رکھتے ہیں۔ یونین حکومت اور گروپ کی توجہ ان پودوں کی طرف بھی مبذول کراتی ہے اور اس عمل کو چلانے کے طریقہ کار پر بحث کی میز کی فوری ضرورت اور اہمیت کو دوبارہ شروع کرتی ہے۔ مالیاتی نتائج اور حاصل کردہ بچتوں کو ہدایت دینے کی ضرورت پر توجہ دلانا بھی "کارکنوں کے تعاون" کی بدولت تبدیلی کے انتظام کی طرف جو فیکٹریوں اور روزگار کو محفوظ بناتا ہے۔

 

کمنٹا