اٹلی میں اسٹریٹجک کام نہ کرنے کی لاگت 640 بلین یورو سے زیادہ ہے۔ اگلے 2,1 سالوں کے لیے سالانہ GDP کا 16% توانائی اور ماحولیات، سڑکوں اور ریلوے، لاجسٹک اور ٹیلی کمیونیکیشن کے شعبوں میں اسٹریٹجک کام انجام دینے میں ناکامی کی قیمت ہے۔ 85% اسٹریٹجک کام دیر سے ہوئے ہیں، جس میں دوگنا سے زیادہ (اوسط 110%)۔ 67% نے لاگت میں 80% تک اضافہ دیکھا۔ سب سے نمایاں مثالیں روم کی میٹرو سی، بریبیمی، سورجنٹی-ریزیکونی پاور لائن، پیڈیمونٹانا لومبارڈا ہیں۔
یہ CNF آبزرویٹری کے 2015 کے مطالعے کے اہم نتائج ہیں، جو پروفیسر اینڈریا گیلارڈونی اور ڈاکٹر سٹیفانو کلیریکی کے تعاون سے ہیں، جو X ورکشاپ "نہ کرنے کے اخراجات" کے عنوان سے پیش کیے گئے تھے، "انفراسٹرکچر کی ترجیحات کا انتخاب کیسے کریں۔ وسطی شمالی اٹلی کا معاملہ" جو آج میلان میں، پلازو توراتی کے کانفرنس روم میں ہوا۔
اداروں، کمپنیوں اور فنانس کے سربراہان نے شرکت کی۔ خاص طور پر میلان کی میونسپلٹی کے کونسلرز فرانکو ڈی الفانسو، لیگوریا ریجن کے ایڈورڈو ریکسی، لومبارڈی ریجن کے الیسنڈرو سورٹے، پیڈمونٹ ریجن کے فرانسسکو بلوکو اور ایمیلیا-روماگنا ریجن کے ڈائریکٹر جنرل پاولو فیریچی؛ RFI کے جیورجیو بوٹی، ANAS کے Ugo Dibennardo، Acea کے Andrea Bossola، Enel کے Gianluigi Fioriti، Hera کے Roberto Barilli، Terna کے Adel Motawi، Vodafone کے Michelangelo Suigo، Arpinge کے Federico Merola اور EIB کے Andrea Tinagli۔
تقریب کے دوران، 2015 انفراسٹرکچر ڈویلپمنٹ ایوارڈ پیش کیا گیا، جس کا اہتمام Rivista Management delle Utility e delle Infrastructure نے کیا تھا۔ یہ انعام میلان کے میٹروپولیٹن ایریا کو گزشتہ 15 سالوں کے متاثر کن شہری تعمیر نو اور بنیادی ڈھانچے کی ترقی کے منصوبے کے لیے دیا گیا۔ یہ انعام پیئرفرانسیسکو مارن، کونسلر برائے نقل و حرکت، ماحولیات، زیر زمین، عوامی پانی، میونسپلٹی آف میلان کی توانائی، اور لومبارڈی ریجنل کونسل کے صدر رافیل کیٹانیو نے حاصل کیا۔
"2015 بنیادی ڈھانچے کے شعبے کے لیے ایک خاص طور پر اہم سال ہے - رصد گاہ کے ڈائریکٹر اسٹیفانو کلیریسی کہتے ہیں - بہت سے اسٹریٹجک کام مکمل ہوچکے ہیں (مثال کے طور پر TEEM، Metro 5 in Milan، Brebemi، Salerno-Reggio Calabria کے حصے اور Variante di Valico) )، اور بنیادی ڈھانچے کی ترجیحات کی دوبارہ منصوبہ بندی اور معقولیت کا عمل جاری ہے (MIT نے بڑے کاموں کو 400 سے کم کر کے 30 کر دیا ہے، پورٹس اور لاجسٹکس، الٹرا براڈ بینڈ، فضلہ کے لیے کئی ترقیاتی منصوبے؛ اور پروکیورمنٹ کوڈ کی اصلاح جاری ہے)۔ تاہم، نظام کی سنگین حدود اب بھی سامنے آتی ہیں: روم میں میٹرو سی کی تعمیراتی سائٹ کی رکاوٹ، میسینا میں پانی کا بحران، لیگوریا، کیمپانیا اور کلابریا میں ہائیڈروجولوجیکل عدم استحکام اور سسلی میں پلوں کا گرنا اس کی کچھ مثالیں ہیں۔ "
CNF آبزرویٹری کے 2015 کے مطالعے کا اندازہ لگایا گیا ہے کہ ملک 2015-2030 کی مدت میں، بنیادی ڈھانچے کی تعمیر میں ناکامی کی وجہ سے 600 بلین یورو سے زیادہ کی لاگت کو برقرار رکھ سکتا ہے: 99 بلین ماحولیات اور توانائی کے شعبوں میں، 152 بلین ٹرانسپورٹ اور لاجسٹکس میں۔ اور ٹیلی کمیونیکیشن میں 389 بلین۔ نہ صرف عظیم کام بلکہ موجودہ بنیادی ڈھانچے جیسے تکنیکی اپ گریڈ اور جدید کاری کو بہتر بنانے کے لیے مداخلتیں بھی بہت اہم ہیں۔ انہیں (ان میں سے کچھ) نہ کرنے سے اگلے 8 سالوں میں ملک کو 14 سے 16 بلین یورو کے درمیان لاگت آئے گی۔
85% ترجیحی کام تاخیر سے ہوئے ہیں۔ اوقات میں اوسط اضافہ 110% ہے، یعنی وہ دوگنا سے زیادہ ہیں۔ تعمیراتی لاگت بھی بڑھ رہی ہے: 67% تجزیہ شدہ کاموں میں اوسطاً 37% اضافہ ہوا ہے۔ ایک بلین یورو سے زیادہ مالیت کے کاموں کے لیے، اضافہ 80% سے زیادہ ہے۔
"کاموں کی تعمیر میں تاخیر سے بچنے اور اس کے نتیجے میں کمیونٹی کی طرف سے اٹھائے جانے والے اخراجات سے بچنے کے لیے، اور ہمارے پاس موجود مالی وسائل کا بہترین استعمال کرنے کے لیے، کم از کم تین چیزوں کی ضرورت ہے - پروفیسر اینڈریا گیلارڈونی آف بوکونی، صدر آبزرویٹری کے:
- معیار کے ساتھ ڈیزائن کرنے کے لیے رہنما اصولوں کی وضاحت کریں، PA کو مجموعی طور پر پراجیکٹس کے انتظام میں مدد کرنے کے لیے مفید اور اہم خطرے والے عوامل؛
- ایک ایسی سماجی درجہ بندی تیار کریں جو PA کی وابستگی، سماجی واپسی میں دلچسپی رکھنے والے بہت سے سرمایہ کاروں کے انتخاب اور اسٹیک ہولڈرز اور آبادی کے ذریعے پروجیکٹ کی تشخیص کو متاثر کر سکے۔
- ملک کے مستقبل کے لیے زیادہ سے زیادہ اسٹریٹجک پراجیکٹس کے لیے 50 پری فزیبلٹی اسٹڈیز کرنے کے لیے - ایک 150 ملین یورو فنڈ بنائیں - جو شریک فنانسنگ کے ساتھ 100 ملین تک پہنچ سکتا ہے۔"
