انفراسٹرکچر کئی دہائیوں سے اٹلی کے اچیلز ہیلس میں سے ایک رہا ہے اور اس وجہ سے وہ PNRR کی سرمایہ کاری کے مرکز میں ہیں: چاہے وہ اقتصادی ہوں (ٹرانسپورٹ، ٹیلی کمیونیکیشن، توانائی، پانی کا نیٹ ورک، وغیرہ) یا سماجی (اسکول، ہسپتال، فضلہ کو ٹھکانے لگانے وغیرہ) اٹلی کے پاس ہے۔ اس کے بنیادی ڈھانچے کی تجدید کی بہت ضرورت ہے، عوامی سرمایہ کاری کو دوبارہ شروع کرنا جس میں مزید یہ کہ 2009 سے لے کر آج تک مسلسل اور زبردست کمی واقع ہوئی ہے۔ اس کی گواہی دینا ہے۔ کبھی کبھار ایک کاغذ بینک آف اٹلی کے کچھ محققین کے ذریعہ شائع کیا گیا، جو سب سے پہلے یہ ظاہر کرتا ہے کہ مجموعی مقررہ سرمایہ کاری (ریئل اسٹیٹ ڈسپوزل کا نیٹ) اور کمپنیوں کو کیپٹل اکاؤنٹ کی منتقلی کے لیے عوامی اخراجات کے لیے مختص وسائل 4,5 سال پہلے جی ڈی پی کا 12 فیصد تھے، جبکہ آج یہ جنوبی اور جزائر کے حصص کے ساتھ 3 فیصد سے کم ہے جس میں مزید کمی آئی ہے اور 2015 کے بعد سے اس میں کمی جاری ہے، جبکہ مرکز اور شمال نے 2018 کے ارد گرد ایک چھوٹا سا جھٹکا محسوس کیا، تازہ ترین اعداد و شمار دستیاب ہیں۔
بینک آف اٹلی کے مطالعہ کے بارے میں بھی یہی بات ہے: شمال جنوب بنیادی ڈھانچے کا فرق، مختلف سطحوں پر۔ عام طور پر، مرکزی بینک کے ماہرین اقتصادیات کی طرف سے استعمال کیے جانے والے نقشے تقریباً ہمیشہ ہی گہرا رنگ دکھاتے ہیں (یعنی زیادہ انفراسٹرکچر یا زیادہ کارآمد) شمال میں، خاص طور پر لومبارڈی میں، پھر جب کوئی جنوب کی طرف بڑھتا ہے تو غیر معمولی طور پر ہلکا ہوتا ہے۔ اکثر روم بھی نہیں، جو ملک کی راجدھانی اور جس کے آس پاس کئی ملین باشندوں کا میٹروپولیٹن علاقہ ہے، ضروری خدمات کے نیٹ ورک کی تاخیر یا ناکارہ ہونے سے محفوظ ہے۔ اصل میں ایک استثناء ہے اور وہ ٹیلی کمیونیکیشن نیٹ ورک کا ہے: نہیں، یہ سچ نہیں ہے کہ جنوب شمال سے بہت پیچھے ہے۔ دونوں کا نقشہ ٹیلی کمیونیکیشن انفراسٹرکچر فکسڈ نیٹ ورک اور موبائل نیٹ ورک کے بنیادی ڈھانچے، دوسروں کے برعکس، پیچیدہ ہیں: بینک آف اٹلی کے استعمال کردہ Agcom ڈیٹا کے مطابق، کم از کم 30 یا 100 Mbps کی رفتار سے نیٹ ورک تک رسائی کے امکان والے خاندانوں کی تعداد کے درمیان تناسب اور ان کی تعداد کچھ جنوبی صوبوں، خاص طور پر پگلیہ اور سسلی میں علاقے میں گھرانوں کی تعداد تقریباً زیادہ ہے۔
نام نہاد سفید علاقے، وہ دور دراز علاقے جہاں ابھی تک اچھا انٹرنیٹ کنیکشن نہیں پہنچا ہے، ملک میں تقریباً ہر جگہ بکھرے ہوئے ہیں لیکن اکثر اور اپنی مرضی سے بالکل ٹھیک شمال میں، الپائن آرک میں مرتکز ہوتے ہیں۔ کسی بھی صورت میں، پورا ملک پیچھے رہ گیا ہے: "حکومت کی طرف سے 2015 میں شروع کیے گئے منصوبے کے مقصد کے حوالے سے - بینک آف اٹلی کی تحقیق لکھتی ہے - یعنی 85 تک 2020 فیصد آبادی انتہائی تیز رفتار سروس کا احاطہ کرے گی۔ ، ہم عملی طور پر ہیں۔
