ایزی جیٹ، ہیتھرو اور ریان ایئر فلائٹ ہڑتالیں: بہتر اکاؤنٹس لیکن مسافروں کے لیے مسائل اور راستے میں نئی ​​بدامنی

La ہوائی نقل و حمل کا سلسلہ کووڈ پابندیوں کے خاتمے کے بعد مسافروں میں تیزی سے اضافے سے اس کا فائدہ ہوتا ہے، لیکن مسافروں کے لیے تکلیف برقرار ہے اور ہوائی جہاز اور زمینی عملے کے درمیان مسائل بدستور جاری ہیں۔

اکاؤنٹس بہتر ہو رہے ہیں۔ ایزی جیٹ، ہیتھرو اور ریانیر، لیکن جلد ہی آنے والا نیا پھٹ ہڑتالیں. دوسری طرف، اٹلی پروازوں کی ضمانت دے گا اور اگر کچھ بھی ہو تو، یورپی نیٹ ورک کے ساتھ باہمی رابطوں سے حاصل ہونے والی تکلیفوں سے دوچار ہو سکتا ہے۔

Lufthansa، Ryanair اور Easyjet کے ساتھ جرمنی اور اسپین پہنچنے والی ہڑتالیں۔ اٹلی بچ گیا۔

Il جرمن ٹریڈ یونین وردی کے زمینی عملے کی ایک روزہ ہڑتال شروع کر دی ہے۔ Lufthansa کے. سٹاپ بدھ 3.45 جولائی کو 27 پر شروع ہونا چاہئے اور جمعرات 6 جولائی کو 28 بجے تک چلے گا اور اجرت میں 9,5 فیصد اضافے کا مطالبہ کرتے ہوئے انتظامیہ پر "دباؤ بڑھانے" کا اعلان کیا گیا ہے۔ یونین نے خود بڑے پیمانے پر پروازوں کی منسوخی اور تاخیر سے خبردار کیا ہے۔ لفتھانزا نے عملے کی کمی اور طلب میں اضافے کی وجہ سے اس موسم گرما میں فرینکفرٹ اور میونخ میں اپنے گھریلو مرکزوں کے لیے اور جانے والی ہزاروں پروازیں پہلے ہی منسوخ کر دی ہیں۔

میں بھی افراتفری اسپینجہاں عملے کی ہڑتال جاری ہے۔ Ryanairآج کم از کم 11 پروازیں منسوخ اور 99 تاخیر کا شکار ہیں۔ زیادہ تر تکلیف کا تعلق پالما ڈی میلورکا اور بارسلونا کے ہوائی اڈوں پر ہے۔ جمعیت جمعرات تک جاری رہے گی اور اسپین میں ماہ کے آخر تک ایک اور ہڑتال متوقع ہے جس سے تشویش ہوگی۔ ایزی جیٹ 29، 30 اور 31 کو۔

In اٹلی، جہاں تکالیف یورپی نیٹ ورک کے ساتھ باہمی رابطوں سے زیادہ حاصل ہوتی ہیں، اس شعبے کے مسائل (ہوائی اڈوں کی تنظیم سے لے کر کام کے حالات تک) کو وزارت انفراسٹرکچر اور پائیدار نقل و حرکت کی ایک میز میں حل کیا گیا تھا، یہ سمجھا جا رہا ہے کہ ہوائی جہاز کے شعبے میں ضابطہ یہ فراہم کرتا ہے کہ اٹلی میں 27 جولائی سے 5 ستمبر تک ہڑتالیں نہیں کی جا سکتیں۔

ایزی جیٹ: آمدنی بڑھتی ہے اور تیسری سہ ماہی میں سرخ رنگ کم ہوتا ہے۔

EasyJet نے 30 جون کو ختم ہونے والی مالیاتی تیسری سہ ماہی کے لیے اپنی مالی کارکردگی کو بہتر بنایا، باوجود اس کے کہ صنعت کے آپریشنل مسائل کی وجہ سے اخراجات اٹھے۔ وہاں کھو دیا کمپنی کے ایک بیان میں کہا گیا ہے کہ اکانومی ایئر لائن کی ٹیکس سے پہلے کی آمدنی £114 ملین ($137,4 ملین) تھی، جس سے پچھلے سال کی مدت کے مقابلے میں £318 ملین کا نقصان کم ہوا۔

