میں تقسیم ہوگیا

الیکٹرک فیاٹ پانڈا سربیا بلکہ اٹلی میں بھی تیار کیا جائے گا اور میرافیوری پومیگلیانو سے بہتر ہوگا۔

اٹلی میں الیکٹرک پانڈا کہاں تیار کیا جائے، حکومت، سٹیلنٹیس اور سماجی شراکت داروں کے درمیان 6 دسمبر کو ہونے والی میٹنگ کے موضوعات میں سے ایک ہو گا جس کا مقصد ان طریقوں کی نشاندہی کرنا ہے جن کے ذریعے اٹلی میں سٹیلنٹیس کاروں کی پیداوار کو دوگنا کیا جا سکتا ہے۔ ملین ایک سال

الیکٹرک فیاٹ پانڈا سربیا بلکہ اٹلی میں بھی تیار کیا جائے گا اور میرافیوری پومیگلیانو سے بہتر ہوگا۔

اتوار 3 دسمبر، وزیر اعظم کے ساتھ ادارہ جاتی ملاقات میں جارجیا میلونی ، سربیا کے صدر Aleksandar ووک کے اگلے موسم بہار کے آغاز کا اعلان کیا ہے الیکٹرک فیاٹ پانڈا Kragujevac پلانٹ میں.

اس چھوٹی الیکٹرک کار کا راز جو 2022 کے موسم بہار میں بلغراد میں سٹیلنٹیس کے سی ای او کے ساتھ ملاقات کے بعد سربیا کو تفویض کیا گیا تھا، اس لیے کھلا ہے۔ کارلوس تاویرسخود صدر Vucic کے ساتھ۔ سربیائی پلانٹ "آئرن کرٹین" کی ان تین تاریخی بستیوں میں سے ایک ہے جہاں فیاٹ کاریں تیار کی جاتی تھیں۔

مشرقی یورپ میں Fiat، ایک دیرینہ بانڈ اور Marchionne اثر

فیاٹ واحد مغربی کار ساز کمپنی تھی جس نے یہ شرط رکھی تھی۔ نتیجہ خیز تعاون کے معاہدے، دوران "سرد جنگ"، کے ساتھ "پردے سے باہر" ممالک جیسے سوویت یونین Togliatti، La میں Fiat 124 کی تیاری کے لیے Polonia Bielsko Biala میں Fiat 126 کے لئے، اور یوگوسلاویہ Fiat 600 کے ساتھ اور پھر Fiat 127 سے ماخوذ یوگو۔

یہ 1952 میں یوگوسلاویہ کے ساتھ قطعی طور پر طے کیا گیا تھا۔ پہلا معاہدہ، پروموٹرز میں فیاٹ کے صدر پروفیسر والیٹا اور یوگوسلاویہ کے صدر مارشل ٹیٹو تھے، ایک ریاستی کمپنی، زستوا کے قیام کے لیے، جس کی فیکٹری میں بلغراد سے 70 کلومیٹر دور کرگوجیویک میں، فیاٹ کاریں اسمبل کی جائیں گی۔

1999 میں ایک المناک قسمت کے لیے، سلوبوڈان میلوسیوک کی سربیا کے خلاف نیٹو کی جنگ کے دوران فیکٹری پر شدید بمباری کی گئی۔ طوفان کے ذریعے، بشمول اطالوی، کارکنوں میں درجنوں اموات اور کاروں کی پیداوار کو مکمل طور پر معطل کرنے کا سبب بنی۔

اس کے داخلی منصوبے کے نفاذ میں، سرجیو Marchionne 2008 میں اس نے فیصلہ کیا کہ فیاٹ کو سربیا کی ریاست کے ساتھ ایک مشترکہ منصوبے پر دستخط کرکے تباہ شدہ فیکٹری پر قبضہ کرایا جائے۔

کے ساتھ 700 ملین یورو سے زیادہ کی سرمایہ کاری, سابقہ ​​سرکاری ملکیت Zastava کے 67% کو حاصل کرتے ہوئے، اس کا نام بدل کر Fiat Srbija، Fiat نے پلانٹ کی مکمل تنظیم نو اور جدید کاری کے ساتھ آگے بڑھا، جہاں یہ 2012 سے شروع ہوا Fiat500L پیدا کرتا ہے۔

ایک تفصیل: فیاٹ کے لوگ جو برسوں کے بعد کرگوجیویک پہنچے تھے، انہیں اب بھی "پرانے گارڈ" کے تکنیکی ماہرین اور کارکن ملے جو اطالوی بولتے تھے اور انہیں یاد آیا جب تقریباً تیس سال پہلے، وہ فیاٹ اسٹوڈنٹ اسکول میں واپس آنے سے پہلے ٹیورن میں تھے۔ Zastava میں کام کریں

