میں تقسیم ہوگیا

"ہاں، ٹورن جاری ہے۔ مستقبل کی خواہش": ریسکیو کی 7 خواتین بول رہی ہیں۔

"جی ہاں، ٹورن جاری ہے" کے سات رہنماؤں کے ساتھ انٹرویو - "سیمنٹیفیکیشن کا اس سے کوئی تعلق نہیں ہے: Tav اہم اور ضروری ہے، یہ 1871 کی لائن کی جگہ لے لیتا ہے" - "جینوا میں بھی جوش و خروش ہے۔ صنعتی مثلث تیز کرنا چاہتا ہے" - "ہم نے ایک لہر پیدا کی ہے۔ یہ جاننا بہت جلد ہے کہ ان کے پاس کون سے آؤٹ لیٹس ہوں گے": میرا پہلا خیال صدر میٹاریلا کو جاتا ہے جن کی وہ تعریف کرتے ہیں لیکن ادارہ جاتی وجوہات کی بنا پر ان سے نہیں مل سکتے - ویڈیو۔

"ہاں، ٹورن جاری ہے۔ مستقبل کی خواہش": ریسکیو کی 7 خواتین بول رہی ہیں۔

یہ وہ شائستہ لہر ہیں جس نے ٹورین کے اسکوائر کو اپنی لپیٹ میں لے لیا: گزشتہ ہفتے کے روز 30 یا شاید 40 ہزار لوگوں نے "ہاں، ٹورن چلتا ہے" کی اپیل کا جواب دیا اور ان سات منتظمین میں سے جو سول سوسائٹی کو متحرک کرنے میں کامیاب ہوئے تاکہ بہت سے لوگوں پر ردعمل ظاہر کیا جا سکے۔ نہیں" - اولمپکس کے لیے، Tav کے لیے، بنیادی ڈھانچے کے لیے، کام کے لیے - اپینڈینو انتظامیہ سے۔ شہر کی ایک بیداری جو ہوا میں تھی لیکن وہ روکنے کے قابل تھے۔ "ہم کسی کے ذریعہ جوڑ توڑ نہیں کر رہے ہیں۔ یہ ہم اپنے سروں کے ساتھ ہیں"، انہوں نے 10 نومبر کو ایک پرہجوم پیزا کاسٹیلو سے کہا اور اس تقریب کی زبردست کامیابی پر قدرے حیران بھی ہوئے۔ یہ کیسے ممکن ہوا؟ وہ کہاں سے شروع ہوئے اور اب کہاں جانا چاہتے ہیں؟ کیا ٹیورن ایک "تجربہ" ہے جسے کہیں اور نقل کیا جا سکتا ہے یا شاید اس تحریک کا بیج جو فرانسیسی "این مارچے" کی تجویز کرتا ہے جس کے ساتھ ایمانوئل میکرون نے ایلیسی کو فتح کیا؟ FIRSTonline نے Simonetta Carbone، Roberta Castellina، Donatella Cinzano، Roberta Dri، Patrizia Ghiazza، Giovanna Giordano، Adele Olivero سے پوچھا (سختی سے حروف تہجی کی ترتیب میں)۔ سات پیشہ ور افراد - وکیل، آرٹ ڈائریکٹر، کمپیوٹر سائنس دان، ہیڈ ہنٹر وغیرہ - جن کا لیبل لگانا کم ہوتا ہے۔ میڈم (خواتین، اس کے ساتھ ساتھ یہ کیا گیا تھا). انہوں نے جو جواب دیا وہ یہ ہے۔

"جی ہاں، ٹورن چلتا ہے”پہلے سے ہی ایک سائٹ ہے، ایک ہیسٹگ ہے، یہ فیس بک، ٹویٹر اور انسٹاگرام پر زندہ ہے لیکن سب سے بڑھ کر یہ پیازا کاسٹیلو جتنا بڑا مربع 40 لوگوں سے بھرنے میں کامیاب ہے۔ آپ کی پہل کہاں سے اور کیسے شروع ہوئی؟

"ہم میں سے کچھ ایک دوسرے کو جانتے تھے، کچھ نہیں جانتے تھے۔ ہم گزشتہ 29 اکتوبر کو میونسپلٹی میں تھے، جب سٹی کونسل کی اکثریت نے No Tav تحریک کی منظوری دی، ہمیں ایسا لگ رہا تھا کہ کوئی ہمارا مستقبل، ہم سے، ہمارے شہر سے اور ہمارے بچوں سے چرانا چاہتا ہے۔ ہم نے اپنے آپ سے کہا کہ کچھ کرنا ہے اور ہم نے فیس بک پیج سے شروعات کی، چند گھنٹوں میں ہم نے 3 سبسکرپشنز اکٹھے کر لیے۔ اگلے دنوں میں یہ برفانی تودہ تھا اور پھر ہم نے ایک دوسرے سے کہا کہ ٹورین سڑکوں پر آنے کے لیے تیار ہے۔ ہم کام کرنے والی خواتین ہیں اور ہمارے پاس تمام خواتین کی عملی صلاحیت ہے: بہت زیادہ گپ شپ کرنے کے بجائے، ہم نے ٹھوس اور عزم کے ساتھ کام کیا ہے۔ دن بہ دن، ہم ہفتہ 10 نومبر کو پہنچے۔ اور ورچوئل اسکوائر ایک حقیقی مربع بن گیا ہے: ہم میں سے 40 سے زیادہ لوگ تھے۔