وہ بڑے ہو گئے ہیں۔ کل آمدنیگزشتہ سال کی مدت میں £1,76 ملین سے بڑھ کر £213 بلین ہو گئی۔ دی مسافروں کی آمدنی Easyjet کیری کے طور پر £1,152m سے بڑھ کر £152bn ہو گیا۔ 22 ملین مسافر سہ ماہی میں، ایک کے ساتھ 7 گنا اضافہ پچھلے سال کی مدت کے مقابلے اور مالی سال 87 کی صلاحیت کے 2019% تک پہنچنے کے ساتھ، سہ ماہی ٹکٹوں کی فروخت سے وبائی امراض سے پہلے کی سطحوں سے 13% زیادہ پیداوار حاصل ہوتی ہے۔
Le ذیلی آمدنی وہ 603 ملین سے بڑھ کر 61 ملین ہو گئے، بنیادی طور پر پرواز کی صلاحیت میں اضافہ کی بدولت۔ آمدنی "فی سیٹ" وہ ایک سال پہلے £19,47 سے بڑھ کر £13,14 ہو گئے، ہینڈ بیگز اور پیکجوں سے فائدہ اٹھاتے ہوئے جو اضافی آمدنی فراہم کرتے ہیں۔
آگے دیکھ کر، ایئر لائن کی صلاحیت کی توقع ہے چوتھی سہ ماہی مالی سال 2022 کا 90 کی چوتھی سہ ماہی کی سطحوں کے تقریباً 2019% کے برابر ہے۔

جون کے آخر میں،خالص قرضے ایزی جیٹ کا £0,2bn تھا، جو ایک سال پہلے £0,6bn سے کم تھا، بشمول £3,9bn کے نقد اور منی مارکیٹ کے ذخائر۔ صلاحیت اس کی تیسری سہ ماہی 87 کی سطح کے 2019 فیصد پر تھی جس کا بوجھ عنصر 88 فیصد تھا۔

2022 کی پہلی ششماہی میں ہیتھرو کی آمدنی میں اضافہ، روزانہ 100 مسافروں کی حد کی تصدیق

اب بھی برطانوی سرزمین پر، ہوائی اڈے کا آپریٹر ہیتھرو 2022 کی پہلی ششماہی میں آمدنی £1,28 ملین سے بڑھ کر £348 بلین ہو گئی، جب گروپ نے خیر مقدم کیا 26,1 ملین مسافرایک سال پہلے کی اسی مدت کے اعداد سے تقریباً سات گنا۔
صرف دوسری سہ ماہی میں، آمدن میں 317 فیصد اضافہ ہوا جو مسافروں میں تیزی سے اضافہ کو ظاہر کرتا ہے۔ ایبٹڈا ایک سال پہلے £744 ملین کے نقصان سے پہلی ششماہی میں ایڈجسٹڈ بڑھ کر £33 ملین ہو گیا۔ ایلقبل از ٹیکس منافع یہ گزشتہ سال £183m کے نقصان کے مقابلے میں £917m تھا۔ گروپ نے H321 787 میں €2021m کے نقصان کے مقابلے میں €100.000m کے پہلے سے ٹیکس کے ایڈجسٹ نقصان کی اطلاع دی، لیکن گروپ نے پورے سال کی رہنمائی کی تصدیق کی۔ ہیتھرو نے بھی پروازوں پر اس وقت تک کیپ کی تصدیق کر دی ہے جب تک کہ ایئر لائنز زمینی عملے کی تعداد میں اضافہ نہیں کرتی اور آپریشنز پر دباؤ کم نہیں کرتی۔ ہوائی اڈے کے آپریٹر نے کہا کہ 12 جولائی کو XNUMX یومیہ روانہ ہونے والے مسافروں کی حد کا اعلان کیا گیا تھا اور اصل میں دو ماہ کے لیے منصوبہ بنایا گیا تھا "جب تک ایئر لائنز اپنے گراؤنڈ ہینڈلنگ کے وسائل میں اضافہ نہیں کرتی رہیں گی"۔

یہاں تک کہ Ryanair کے لئے بھی افراتفری "زمین پر" قلت کی وجہ سے ہے

Il افراتفری کی پروازیں حالیہ دنوں میں حکومتوں اور ہوائی اڈوں پر یہ الزام لگایا جا رہا ہے کہ انہوں نے زمینی اہلکاروں کو مضبوط نہیں کیا، "صرف انہیں کرنا تھا": کے اقتصادی سربراہ کا دعویٰ Ryanair، نیل سورہان، بی بی سی کے حوالے سے۔ کمپنی منافع کے ساتھ ایک "غیر معمولی" موسم گرما کر رہی ہے۔ پچھلے سال کی اسی مدت میں 170 ملین کے نقصان کے مقابلے میں 273 ملین یورو سے، ٹریفک میں مضبوط بحالی ریکارڈ کی گئی، 8,1 ملین سے 45,5 ملین مسافر۔ پرواز کے منصوبے مہینوں سے معلوم تھے، صرف ایک چیز کی ضرورت تھی سیکیورٹی اہلکاروں اور کنٹرول مینیجرز کو بڑھانے کی،" سورہان کہتے ہیں۔ Ryanair "ایک دن میں 3.000 پروازوں کے ساتھ تمام عملہ ہاتھ میں تھا"۔