مخصوص قومی ملازمت کے معاہدے کی تجدید کا معاہدہ جسے Fiat نے جنوری 2012 سے اپنی تمام کمپنیوں میں Confindustria معاہدوں کو تبدیل کرنے کے لیے لاگو کیا ہے (نہ صرف دھاتی کام کرنے والوں کے، بلکہ انفرادی کمپنیوں کی سرگرمیوں کی بنیاد پر، پلاسٹک ربڑ کے , ٹرانسپورٹ یا ٹیلی کمیونیکیشنز کے) معاہدے کے انتظامات اور صنعتی تعلقات کے نظام میں تبدیلی کے عمل کو مکمل کرتا ہے جسے Fiat نے جون 2010 میں Pomigliano معاہدے کے ساتھ شروع کیا تھا۔
درحقیقت، اقتصادی حصے کی تجدید کا تعلق صرف موجودہ سال سے ہے نہ کہ تین سال کے معاہدے کی درستگی اور پرانے پیداواری بونس کی تنظیم نو کے ذریعے نئی رقوم کو مقررہ لاگت سے متغیر لاگت میں تبدیل کر دیتی ہے، جن کی مقداریں ایک دہائی کے دوران بنیادی تنخواہ میں اضافے کے طور پر ایک حصہ (اوسطاً 40 یورو ماہانہ) کو مستحکم کیا گیا جبکہ پرانے بونس کا بقیہ حصہ اور 2012 میں ادا کی گئی متغیر رقم (سالانہ اوسطاً 600 یورو) کو یکجا کر کے ایک پیداواری ترغیب (اوسطاً 120 یورو ماہانہ) موجودگی سے منسلک: بنیادی طور پر کمپنی کے لیے نظریاتی ساختی لاگت کو 2012 کے مقابلے میں مستقل رکھا جاتا ہے، جبکہ کارکنوں کے لیے پے چیک زیادہ بھاری ہو جاتا ہے کیونکہ وہ رقم پر ترجیحی ٹیکس سے فائدہ اٹھا سکتے ہیں۔ متغیر پریمیم.
اس معاہدے کی تجدید کے ساتھ، Fiat تین سالہ اقتصادی مذاکرات کی بجائے سالانہ کی طرف بڑھ رہا ہے جیسا کہ اطالوی نظام میں تصور کیا گیا ہے، اور یہ بہت سے یورپی اور امریکی ممالک میں رائج معاہدے کے ماڈل کے علاوہ نہیں ہو سکتا۔
مخالفانہ اور اصلاح پسند ٹریڈ یونینوں کے درمیان ناقابل تلافی دراڑیں، جو قومی اور بین کنفیڈریشن سودے بازی کی سطح پر بھی، مشترکہ حل تلاش کرنے کے ناممکنات کی طرف لے جاتی ہیں (صرف یہ سمجھیں کہ CGIL نے پچھلے تین بین کنفیڈریشن معاہدوں میں سے دو پر دستخط نہیں کیے ہیں یا فیوم نے میٹل ورکرز کے آخری چار معاہدوں میں سے تین پر دستخط نہیں کیے ہیں)، مارکیٹوں میں مؤثر طریقے سے مقابلہ کرنے کے قابل ہونے کے لیے زیادہ لچک کی ضرورت اور سب سے بڑھ کر، دستخط کیے گئے معاہدوں کے لاگو ہونے اور ان کے نفاذ کے بارے میں یقین کی وجہ یہ تھی کہ Fiat کو 2008 میں شروع ہونے والے عالمی بحران سے متعین بدلے ہوئے فریم ورک کے مطابق حل تلاش کرنے پر آمادہ کیا، جس نے مارکیٹوں کو پریشان کر دیا اور پہلی بار یورپ میں گروپ کے تمام کاروباری شعبوں کو بیک وقت متاثر کیا۔
ٹریڈ یونین کے معاہدوں کی تعمیل حاصل کرنا ایک اہم اہمیت تھی جو کہ مضبوط گفت و شنید کے نظام میں پایا جا سکتا ہے جس میں ہر چیز قابل تبادلہ تھی، یہاں تک کہ اچھی طرح سے طے شدہ معاہدے کے قواعد کی موجودگی میں بھی، ایسے طرز عمل کے ساتھ جو درحقیقت دستخط شدہ معاہدوں کو نظر انداز کرتے ہیں۔ کچھ عرصے سے، Fiat نے یونین کے ذریعے معاہدوں کا احترام کرنے کی ضرورت کا اظہار کیا تھا اور جب کمپنی کو درخواست کی ضرورت ہوتی ہے تو اسے منظم طریقے سے نظر انداز یا دوبارہ بات چیت نہیں کی جاتی تھی (معاہدے سے پاک غیر معمولی ہفتہ کو ہڑتالوں کے واقعات سنسنی خیز تھے)۔ نظام کو چیلنج Pomigliano کیس کے ساتھ اس وقت پیش آتا ہے جب Fiat ملک کے صنعتی نظام پر مسابقتی ہونے کی شرط لگاتا ہے، جس کے بدلے میں پودوں کے استعمال میں زیادہ لچک اور یونین کے ساتھ دستخط کیے گئے "معاہدوں" کی یقین دہانی اور ان کے نفاذ کا مطالبہ کرتا ہے۔ ایسا کرنے کے لیے ایک طرف تو یہ ضروری تھا کہ اپنے آپ کو ان ٹریڈ یونین بانڈز سے آزاد کیا جائے جو کہ مارکیٹ کی معیشت میں بیکار بریک بنتے ہیں اور دوسری طرف، یقینی طور پر اور ان جیسی شرائط کے فریم ورک میں کام کرنے کے قابل ہونا۔ وہ باقی دنیا میں موجود ہیں. اس لحاظ سے، Fiat کا Confindustria کنٹریکٹی نظام سے اخراج، جو دو سال پہلے ہوا تھا، اور اس کے کارکنوں پر لاگو کرنے کا فیصلہ، نئے اور زیادہ دباؤ والے مارکیٹ کے حالات کے مطابق مزدوری کے ضوابط کی ازسر نو تعریف کے ساتھ، ایک مخصوص کنٹریکٹ قومی مزدور اجتماعی ، نے دسمبر 2010 میں قومی ٹریڈ یونینوں کے ساتھ دستخط کیے، سوائے Fiom-Cgil کے، پہلے سے لاگو Confindustria زمرہ کے معاہدوں کو تبدیل کرنے کے لیے، جس کا آغاز دھاتی کام کرنے والوں سے ہوتا ہے۔
فیاٹ کنٹریکٹ کے کوالیفائنگ پوائنٹس، جن کی اکثریت ٹریڈ یونین اور ورکرز کے نمائندوں نے Pomigliano، Mirafiori اور Grugliasco کے ریفرنڈم میں منظوری دی، متعلقہ: دھاتی کام کرنے والوں کے لیے سابقہ معاہدہ کی سطحوں سے زیادہ نئی بنیادی اجرت کی تعریف مسابقتی بونس کا تعارف منافع، پیداواری اور کارکردگی میں اضافے سے منسلک اور کام پر موثر حاضری پر ادا کیے جانے والے نظام کے لچکدار استعمال کے مختلف طریقے، 18/21 شفٹوں تک کثیر ہفتہ وار اوقات کار کی تشکیل، جس میں 40 گھنٹے کام کرنے کا اوسط وقت سمجھا جاتا ہے۔ 120 گھنٹے/ سال کے کام کے اوور ٹائم کا پیکج بغیر کسی یونین کے معاہدے کے، 15 پیداواری ہفتہ کو اہلکاروں کی نئی درجہ بندی کے برابر، میٹل ورکرز کنٹریکٹ کے سات پیشہ ورانہ زمروں کو تبدیل کرنے کے لیے پانچ پیشہ ور گروپوں پر تشکیل دیا گیا ہے جو کہ تکنیکی-تنظیمی کی وجہ سے تنزلی کا سہارا لے سکتا ہے۔ پروڈکشن کو ایرگونومک ورک سٹیشن کی بہتری کے لیے کام کی ایک نئی تنظیم (Ergo UAS سسٹم) کی توسیع کی ضرورت ہے، جس میں حصہ لینے کے نئے نظام کی تعریف کے ذریعے بیماری کے غلط استعمال سے نمٹنے کے لیے کلاسک ٹیلرسٹک نظام کی شناخت کی جگہ لے لی جائے۔ ٹریڈ یونین تعلقات اور کمپنی یونین کی نمائندگی کے لیے نئے قواعد "کولنگ آف طریقہ کار" کو اپنانا اور اجتماعی تنازعات کو روکنے اور حل کرنے کے لیے "لائبلٹی شق" کا تعارف، اور متعلقہ پابندیاں، دستخط کرنے والی یونینوں کی طرف سے تمام شرائط کی تعمیل کرنے کے لیے کیے گئے عہد کو باقاعدہ بنانے کے لیے۔ قومی معاہدے کی شقیں (جس کے علاوہ، سول تعلقات کے نظام کے ساتھ ساتھ ذمہ داریوں کے قانون میں بھی بالکل نارمل ہونا چاہیے، لیکن جس Fiom نے، جو دستخط کنندہ نہیں ہے، کے آئینی طور پر ضمانت شدہ حقوق پر حملہ تصور کیا ہے۔ ٹریڈ یونینز اور ورکرز)۔
یہ سمجھنے کے لیے ان نکات کو تیزی سے اسکرول کرنا کافی ہے کہ Fiat معاہدے نے ہمارے ملک میں گزشتہ دو سالوں میں سیاسی ٹریڈ یونین کی بحث کو نشان زد کیا ہے، اور زیادہ تر، اگر سبھی نہیں، تو آرٹ کے ذریعے یا لیبر قانون سازی کے ذریعے شامل کیے گئے ہیں۔ 8 کے "اگست کے ہتھکنڈے" کا 2011، لیبر مارکیٹ پر فورنیرو قانون کے لیے، یا جون/ستمبر 2011 کے بین کنفیڈریشن معاہدوں کے ذریعے نمائندگی اور نومبر 2012 کے پیداواریت پر، یا آخر کار نہ صرف قومی ملازمت کی تجدید کے ذریعے۔ صنعتی شعبوں کے معاہدے، انجینئرنگ سے ٹیلی کمیونیکیشن تک، بلکہ، مثال کے طور پر، کریڈٹ اور تجارتی معاہدوں سے۔
فیاٹ کنٹریکٹ کی موجودہ تجدید اس لیے اس کے کارپوریٹ کردار کو مزید واضح کرتی ہے، جو کہ دوسرے یورپی ممالک اور باقی دنیا کے ماڈل کے ساتھ سالانہ معاہدے کی طرف بڑھ رہی ہے جس میں یہ موجود ہے۔
