Finmeccanica AndaldoBreda کے لیے ایک بری کمپنی کو زندگی بخشتی ہے، ایک کارپوریٹ باکس جس میں قرضوں، کم پیداواری کاروبار اور ریلوے کمپنی کے مختلف نان پرفارمنگ معاہدوں کو ضم کرنا ہے۔ Breda کے 'صحت مند' حصے کو پرکشش بنانے کے لیے Finmeccanica کی انتظامیہ کے ذریعہ شناخت کردہ ایک حل۔
AnsaldoBreda بورڈ کا آپریشنل فیصلہ ابھی تک غائب ہے (جس کی ایک میٹنگ کل ہونے والی ہے) لیکن یقینی بات یہ ہے کہ بریڈا گروپ کا ریلوے کمپنی سے اخراج ابھی قریب نہیں ہے۔
بری کمپنی کا خیال آج Finmeccanica کے منیجنگ ڈائریکٹر الیسانڈرو پانسا نے لندن کی مالیاتی برادری کے سامنے پیش کیا جو کچھ عرصے سے خبروں کا انتظار کر رہی تھی، خاص طور پر AnsaldoBreda پر۔ اور پریزنٹیشن پر مارکیٹ کے ردعمل آنے میں زیادہ دیر نہیں لگی تھی: سیشن کے آخری مراحل میں Finmeccanica فیصلہ کن طور پر اوپر کی طرف بڑھی، 4,9% سے 5,33 یورو کی چھلانگ کے ساتھ بند ہوئی۔
بریڈا کی فروخت مشکل لگتی ہے۔ جنرل الیکٹرک کے ساتھ بات چیت، جو Ansaldo Sts کو حاصل کرنے میں سخت دلچسپی رکھتی ہے، حالیہ دنوں میں نمایاں طور پر سست پڑ گئی ہے کیونکہ امریکی گروپ بریڈا کے حصول کے بارے میں بھی نہیں جاننا چاہتا، جیسا کہ Finmeccanica چاہے گا۔
گزشتہ ہفتے، نو ماہ کے نتائج کے موقع پر تجزیہ کاروں کے ساتھ بات کرتے ہوئے، پانسا نے ریلوے سیکٹر کی فروخت کے ساتھ آگے بڑھنے کے اپنے ارادے کا اعادہ کیا، اس بات پر زور دیتے ہوئے کہ Finmeccanica دونوں کمپنیوں کو انفرادی طور پر بھی فروخت کرنے کے لیے تیار ہے۔ ذرائع کا مشاہدہ ہے کہ، فی الحال واحد قابل عمل راستہ ایک شہری نقل و حمل کا مرکز ہے جس میں دو Finmeccanica ریلوے کمپنیوں کو ضم کرنا ہے، شاید انہیں Cassa depositi e prestiti کی ہدایت کے تحت Fincantieri کے ساتھ ضم کیا جائے، جو گروپ جہاز سازی کو بالواسطہ طور پر کنٹرول کرتا ہے۔
اس وقت صرف ایک سڑک کا قیاس کیا گیا ہے۔ کل سی ڈی پی کے صدر، فرانکو باسانینی نے کہا کہ صرف کچھ شرائط کے تحت کاسا "ہاتھ دینے کے لیے" تیار ہے۔
