اگر پیرس اجتماعی تخیل میں فیشن کی منزل ہے، تو یہ بیسپوک باڈی ورک کی تعمیر کی روحانی جائے پیدائش بھی ہے، جو یکم فروری کو RM سوتھبی کے لیے اختتامی نقطہ ہے۔
2023 میں، ایک اعلی انتخاب سپر کاریں، ماضی اور حال کے ساتھ ساتھ جدید موٹرسپورٹ کی قابل ذکر مثالیں، مشہور فرانسیسی سٹی لائٹس کے نیچے پیش کی جائیں گی۔ دسویں برسی کے موقع پر اے پیرس، آر ایم سوتھبیز میں ایک بالکل نئے ماحول میں منتقل ہوتا ہے۔ لوور محل میں سیلز ڈو کیروسل. پورے یورپ سے آنے والے کلائنٹس کے لیے ایک منزل مقصود اور پیرس کے "گولڈن ٹرائینگل" میں واقع ہے، جو پلیس وینڈوم سے ایک پتھر کے فاصلے پر ہے، یہ نیا مقام یقینی ہے کہ RM Sotheby کی پیرس 2023 کی نیلامی کو ضائع نہ ہونے کا موقع بنائے گا۔ عظیم الشان ہوٹلوں اور عمدہ ڈائننگ کاسموپولیٹن کی وضاحت کے ساتھ، پیرس آپ کی کلیکٹر کار کو فروخت کے لیے پیش کرنے کے لیے بہترین پس منظر پیش کرتا ہے۔ RM Sotheby کی 2023 سیزن کی پہلی یورپی نیلامی کے لیے منصوبہ بندی پہلے سے ہی جاری ہے۔
بگٹی ٹائپ 55
€1,800,000 – €2,200,000 EUR
XNUMX ویں صدی کے اوائل کے بہت سے بڑے کار ساز اداروں کی طرح، بگٹی نے اپنی ریسنگ کی کامیابی کو اپنی روڈ کاروں کا پروفائل بڑھانے کے لیے استعمال کیا۔ قسم 55 کے معاملے میں1932 میں بگٹی کے ذریعہ متعارف کرایا گیا، موٹرسپورٹ کے لنکس کافی واضح تھے: یہ ٹائپ 51 ریسنگ کار کی براہ راست اولاد تھی، اور اسی طرح ایک سپر چارجڈ 2,3-لیٹر ٹوئن کیم ان لائن انجن سے چلتی تھی۔ -آٹھ. 38 Bugatti Type 55s تیار کیے گئے عام طور پر اسپورٹی پہنتے تھے، اکثر اوپن ٹاپ باڈیز جو ماڈل کی ریسنگ کی جڑوں پر مزید زور دیتی ہیں۔ مارکس کے ماہر ڈیوڈ سیول کی رپورٹ کے مطابق، زیورخ کے سوئس بگاٹی ایجنٹ بوکار نے 55219 کے موسم سرما میں اپنے کلائنٹ، مسٹر ایڈمنڈ ریفرز، جو لکسمبرگ شہر کے ایک نوٹری کی جانب سے چیسس 1932 کا آرڈر دیا تھا۔ اس موسم بہار کے بعد مکمل ہونے کے بعد، فیکٹری کے ایک ملازم نے بغیر جسم کے چیسس کو فیکٹری سے صرف 160 میل دور سرحد پر ایک عارضی مقام پر پہنچا دیا۔ مسٹر ریفرز نے کار کے لیے اپنی پسند کا باڈی ورک کمیشن کرنے کا ارادہ کیا، لیکن اس سے پہلے کہ ان کے تین بیٹوں میں سے ایک، ارنسٹ، لکسمبرگ کے آٹوموبائل کلب کے زیر اہتمام کئی مقامی تقریبات میں صرف بونٹ، ہیڈلائٹس اور سیٹ کے ساتھ چیسیس میں داخل ہوا۔ آخر کار، اسی سال اکتوبر میں، بیلجیئم کے اینگلور کے پرچرڈ اینڈ ڈیمولن نے ٹائپ 55 کے لیے چار سیٹوں والی کنورٹیبل باڈی بنائی۔ 1938 میں، کار کو لکسمبرگ کے ایک ساتھی رہائشی، صنعت کار روڈی کلوس کو فروخت کر دیا گیا۔ تاہم، بگٹی نے جنگ کے دوران چھپنے سے پہلے گرینڈ ڈچی کے اندر اگلے دو سالوں میں مزید دو بار ہاتھ بدلے۔ جب بالآخر 1945 میں امن آیا، تو گاڑی کا پتہ چلا اور ایک الیکٹریشن پیئر شیکس کے پاس رجسٹرڈ ہوا۔ بدقسمتی سے، بگٹی نے مبینہ طور پر اپنی ملکیت میں سامنے والے حصے کو نقصان پہنچایا۔ حادثے کے بعد آنے والی تصاویر سے پتہ چلتا ہے کہ کار کو سامنے کے پروں میں ترمیم کی گئی ہے جو کہ سامنے والے کراس ممبر پر لٹک رہے ہیں۔ باقی جسم کا کام برقرار رہا۔ 1955 میں، ملکیت ایک بار پھر بیلجیئم کے گیلارڈ کے ہاتھ میں بدل گئی، لیکن 1957 میں بگاٹی کے معروف ڈیلر، برسلز کے جین ڈی ڈوبیلر نے ٹائپ 55 خرید لیا۔
Bugatti Chiron پروفائل
€4,200,000 – €5,500,000 EUR
Bugatti Chiron پہلی بار مارچ 2016 میں دنیا کو دکھائی گئی تھی۔ گراؤنڈ بریکنگ Veyron کے ایک قابل جانشین کے طور پر، کارکردگی اور استعمال کے لحاظ سے نئے معیارات قائم کرتے ہوئے، ایک بار پھر سپر اسپورٹس کاروں کے لیے ایک نیا معیار قائم کیا۔ Veyron اور Chiron دونوں غیر معمولی 16-liter W-8,0 انجن کا اشتراک کرتے ہیں، اگرچہ نئی کار کے لیے تقریباً مکمل طور پر دوبارہ انجنیئر کیا گیا ہے، جس میں Chiron ایپلی کیشن میں 1.600 CV ہارس پاور کو بڑھانے کے لیے چار بڑے دو اسٹیج ٹربو چارجرز شامل ہیں۔
2003 فیراری اینزو 3,800,000 - 4,200,000 EUR (کور تصویر)
الفا رومیو اسٹیبل کے گراں پری ٹائٹنز کے پہیے پر اپنے ابتدائی دنوں سے لے کر اپنی موت سے کچھ دیر پہلے لانچ ہونے والی آخری انقلابی سپر کار تک، اینزو فیراری پوری دنیا کو مات دینے کے لیے کاریں بنانے کے لیے پرعزم تھا۔ موٹرسپورٹ کے چوٹی پر بیٹھی ہوئی یا میگزینوں کے درمیانی صفحات کے درمیان، پرانسنگ ہارس پہنے کاریں ٹیکنالوجی اور انداز کی جدید ترین نمائندگی کرتی تھیں۔ اس کے بعد، مناسب ہے کہ گاڑی ان کے اعزاز میں بنائی گئی، فیراری اینزو, ہر اس چیز کی مثال دی جس نے Maranello marque کو اسپورٹس ریسنگ کے بوتیک مینوفیکچرر سے موٹرنگ کی تاریخ میں سب سے زیادہ مائشٹھیت اور مطلوبہ بیجز میں سے ایک تک بڑھتے دیکھا تھا۔ اس سے پہلے آنے والے عظیم الشان ہیلو ماڈلز کی طرح، Enzo کو موٹرسپورٹ کی اعلیٰ سطح سے حاصل کردہ ٹیکنالوجی اور دیرینہ ساتھی Pininfarina کی دوسری دنیاوی اسٹائل کا استعمال کرتے ہوئے، روڈ کار کی کارکردگی کی حدود کو آگے بڑھانے کے لیے بنایا گیا تھا۔ ہلکے وزن والے کاربن فائبر اور ایلومینیم سے بنے ہوئے، Enzo کی جدید چیسس کو باڈی بلڈر کین اوکویاما نے ایک جامع باڈی میں پہنا ہوا تھا اور اسے ونڈ ٹنل ٹیسٹنگ کے ذریعے شکل دی گئی تھی۔ کمپنی کی فلیگ شپ گراں پری کاروں سے متاثر ہو کر، جاونٹی نوز نے ایک ایسا لہجہ اختیار کیا ہے جو باقی باڈی ورک تک لے جایا گیا ہے، جس میں ٹھیک ٹھیک زمینی اثر ایروڈینامکس اور اس کے پیشرو، F50 کے عقبی ونگ کی جگہ ایک چھوٹا سا فعال بگاڑنے والا ہے۔
منگل 31 جنوری 2023 10:00 - 20:00 عوامی پیش نظارہ داخلہ عوام کے لیے کھلا ہے۔ بدھ 1 فروری 2023 10:00 - 15:00 نجی پیش نظارہ داخلہ صرف رجسٹرڈ بولی دہندگان اور بھیجنے والوں کے لیے مخصوص ہے۔ 16:00 نیلامی
