ڈوپو اسٹیلینٹسبھی Pirelli جنوبی امریکہ پر بہت زیادہ توجہ مرکوز کرتا ہے۔ اور، کار بنانے والے کی طرح، یہ خاص طور پر برازیل میں ایسا کرتا ہے، جو ارجنٹائن کے ساتھ مل کر عالمی سطح پر اطالوی گروپ کی پیداوار میں 20% حصہ ڈالتا ہے، جس میں 8 ہزار سے زیادہ افراد کو ملازمت ملتی ہے۔ صرف 2024 کے اس آغاز میں، پیریلی کے پاس ہے۔ برازیل میں 350 ملین ریئس کی سرمایہ کاری کی۔, لگ بھگ 70 ملین یورو: ہم 2030 کے افق کے ساتھ اسٹیلنٹیس کی طرف سے وعدہ کردہ خوفناک اعداد و شمار سے بہت دور ہیں، لیکن دوسری طرف یہ رقم پہلے ہی زیادہ تر خرچ ہو چکی ہے۔
ساؤ پالو میں نئی لیبارٹری
جنوبی امریکہ میں گروپ کی قیادت ارجنٹائن کے مینیجر نے کی۔ سیزر الارکون نے حقیقت میں ان منصوبوں میں سرمایہ کاری کا اعلان کیا ہے جو پہلے ہی جزوی طور پر مکمل ہو چکے ہیں: کل 350 ملین میں سے، 200 ملین ریئس مختص کیے گئے ہیں۔ جدید لیبارٹری کیمپیناس (ساؤ پالو) کے پروڈکشن سینٹر میں، جس کا پہلے ہی 13 مارچ کو افتتاح کیا گیا تھا، اور ایک لاجسٹکس سینٹرجو 14 ماہ میں تیار ہو جائے گا۔ مؤخر الذکر بھی کیمپیناس کے علاقے میں تعمیر کیا جائے گا، جسے 54 سال قبل پیریلی نے خریدا تھا اور جو الارکون کے منصوبوں میں ایک ترقیاتی مرکز بن جائے گا جو "اٹلی اور جرمنی میں پہلے سے موجود لوگوں کے مقابلے میں"، یہ بھولے بغیر کہ پیریلی کی فیرا میں ایک بڑی فیکٹری بھی ہے۔ ڈی سینٹانا، ریاست باہیا میں۔
برازیل پیریلی کے لیے اسٹریٹجک ہے۔
"برازیل کے پاس ایک ہے۔Pirelli کے لئے اسٹریٹجک اہمیت"، مینیجر، جو پہلے ہی 5 سال سے لاطینی امریکہ میں آپریشنز کے انچارج ہیں، نے برازیل کے مالیاتی اخبار ویلور اکانومیکو کو دہرایا۔ صرف لولا کی حکومت والے ملک میں، پچھلے 10 سالوں میں سرمایہ کاری پہنچ گئی ہے۔ 2 بلین ریئس، تقریباً 400 ملین یورو۔ یہ آخری آپریشن پائیداری کی پالیسیوں کے نقطہ نظر سے بھی ایک اہم اہمیت کا حامل ہے، جب پیریلی نے 2040 تک اپنے آپ کو صفر کے اخراج کا مقصد مقرر کیا ہے: کیمپیناس ہیڈ کوارٹر کی توسیع کے ساتھ، اسٹوریج کی سہولیاتخام مال اور ٹائر دونوں کی پیداوار لائن تک، اس طرح سامان کی نقل و حمل کے ماحولیاتی اخراجات کو کم کرنا۔ عین مطابق ہونے کے لیے، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ وہ ہوں گے۔ ہر سال 5 ہزار مال بردار سفر سے گریز کیا گیا۔. اس کے بجائے سرمایہ کاری کی گئی دوسری رقم، 150 ملین ریئس، ایک M&A آپریشن میں چلی گئی: Pirelli، ہمیشہ زیادہ پائیدار کاروبار کے لیے، برازیل کی کمپنی Hevea-Tec کو حاصل کیا۔, قدرتی ربڑ کی پیداوار میں مہارت. "ہم قدرتی ربڑ کو براہ راست پروسیس کرنے اور اسے برآمد کرنے کے قابل ہو جائیں گے، یا اسے اپنے ٹائر بنانے کے لیے استعمال کریں گے،" الارکون نے نوٹ کیا۔
Pirelli الیکٹرک گاڑیوں کے ٹائروں کے لیے تیار ہے۔
اس کے بعد کس نے یاد کیا کہ یہ سرمایہ کاری براہ راست ان سرمایہ کاری سے منسلک ہے جن کا اعلان دنیا بھر کے کار مینوفیکچررز حالیہ مہینوں میں جنوبی امریکہ میں کر رہے ہیں۔ Pirelli، جو پہلے ہی لاطینی امریکہ میں پوری دنیا میں پیداوار اور برآمد کرتا ہے، اب اس کا جواب دینے کے لیے تیار رہنا ہے۔ ٹائروں کی بڑھتی ہوئی مانگ الیکٹرک گاڑیوں کے لیے، جن میں سے جنوبی امریکہ اور خاص طور پر برازیل پیداوار کا مرکز بن رہے ہیں، جیسا کہ سٹیلنٹیس کی حکمت عملی سے ظاہر ہوتا ہے لیکن نہ صرف۔ "الیکٹرک کاریں - سیزر الارکون نے ویلور کو بتایا - مختلف، مخصوص، کم شور والے ٹائروں کی ضرورت ہے۔ وہ منفرد خصوصیات ہیں، آپ کو تیار رہنا ہوگا۔"