آدھے راستے سے بھی کم، اہم یورپی ممالک کے مقابلے میں ایک کم سائز کے بنیادی ڈھانچے کے ساتھ"۔ یہ جہاں تک بہتر نہیں ہوتا ہے۔ ٹرانسپورٹ، جس کے لیے مطالعہ کا معیار استعمال کرتا ہے۔رسائی انڈیکس، جو کسی مخصوص علاقے میں کام کرنے والی کمپنیوں یا افراد کے لیے سب سے اہم اقتصادی دکانوں تک آسانی سے پہنچنے کے امکان کی پیمائش کرتا ہے، مثال کے طور پر سب سے زیادہ اضافی قدر والی جگہوں کے ذریعے یا زیادہ آبادی کی کثافت والے لوگوں کے ذریعے۔ اس معاملے میں، ہاں، سڑک اور ریل دونوں سطحوں پر، اور بندرگاہ یا ہوائی اڈے کی سطح پر، ایک شمال-جنوب تقسیم ہے۔
کے بارے میں بندرگاہوں اور ہوائی اڈوں، روم اور جنوبی صرف مسافروں کی آمدورفت کے لیے اپنا دفاع کرتے ہیں، ظاہر ہے سیاحت کی بدولت (عام اوقات میں، یعنی)۔ جہاں تک مال بردار نقل و حمل کا تعلق ہے، ہر چیز کا مرکز لومبارڈی-ایمیلیا محور سے بڑھ کر پو ویلی ہے۔ کی طرف لوٹ رہے ہیں۔ سڑکیں اور ریلوے، یہ واضح رہے کہ تیز رفتار وقت کے لحاظ سے فیصلہ کن ہے: درحقیقت، نقشہ ایک کو خارج نہیں کرتا کچھ جنوبی علاقوں کی اچھی کوریججو کہ، حیرت کی بات نہیں، وہ ہیں جو پہلے ہی سب سے زیادہ موثر ریلوے نیٹ ورک، جیسے Lazio اور Campania میں شامل ہیں۔ یہی وجہ ہے کہ جنوب اور جزائر میں تیز رفتار لانا اہم ہوگا اور ریکوری پلان ایسا کرنے کا ارادہ رکھتا ہے، اب تک بھولے ہوئے علاقوں میں کئی نئے رابطوں کا افتتاح کرنا ہے، مثلاً Basilicata۔ یہاں تک کہ کے کام کاج بجلی کی تقسیم کا نیٹ ورک شمال میں جنوب کی نسبت بہت بہتر ہے۔ ایک اشارے کے ذریعے جس کا حساب بغیر کسی انتباہ کے وقفوں کی اوسط تعداد کے طور پر کیا جاتا ہے (عارضی، مختصر اور طویل) فی صارف، لومبارڈی-ایمیلیا-وینیٹو مثلث کے درمیان واضح فرق دیکھا جا سکتا ہے۔ تقریبا تمام جنوبی.
اسی کے لئے جاتا ہے پانی کے نیٹ ورک، جو دراصل تقریباً تمام اٹلی میں اچھی طرح سے کام کرتا ہے لیکن کچھ خامیاں ابروزو سے نیچے کی طرف ہیں: ابروزو خود، کیمپانیا کا حصہ اور کلابریا اور سسلی میں تیسری دنیا کے حالات کے ساتھ، واضح طور پر کم مقدار میں سپلائی کی گئی ہے اور کئی دارالحکومتوں کے ساتھ راشننگ کے ساتھ مشروط ہے۔ سال کے دوران سروس کئی بار کم یا معطل کی گئی۔ کے لئے ہسپتالوں، یا ہسپتال کے بنیادی ڈھانچے کی بات کریں، ہر چیز کے مرکز میں پو وادی کے ساتھ اسکیم کی تصدیق ہوتی ہے، مجموعی طور پر بستروں کے لیے اور انتہائی نگہداشت کے بستروں کے لیے۔ ڈیٹا علاقے میں عوامی اور منظور شدہ ڈھانچے دونوں سے متعلق ہے۔ وبائی مرض نے ہمیں دکھایا ہے کہ شمال میں بھی، خاص طور پر لومبارڈی میں، صحت کی دیکھ بھال میں کچھ کام نہیں ہوا ہے، لیکن ہسپتال کی سہولت انڈومنٹ انڈیکس شمال میں زیادہ دستیابی کی تصدیق کرتا ہے۔ اس کے بجائے بدترین علاقے کلابریا، سسلی اور سارڈینیا ہیں۔ ہسپتال کے انفراسٹرکچر اینڈومنٹ انڈیکس جس کا وزن نگہداشت کے معیار پر کیا گیا ہے وہ بھی ایک ہی رنگ دکھاتا ہے: شمال میں بہت گہرا، جنوب میں سفید۔
آخر میں، فضلہ کو ضائع کرنا. درحقیقت، فضلہ سائیکل کو بھی مناسب انفراسٹرکچر کی ضرورت ہوتی ہے۔ یہاں کے انتظام میں شمال جنوب کی تقسیم بہت واضح ہے۔ نامیاتی فضلہجو صاف توانائی کی پیداوار اور ماحولیاتی منتقلی کے لیے فیصلہ کن ہیں۔ تاہم، غیر متفرق لوگوں کے لیے، مرکز کے نیٹ ورک بھی درست ہیں، جبکہ جنوب کسی بھی معاملے میں پیچھے ہے: ایک بار پھر عقب میں کلابریا اور جزائر ہیں۔.
