Enav بورڈ آف ڈائریکٹرز نے 31 مارچ 2018 کو عبوری انتظامی رپورٹ کی منظوری دی۔ 2018 کی پہلی سہ ماہی میں ہوائی ٹریفک میں اضافے اور اس وجہ سے آپریٹنگ سرگرمیوں سے حاصل ہونے والی آمدنی کے لحاظ سے، اس شعبے کی مخصوص موسمی حالت کے باوجود اچھی کارکردگی ریکارڈ کی گئی۔ سال کا دورانیہ ٹریفک کی کم ترین سطح کو نشان زد کرتا ہے، سال بھر میں ایک خطی لاگت کے رجحان کے خلاف۔
راستے میں ٹریفک جو سروس یونٹس میں ظاہر ہوتا ہے (ایک روایتی وزنی پیمانہ جو ٹیک آف کے وقت ہوائی جہاز کے وزن کو مدنظر رکھتا ہے اور راستے میں ٹریفک کی صورت میں، اس کے ذریعے طے شدہ فاصلہ بھی) اسی کے مقابلے میں 7,6 فیصد زیادہ ہے۔ 2017 کا دورانیہ۔ اطالوی آسمانوں پر این روٹ ٹریفک کی ترقی کا تعلق قومی اور بین الاقوامی دونوں ٹریفک سے ہے لیکن سب سے بڑھ کر اوور فلائٹس، جو سروس یونٹس کے لحاظ سے 11,7 فیصد کا اضافہ ظاہر کرتی ہے۔ اس کارکردگی کو فری روٹ کے طریقہ کار کے نفاذ سے بھی منسوب کیا جا سکتا ہے جو 11.000 میٹر سے اوپر کے تمام ہوائی جہازوں کو قومی فضائی حدود کو براہ راست راستے سے عبور کرنے کی اجازت دیتا ہے جس سے ایئر لائنز کو بغیر کسی رکاوٹ کے مختصر ترین رفتار کی منصوبہ بندی کرنے کی اجازت ملتی ہے، اس طرح ایندھن کی بچت، چلانے کے اخراجات اور CO2 کے اخراج کو کم کیا جا سکتا ہے۔ .
لیبیا کی فضائی حدود کی مسلسل جزوی بندش کے باوجود، راستے میں ٹریفک کی اچھی کارکردگی، ترکی، یونان، مصر اور تیونس جیسے ہمسایہ ممالک اٹلی سے درمیانے اور لمبی دوری کی ہوا کے بہاؤ میں اضافے اور فضائی حدود میں اضافے سے بھی منسوب ہے۔ اطالوی فضائی حدود میں اوسط فاصلہ۔ ٹرمینل ٹریفک (جس میں رن وے سے 20 کلومیٹر کے دائرے میں ٹیک آف اور لینڈنگ کی سرگرمیوں کا تعلق ہے) سروس یونٹس کے لحاظ سے 5,2 فیصد کا اضافہ ریکارڈ کیا گیا۔ ترقی میں ملک بھر کے بیشتر ہوائی اڈے شامل تھے۔ اس کے علاوہ ٹرمینل کے حصے کے لیے، سروس یونٹس میں 6,3 فیصد اضافے کے ساتھ بین الاقوامی ٹریفک جزو محرک تھا۔
مالیاتی اقتصادی کارکردگی
2018 کی پہلی سہ ماہی میں مجموعی مجموعی آمدنی 175,5 ملین یورو تھی، جو آپریٹنگ سرگرمیوں (+0,5%) اور منفی توازن سے بڑھتے ہوئے محصولات کے مشترکہ اثر کی وجہ سے 2017 کی اسی مدت کے مقابلے میں 5,9% سے قدرے کم ہے۔ آپریٹنگ سرگرمیوں سے حاصل ہونے والی آمدنی، جو کہ 170,9 ملین یورو کے برابر ہے، 5,9 فیصد بڑھی، جو روٹ (+8,1% سے 120,5 ملین یورو) اور ٹرمینل (+ 1,7% سے 44,2 ملین یورو) سے ہونے والی آمدنی میں اضافے کی وجہ سے ہے۔ غیر ریگولیٹڈ مارکیٹ میں اثاثے 2017 کے مطابق ہیں اور ان کی رقم €3,1 ملین ہے۔
توازن، (وہ طریقہ کار جو ENAV کے لیے ٹیرف پلان میں تصور کیے گئے ہوائی ٹریفک اور اصل کے درمیان فرق سے حاصل ہونے والے اثرات کی وصولی یا بحالی کا تصور کرتا ہے، ساتھ ہی فراہم کردہ خدمات کے لیے اخراجات اور ٹریفک کی وصولی تھرڈ پارٹی ہوائی اڈوں پر بینڈ - سالانہ 70.000 سے کم نقل و حرکت) نے 2018 کی پہلی سہ ماہی میں ریکارڈ کیے گئے 4 ملین یورو کے مثبت توازن کے مقابلے میں 6,3 ملین یورو کی منفی رقم کے ساتھ 2017 کی پہلی سہ ماہی میں آمدنی پر منفی اثر ڈالا، راستے میں کم بیلنس کی وجہ سے، ٹریفک میں مضبوط نمو کے نتیجے میں، اور پچھلے سالوں میں ریکارڈ کیے گئے بیلنس کے زیادہ استعمال کی وجہ سے 2018 ٹیرف میں الٹ گیا۔
