جرمنی میں ٹرین ڈرائیوروں کی ہڑتالیں جاری ہیں۔ ڈوئچے Bahn GDL یونین سے وابستہ۔ ہفتوں سے چھوٹی یونین، جس نے پہلے ہی 2007 اور 2008 کے درمیان ملک کو مفلوج کر رکھا تھا، ہزاروں مسافروں کو یرغمال بنائے ہوئے ہے، جس کی وجہ سے تاخیر اور منسوخی ہو رہی ہے۔ یہ وفاقی جمہوریہ کی تاریخ کی طویل ترین ہڑتال ہے۔
GDL کی لڑائی کا مقصد صرف ٹرین ڈرائیوروں کے ساتھ تنخواہوں میں بہتری لانا نہیں لگتا، بلکہ یہ اس میں موجود ٹریڈ یونینوں کے وسیع نیٹ ورک کے اندر زیادہ طاقت حاصل کرنے کی خواہش سے محرک دکھائی دیتا ہے۔ ڈوئچے Bahn، اب بھی ریاست کے زیر کنٹرول ریلوے دیو۔
خاص طور پر ٹریڈ یونینوں کے چھوٹے چھوٹے حلقوں کو روکنے کے لیے، خاص طور پر ڈاکٹروں اور پائلٹوں کے ساتھ ساتھ ٹرین ڈرائیوروں کو، قوم کو قابو میں رکھنے سے، سیاست کچھ عرصے سے ہڑتال کے حق کو محدود کرنے کے لیے نئے قوانین کی منظوری کے بارے میں سوچ رہی ہے۔ ان میں XNUMX سالہ سوشل ڈیموکریٹ اینڈریا ناہلس بھی شامل ہیں، جو انجیلا مرکل کی قیادت میں عظیم مخلوط حکومت میں محنت اور سماجی پالیسیوں کی وزیر ہیں۔
خیال، نیا نہیں ہے، لیکن کرسچن ڈیموکریٹ رین ہارڈ گوہنر نے چند سال پہلے اس کی وضاحت کی تھی، اس بات کی ضمانت ہے کہ ہڑتال صرف زیادہ تر ممبران والی یونین میں بلائی جا سکتی ہے۔ یہ تجویز ایک وسیع تر بل میں شامل ہے، جسے دسمبر میں شروع ہونے والی جرمن پارلیمنٹ کی توجہ میں لایا جائے گا، اور جو کمپنیوں میں اجتماعی سودے بازی سے متعلق ہے۔
چونکہ جرمن کمپنیوں میں معاہدہ کی تقسیم اور تفریق کا مطلب یہ ہے کہ مختلف ٹریڈ یونینوں اور غیر یونینوں سے تعلق رکھنے والے ورکرز اور ملازمین گزشتہ دس سالوں میں مختلف کنٹریکٹ کی شرائط سے لطف اندوز ہوتے ہیں، اس لیے حکومت جوابی حملہ کرنے اور سودے بازی کے اصول کو نافذ کرنے والی ہے۔Tarifeinheit)۔ لہٰذا، اگر صرف ایک یونین، جس میں سب سے زیادہ ممبر ہوں (ایک نوٹری سے تصدیق شدہ)، کو مذاکرات کی میز پر بیٹھنے کا حق حاصل ہو گا، تو وہ یونین اکیلے بھی ہڑتال کر سکے گی۔
کاروباری کنفیڈریشنوں کو یہ خیال پسند ہے، بلکہ کنفیڈرل یونین DGB بھی، جو آٹھ مخففات کو اکٹھا کرتی ہے جو کہ تقریباً تمام شعبوں میں اکثریتی ہیں، عوامی اور نجی شعبے دونوں میں۔ دوسری طرف، چھوٹی ٹریڈ یونینوں نے پہلے ہی وفاقی آئینی عدالت میں ٹریڈ یونین کی طرف سے تسلیم شدہ آزادی کی خلاف ورزی پر اپیل کرنے کا اعلان کیا ہے۔ بنیادی قانون.