سربیا میں سٹیلنٹیس اور الیکٹرک پانڈا

مشترکہ منصوبہ آج بھی جاری ہے۔ سربیا میں سب سے بڑی غیر ملکی صنعتی سرمایہ کاری اور، پچھلے سالوں میں، یہ ملک کا سب سے بڑا برآمد کنندہ بھی تھا، جب Fiat 500L کی پیداوار ہفتے میں چھ دن روزانہ تین شفٹوں پر پوری صلاحیت کے ساتھ تھی۔ تقریباً 100.000 کاروں کی سالانہ پیداوار۔

مئی 2022 میں FCA اور PSA کے انضمام سے پیدا ہونے والے آٹوموٹو گروپ سٹیلنٹیس نے اعلان کیا گرمیوں میں 500L کا بند ہونا اور پلانٹ کو ایک نئی الیکٹرک کار کی تیاری میں تبدیل کرنا۔

اتوار کے روز سربیا کے صدر کی طرف سے کیے جانے والے اعلان نے، اور سٹیلنٹِس کی طرف سے اس کی تردید نہیں کی گئی، نے اطالوی یونین کو بھی جھٹکا دیا ہے، جو 6 دسمبر کو سٹیلنٹِس کے ساتھ وزارتی سطح پر پہلے سے طے شدہ میٹنگ سے شروع ہونے کا ارادہ رکھتی ہے۔ Pomigliano پر ترجیح، جہاں اب پانڈا تیار کیا جاتا ہے، قومی پیداوار اور روزگار کی سطح کے تحفظ کی تمام ضمانتیں حاصل کرنے کے لیے۔

Pomigliano میں آج AlfaRomeo Tonale اور اس کا جڑواں Dodge Hornet ایک لائن پر تیار کیا جاتا ہے، جبکہ اینڈوتھرمک پانڈا، جو یورو 2026 ملتوی ہونے سے فائدہ اٹھاتے ہوئے کم از کم 2027 - 7 تک جاری رہ سکتا ہے۔

ان پروڈکشنز نے فالتو فنڈ کے خاتمے اور ایک ہزار سے زیادہ کارکنوں کو دیگر فیکٹریوں سے مشن پر بھیجنے کی اجازت دی ہے۔

اس کے علاوہ، کے ایک مفروضے میں الیکٹرک پانڈا کی پیداوار کی دو طرفہ تقسیم سربیا میں اور ایک اطالوی پلانٹ میں، یہ زیادہ قابل فہم ہوگا، پیداواری لاگت کو ہموار کرنا، اسے الیکٹرک 500 لائن پر میرافیوری کو تفویض کرنا، بجائے اس کے کہ موجودہ پانڈا لائن پر جہاں اس کا زیادہ تر استعمال کیا جائے گا۔

ایک نیا ماڈل Pomigliano جا سکتا ہے۔ اعلان کردہ درمیانے درجے کی اعلیٰ رینج کی پیداوار کے مطابق جو اطالوی فیکٹریوں کو ملے گی۔

آٹوموٹو ڈسکشن ٹیبل

ہم بدھ 6 دسمبر کو کچھ سمجھنا شروع کر سکیں گے جب a آٹوموٹو سیکٹر پر بحث کی میز جسے وزارت تجارت اور میڈ اِن اٹلی نے سٹیلنٹِس کے ساتھ قائم کیا اور جس میں ریجنز، ٹریڈ یونینز اور انفیا (نیشنل آٹو موٹیو سپلائی چین ایسوسی ایشن) بھی شرکت کریں گے۔

ٹیبل کا مقصد سٹیلنٹیس کو اجازت دینے کے لیے مناسب آلات کی نشاندہی کرنا ہے۔ اٹلی میں اپنی پیداوار کو XNUMX لاکھ کاروں تک لے آئیں 2022 میں پانچ لاکھ سے کم کے مقابلے میں۔
تقریباً تیس سالوں میں ہم یورپی موٹر گاڑیاں تیار کرنے والے سرکردہ ممالک میں سے ایک ہونے سے، تقریباً XNUMX لاکھ کے ساتھ، جرمنی اور فرانس کے برابر اور برطانیہ سے آگے، سلوواکیہ کے پیچھے آخری پوزیشن، جو ایک سال میں ایک ملین پیدا کرتا ہے، اور رومانیہ کے برابر۔

کمنٹا