الیکٹرک سکوٹر، یا ای سکوٹر کی مارکیٹ تیزی سے ترقی کر رہی ہے۔ چند سالوں میں ان کی موجودگی 350 سے زائد شہروں تک پھیل گئی، جن میں سے 6 اٹلی میں، اور اس شعبے میں کمپنیاں جو سرمایہ کاری کر رہی ہیں وہ تیزی سے زیادہ ہیں۔ کورونا وائرس کی بدولت، حالیہ مہینوں میں الیکٹرک سکوٹروں کے خمیر میں مزید تیزی آئی ہے، اس حد تک کہ بوسٹن کنسلٹنگ گروپ، "How E-Scooters Can Win A Place in Urban Transport" کے بارے میں بات کرتا ہے۔ 25-30 بلین ڈالر کی ممکنہ مارکیٹ۔
سب سے بڑھ کر، وہ الیکٹرک سکوٹر کے پھیلاؤ میں حصہ ڈالتے ہیں۔ ٹریفک اور آلودگی جو شہری سیاق و سباق کی خصوصیت رکھتا ہے، بلکہ عوامی نقل و حمل کے استعمال کے بارے میں شہریوں کا عدم اعتماد بھی ہے جس کے نتیجے میں متعدی بیماری کا خدشہ ہے۔ ایک دوسرے سے جڑے مختلف عوامل کا مجموعہ، "زیادہ سے زیادہ گھومنے پھرنے کے لیے نجی کار کے متبادل کی ضرورت" کو سامنے لایا ہے۔
بوسٹن کنسلٹنگ گروپ نے ابھی جو کہا ہے اس کی وجہ سے مطالعہ کیا ہے۔ ممکنہ پیش رفت جس کی تعریف "دنیا میں سب سے تیز رفتار ترقی کے ساتھ استعمال کے مظاہر میں سے ایک ہے بلکہ سب سے زیادہ متنازعہ بھی ہے"۔ درحقیقت، ایسے شہر ہیں جنہوں نے نقل و حمل کے دیگر ذرائع اور پیدل چلنے والوں کے ساتھ بقائے باہمی کے لیے سب سے بڑھ کر پیدا کردہ رکاوٹوں کے ساتھ اپنے استعمال کو محدود کرنے کا فیصلہ کیا ہے، جبکہ دیگر نے، اس کے برعکس، متبادل نقل و حرکت کی اس شکل پر توجہ مرکوز کرنے کا انتخاب کیا ہے، جو سرمایہ کاری کو بھی متاثر کرتی ہے۔ اور ای سکوٹرز کی تکنیکی ترقی۔
دوسری نسل کے ماڈلز پچھلے ماڈلز کے مقابلے زیادہ مضبوط اور طویل لائف سائیکل کے ساتھ ہیں (12 سے 24 ماہ کے استعمال سے دوگنا) اور ساتھ ہی اینٹی وینڈل سینسرز جیسے نئے سمارٹ عناصر کو بھی نمایاں کرتے ہیں۔ "جدت کی اگلی سطح - BCG کی پیش گوئی - بیٹریوں سے متعلق ہوگی۔جو کہ شہر کے مختلف مقامات پر واقع چارجنگ اسٹیشنز میں تبدیل کیا جا سکے گا جہاں صارفین سفری کریڈٹ کے لیے ان کا تبادلہ کر سکیں گے، جیسا کہ کار شیئرنگ ایپس میں کاروں میں ایندھن بھرنے کے لیے پہلے سے ہوتا ہے۔"
ان کے پھیلاؤ کے بارے میں بات کرتے ہوئے، رپورٹ میں چار اہم عناصر (آبادی کی کثافت، سائیکلوں کے استعمال میں کشادگی، آب و ہوا، نوجوانوں کی تعداد) کو الگ کیا گیا ہے جس کی بنیاد پر ان کی شناخت کی گئی ہے۔ امریکہ اور یورپ کے 750 شہر اس قسم کی مائیکرو موبلٹی کے لیے موزوں ہیں۔ پرانے براعظم میں، کوپن ہیگن اور برلن سب سے بڑھ کر کھڑے ہیں، جو بوسٹن کنسلٹنگ کے مطابق، "اپنی ثقافت اور طویل عرصے سے بائک کے لیے وقف جگہوں کی موجودگی کی بدولت سکوٹر مارکیٹ کی ترقی کا خیرمقدم کرنے کے لیے زیادہ مائل ہیں"۔
بہت سے دوسرے شہروں میں، ای-سکوٹروں کی رسائی اس پیشرفت پر منحصر ہوگی جو انتظامیہ منصوبہ بندی اور سب سے بڑھ کر حفاظت کے حوالے سے کر سکے گی، کیونکہ آج تک 80% حادثات ایسے ہوتے ہیں جن میں کاریں یا ٹرک اسکوٹر سے ٹکراتے ہیں اور سائیکلیں اس لیے یہ مطالعہ مناسب اصول بنانے اور بنیادی ڈھانچے میں سرمایہ کاری کرنے کا مشورہ دیتا ہے، بشمول سائیکل کے راستے اور پارکنگ کی مخصوص جگہیں۔ تمام مشکلات کے باوجود، بوسٹن کنسلٹنگ گروپ کو کوئی شک نہیں ہے:ای سکوٹر یہاں رہنے کے لیے ہیں۔ اور، مائیکرو موبلٹی کی دوسری شکلوں کے ساتھ، وہ مستقبل کی شہری نقل و حرکت کے مرکزی کردار ہوں گے۔"