2018 کی پہلی سہ ماہی میں، ENAV گروپ نے مختلف اخراجات کی اشیاء پر مداخلت اور گروپ کمپنیوں کے درمیان عمل کو بہتر بنانے کے ساتھ اپنی کارکردگی کے راستے پر جاری رکھا۔ آپریٹنگ لاگت 145,5 ملین یورو تھی، جو 1,5 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں 2017 فیصد کم ہے۔ عملے کی لاگت کافی حد تک 2017 (-0,1%) کے مطابق ہے۔ بیرونی اخراجات 34,4 ملین یورو تھے اور 4,9 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں 2017 فیصد کی کمی واقع ہوئی ہے جس کی بنیادی وجہ یوٹیلٹیز اور ٹیلی کمیونیکیشنز، دفتری عمارتوں کے کرائے کے لیے اور کم بیرونی خدمات کے لیے لاگت میں کمی ہے، بیمہ کرنے کے عمل کی بدولت اور گروپ کے وسائل کی پیداواری صلاحیت میں اضافہ۔
2018 کی پہلی سہ ماہی میں کنسولیڈیٹڈ گراس آپریٹنگ مارجن (EBITDA) میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 4,3% اضافہ ہوا، جو 30% (17,1 کی پہلی سہ ماہی میں 16,3%) کے EBITDA مارجن کے ساتھ 2017 ملین یورو تک پہنچ گیا۔ کنسولیڈیٹڈ آپریٹنگ رزلٹ (EBIT) نے -1,7 ملین یورو کی قدر ریکارڈ کی، جو کہ 1,2 کی پہلی سہ ماہی کے مقابلے میں 2017 ملین یورو کی بہتری ہے۔ ENAV گروپ نے 2018 کی پہلی سہ ماہی کو 4,4 ملین یورو کے خالص نقصان کے ساتھ بند کیا، مالیاتی انتظام کے نتیجے میں 2017 کی پہلی سہ ماہی (-4,2 ملین یورو) کے نتائج کے مطابق کافی حد تک جو 2017 کی پہلی سہ ماہی میں
اس میں 1,1 ملین یورو کا مثبت اکاؤنٹنگ اثر شامل ہے جو بقایا وصولی کی رعایت سے حاصل ہوتا ہے۔
اس بات پر زور دیا جانا چاہئے کہ پہلی سہ ماہی لاگت کے خطوط کے خلاف ہوائی ٹریفک کی موسمی نوعیت کے منفی اثر سے متاثر ہوئی تھی۔ 2018 کی پہلی سہ ماہی میں خالص مالی قرضہ 83,3 ملین یورو رہا، جو کہ 34,2 دسمبر 31 کے اعداد و شمار کے مقابلے میں 2017 ملین یورو کی بہتری ہے، عام کاموں سے مثبت نقد بہاؤ کی بدولت۔
2018 رہنمائی کی تصدیق ہوگئی
2018 کے مالی سال کے لیے، کمپنی گزشتہ مارچ میں مارکیٹ کو فراہم کی گئی رہنمائی کی تصدیق کرتی ہے، جو ٹریفک کی نمو کے تناظر میں ریگولیٹڈ ریٹ میں کمی کی وجہ سے مستحکم خالص آمدنی یا کم سنگل ہندسوں کی نمو کی پیش گوئی کرتی ہے، اور EBITDA مارجن کے مطابق 2017، تقریباً 32 فیصد۔ 2018 میں سرمایہ کاری 2018-2022 کے کاروباری منصوبے کے اہم اقدامات کے آغاز سے منسلک ایک سرعت سے گزرے گی اور 125 میں 115 ملین یورو کے مقابلے 2017 ملین یورو کی ترتیب میں ہو گی۔ کمپنی ڈیویڈنڈ پر رہنمائی کی بھی تصدیق کرتی ہے۔ 2018 کے مالی سال کے لیے، 4 اپریل 2017 کو شیئر ہولڈرز کی میٹنگ میں منظور شدہ اور مارکیٹ کو بتائی گئی ڈیویڈنڈ پالیسی کے مطابق، 27 کے مالیاتی سال کے مقابلے میں 2018% بڑھنے کی توقع ہے۔
