اقتصادی بحران سے منسلک گاڑیوں کے کم استعمال اور معمولی نقصانات کے معاوضے کے نئے قوانین کی بدولت 6 میں موٹر ذمہ داری کی پالیسیوں کی قیمتوں میں 2014 فیصد کمی واقع ہوئی۔ انشورنس کمپنیوں کے درمیان آنیہ کی طرف سے کئے گئے تازہ ترین سروے سے یہ بات سامنے آئی ہے۔ خاص طور پر، انشورنس کمپنیوں کی ایسوسی ایشن کی وضاحت کرتا ہے، اوسط قیمت 437 میں 2013 یورو سے 411 یورو فی گاڑی (ٹیکس کو چھوڑ کر) ہوگئی۔
"دو سالوں میں – ANIA کو انڈر لائن کرتا ہے – پالیسیوں کی اوسط قیمتوں میں 10% کی کمی واقع ہوئی ہے۔ درحقیقت، کمی کا عمل جو نومبر 2012 میں شروع ہوا تھا جاری رہا اور جو کہ اس کے بعد سے کبھی نہیں رکا، جیسا کہ یوروسٹیٹ نے تصدیق کی ہے، اس کے برعکس جو کچھ دیگر یورپی ممالک میں ہوا جہاں 2014 میں موٹر لائیبلٹی پریمیم میں اضافہ ہوا، بعض صورتوں میں نمایاں طور پر بھی"۔
اس کی وجہ سے اطالوی پریمیم اور دوسرے اہم ممالک کے درمیان فرق میں کمی آئی ہے۔ درحقیقت، اگر 2008 اور 2012 کے درمیان، جیسا کہ یورپ میں موٹر واجبات کی قیمتوں پر بوسٹن کنسلٹنگ گروپ کا مطالعہ پایا گیا، اطالوی پالیسیاں جرمنی، فرانس، اسپین اور برطانیہ میں اوسط سے 213 یورو زیادہ مہنگی تھیں، پچھلے دو سالوں میں مارجن کم ہو کر 177 یورو رہ گیا ہے۔
"کمی - ANIA کی وضاحت کرتی ہے - معاشی بحران کے طول کا نتیجہ ہے جس نے کاروں کے استعمال کو محدود کر دیا ہے اور درحقیقت حادثات کی تعدد میں کمی آئی ہے بلکہ کمپنیوں کی زیادہ مسابقت بھی ہے جو صارفین کو سب سے آسان پیشکش کا انتخاب کرنے کی اجازت دیتی ہے"۔
"مثبت اثرات - ANIA کے صدر Aldo Minucci نے مزید کہا - اس قانون کے ذریعہ بھی طے کیا گیا تھا جس نے معمولی ذاتی چوٹ کے معاوضے کے معیار کو مزید سخت بنا دیا تھا، یہ اس بات کی علامت ہے کہ اگر مؤثر ساختی اصلاحات کو اپنایا جائے تو وقت کے ساتھ ساتھ پالیسیوں کی قیمتوں کو درحقیقت کم کیا جا سکتا ہے"۔
"یہ ضروری ہے - انہوں نے مزید کہا - کہ حکومت کی طرف سے اعلان کردہ اگلی مداخلتوں میں اٹلی میں موٹر کی مہنگی ذمہ داری سے نمٹنے کے لیے ٹھوس اقدامات متعارف کروائے جائیں۔ میں دھوکہ دہی سے نمٹنے کے لیے ایک موثر کارروائی کا حوالہ دے رہا ہوں اور سب سے بڑھ کر، سنگین چوٹ یا موت سے ہونے والے نقصانات کے معاوضے کے لیے میزوں کی منظوری کی طرف اشارہ کر رہا ہوں جو کہ بعد کی صورت میں باقی یورپ سے 4 گنا زیادہ معاوضہ فراہم کرتا ہے۔
