پہلے سمسٹر کے بعد لفظی طور پر تباہ کنجس نے دیکھا کہ رینالٹ رجسٹر اے 7 ارب یورو کا ریکارڈ نقصانایسا لگتا ہے کہ فرانسیسی کار ساز کمپنی کے لیے تیسری سہ ماہی، موسم گرما میں، جو کچھ اس نے دیکھا ہے، میں قدرے بہتر ہوتا جا رہا ہے۔ دفتر میں داخلہ 1 جولائی سے نئے منیجنگ ڈائریکٹر میلانی لوکا ڈی میو۔ ان کی تقرری نے شروع سے ہی مارکیٹوں کو اس قدر قائل کر دیا کہ آج بھی سہ ماہی رپورٹ کی اشاعت کے بعد جو بہر حال کاروبار میں 8,2% کی کمی کو ظاہر کرتی ہے، رینالٹ اسٹاک پیرس اسٹاک ایکسچینج میں 2% سے زیادہ کا فائدہ اٹھانے کا انتظام کرتا ہے۔. فرانسیسی کمپنی کی پریس ریلیز وضاحت کرتی ہے کہ کیوں: نئی حکمت عملی منافع کے بارے میں ہے اور اب حجم کے بارے میں نہیں۔ چنانچہ پچھلے تین مہینوں میں فروخت میں 6,1% کی کمی آئی ہے (جبکہ عالمی کار مارکیٹ -4% پر رک گئی ہے)، یعنی تقریباً 800.000 گاڑیاں، لیکن اس کی بڑی حد تک برازیل کے فلاپ (-50%) سے وضاحت ہوتی ہے۔
درحقیقت، ڈی میو نے فوری طور پر یہ سمجھا دیا کہ ترجیح اب ہر جگہ فروخت کرنے کی نہیں ہوگی، لیکن کچھ بازاروں (جیسے برازیل) کو سب سے زیادہ مارجن کے ساتھ علاقوں اور سرگرمیوں پر توجہ مرکوز کرنے کے لیے قربان کیا جانا چاہیے۔ اس طرح، فرانسیسی کے بعد، روسی ایک دوسری مارکیٹ کے طور پر تصدیق کی گئی، جو سہ ماہی میں 4,5 فیصد بڑھ رہی ہے، جبکہ ترکی میں بھی +131% کی تیزی تھی۔ لیکن یہ خاص طور پر یورپ میں ہے جہاں سب سے زیادہ حوصلہ افزا نشانیاں نظر آتی ہیں۔: ایک بہت ہی بکھری ہوئی مارکیٹ میں اور براعظمی جیسے بڑے بحران میں، رینالٹ نے دوسروں کے مقابلے میں کم نقصان کیا (فروخت -2,9%)، یہاں تک کہ اپنے مارکیٹ شیئر کو 0,2 پوائنٹس سے بڑھا کر 10,3 فیصد تک لے گئی۔ فرانس میں، رینالٹ موسم گرما کے دوران فروخت میں 2,7 فیصد اضافہ کرنے میں کامیاب رہی۔
اعتماد کرنے کی ایک اور وجہ ہے۔ الیکٹرک ماڈل زو کے ذریعہ رجسٹرڈ استحصالجس کی تصدیق یورپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی الیکٹرک کار کے طور پر ہوتی ہے، جو کہ Tesla ماڈل 3 سے بہت آگے ہے: زیر غور سہ ماہی میں، فرانسیسی کمپنی کے زیور نے یورپ میں فروخت کا +157% ریکارڈ کیا (+27.000 گاڑیاں) پچھلے سال کے اسی عرصے میں، سب کچھ کورونا وائرس کے بحران کے باوجود اور پرانے براعظم میں 100٪ الیکٹرک کاروں کی فروخت میں "صرف" 107 فیصد اضافے کے باوجود۔ یہ نتیجہ یہ نہ صرف تجارتی نقطہ نظر سے اہم ہے۔: بیچی گئی سبز کاروں کا حصہ درحقیقت رینالٹ کو سال کے آخر میں CO2 کے اخراج کے لیے برسلز کے جرمانے سے بچنے کی اجازت دے گا۔
مختصراً، ایسا لگتا ہے کہ رینالٹ بالکل اسی طرح ٹریک پر واپس آ رہا ہے۔ حریف PSA Peugeot FCA سے شادی کرنے والا ہے۔. دیگر چیزوں کے علاوہ، یہ آپریشن اب De Meo کی قیادت میں گروپ کو Fiat Talento کی یوٹیلیٹی کار کی پیداوار بند کرنے پر مجبور کرے گا، جو 2016 سے تاریخی Sandouville پلانٹ میں پیک کیا گیا ہے۔ De Meo کا انقلاب ابھی شروع ہوا ہے اور ایک ماہ قبل نئے صنعتی منصوبے کی پیشکش کے ساتھ شروع ہوا ہے، جس کا مقصد برانڈز اور مصنوعات کو بڑھانا ہے اور اب کاروبار کو علاقائی علاقوں میں تقسیم نہیں کرنا ہے۔ اور پھر فارمولہ 1 کی زبردست شرط ہے، جہاں تاریخی الپائن ٹیم مقابلہ کرنے کے لیے واپس آ گئی ہے: 2021 کی عالمی چیمپئن شپ میں داخل ہونے والے دو سنگل سیٹرز میں سے ایک کو چلانا سابق فراری ڈرائیور اور عالمی چیمپئن فرنینڈو الونسو ہوگا۔