Tav نئے Appendino junta کی طرف سے بہت سے "نہیں" آنے والوں میں سے صرف تازہ ترین ہے۔ جوابی کارروائی پر جانے کے لیے آپ نے اسے بطور علامت کیوں منتخب کیا؟

"کیونکہ یہ کلاسک ڈراپ تھا جس نے گلدستے کو اوور فلو کیا اور اس کے علاوہ، سب سے بھاری گرا، جو ٹیورن، پیڈمونٹ اور تمام اٹلی کی مستقبل کی ترقی کو سنجیدگی سے خطرے میں ڈالتا ہے۔ ٹیورن میں بہت سے لوگ ہماری طرح سوچتے ہیں کہ ہمیں نہیں کی منطق سے ہاں کی طرف جانے کی ضرورت ہے: ہاں TAV کی طرف، ہاں کام کرنے کے لیے، ہاں مطالعہ کے شہر کی طرف، ہاں تحقیق اور ترقی کی طرف، ہاں یکجہتی کی طرف، ہاں ثقافت کی طرف۔ اور سیاحت"۔

تاہم، اٹلی میں، بہت سی یا شاید بہت زیادہ ہاں بھی کہی گئی ہے، مثال کے طور پر اگر ہم اطالوی لینڈ سکیپ کی اوور بلڈنگ کو دیکھیں۔ اسی لیے، فائیو اسٹارز کا کہنا ہے، یہ نہیں کہنے کا وقت ہے۔ آپ اس اعتراض کا کیا جواب دیتے ہیں؟

"Tav کے ماحولیاتی اثرات پر مطالعہ کے پہاڑ موجود ہیں اور زمین کی تزئین کی حفاظت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے راستے کا درست طریقے سے مطالعہ اور دوبارہ مطالعہ کیا گیا ہے۔ بہت کم لوگ جانتے ہیں کہ سرحد پار سیکشن کے 65 کلومیٹر میں سے 89% سرنگوں میں ہے۔ دوسری طرف، کسی کو پوچھنا چاہئے کہ فرانسیسی گرینز اوپیرا کے حق میں اتنے زیادہ کیوں ہیں؟ اوور بلڈنگ کا اس سے کوئی تعلق نہیں ہے، ہم ایک اہم اور ضروری ریلوے لائن کے بارے میں بات کر رہے ہیں، جو 1871 میں تعمیر کی گئی ریلوے اور ایک سرنگ کی جگہ لے گی۔ ایک سرنگ جس میں حفاظتی وجوہات کی بناء پر مال بردار ٹرینیں عبور نہیں کر سکتیں اور نئی مال بردار ٹرینیں داخل نہیں ہو سکتیں۔ سرنگ کے چھوٹے سائز کی وجہ سے۔ اس نئے کنکشن کی بدولت، ہر سال موٹر وے سے گزرنے والے ٹرکوں کی تعداد میں ایک تہائی کمی ممکن ہو جائے گی اور وادی سوسا کو آلودہ کیا جائے گا۔

[smiling_video id="67494″]

[/smiling_video]

 

"ہاں، ٹورن جاری ہے": 10 نومبر کے مظاہرے سے آگے دیکھتے ہوئے، آپ کے اگلے مقاصد کیا ہوں گے؟

"ہم پیازا کاسٹیلو میں 40 اور دیگر 45 کی درخواستیں صدر Mattarella تک پہنچانا چاہیں گے جنہوں نے ہمیں Facebook پر اپنا تعاون دیا ہے۔ ریاست کے سربراہ 26 نومبر کو ٹورن میں ہوں گے، کون جانتا ہے کہ آیا وہ ہمارا استقبال کریں گے۔

راگی انتظامیہ کی بے عملی کے خلاف، روم نے کیمپیڈوگلیو میں مظاہرے کے ساتھ کافی کہا۔ آپ نے ٹیورن کے کاروبار اور شہریوں کو متحرک کیا ہے۔ کیا اس تحریک کو اٹلی کے دوسرے شہروں میں بھی نقل کیا جا سکتا ہے؟ اور کہاں؟

"ہم جانتے ہیں کہ جینوا میں ایک خاص خمیر ہے، جو ہمیشہ عوامی کاموں سے منسلک ہوتا ہے جس کا وعدہ کیا جاتا ہے اور اب پوچھ گچھ کی جاتی ہے، جیسے کہ گرونڈا اور تھرڈ پاس۔ نام نہاد صنعتی مثلث، پورے اٹلی کے لیے ترقی کا انجن، اپنی ترقی کو دوبارہ شروع کرنے اور تیز کرنے کی خواہش اور عجلت رکھتا ہے۔"

ایسے لوگ ہیں جنہوں نے "Sì Torino" اور "En marche" کے درمیان ایک سے زیادہ مشابہت دیکھی ہے، ایمانوئل میکرون کی طرف سے پروموٹ کی گئی تحریک جس نے Elysée کو فتح کیا۔ انہوں نے بھی شروع کیا، تو بات کرنے کے لیے، نیچے سے، سول سوسائٹی کو متحرک کرنا۔ آپ کے خیال میں آپ کے اقدام کو کون سا سیاسی راستہ مل سکتا ہے؟

"ہم ترقی اور امکانات کے مستقبل کی خواہش سے سڑکوں پر نکلے۔ عوام، شہری، نام نہاد سول سوسائٹی نے احترام، شائستہ لیکن یکساں عزم کے ساتھ ہماری پیروی کی ہے۔ ہم نے ایک لہر بنائی ہے، یہ جاننا ابھی تھوڑی جلدی ہے کہ اس کے کیا آؤٹ لیٹس ہوں گے۔"

 

کمنٹا