ری سائیکل ربڑ؟ بین الاقوامی سطح پر تحقیق کے لیے ایک چیلنج جس میں پہلے سے کہیں زیادہ پراجیکٹس ہیں۔ یورپی مارکیٹ میں موجود ٹائر مینوفیکچررز کے اشارے کے اندر رہنے کی کوشش کرتے ہیں۔ حکمت عملی بحالی کے بارے میں. آخر کار آٹوموبائل ٹائر ایک قائم شدہ کاروبار ہیں۔ یورپ میں، کمپنی Ecopneus زندگی کے آخری ٹائروں کو ٹریک کرنے، جمع کرنے اور علاج کرنے کے لیے ایک غیر منافع بخش کے طور پر پیدا ہوا تھا۔ اطالوی Pirelli بانی اراکین میں سے ایک ہے اور برآمد ہونے والے ٹائر بچوں کے کھیل کے میدانوں، مصنوعی ٹرف کے میدانوں، ٹریفک کے تحفظات میں ختم ہوتے ہیں۔ ری سائیکلنگ کا نظام، انتہائی ناقابل تصور جگہوں پر ٹائروں کو چھوڑے ہوئے نہ دیکھنے کے لیے، خود کھانا کھلاتا ہے اور نئے تکنیکی حل کے ساتھ تجربات کرتا ہے۔ اصل میں، ٹائر کئی مادوں کے مرکب کا نتیجہ ہیں: قدرتی ربڑ، پیٹرولیم، سلفر، کاربن بلیک، سلکا، تیل۔ وہ ایسے اجزاء ہیں جو ماحول کے لیے بہت نقصان دہ ہیں اور اس لیے انہیں بازیافت کرنا ضروری ہے۔ گزرنا اچھا اصول ہے۔ فضلہ سے وسائل تک۔ ہر قسم کی ری سائیکلنگ کے بارے میں رفیوٹی اٹلی اچھی پوزیشن میں ہے۔ اور جب وہ تعمیر کریں گے تو یہ اور بھی بہتر ہوگا۔ نئے پودے.
ری سائیکل شدہ ربڑ ایک اور Enea کی کامیابی کی کہانی ہے۔
اس شعبے میں تازہ ترین اہم ری سائیکلنگ جدت Enea اور یونیورسٹی آف بریشیا کے درمیان تعاون سے حاصل ہوئی ہے۔ بریشیا میں جدید لیبارٹری میں محققین نے صنعتی پیداوار یا کمپن ڈیمپرز کے لیے موزوں ایک ری سائیکل ربڑ حاصل کیا ہے۔ ایک نیا مواد، دو مختلف شعبوں کے درمیان ایک ترکیب: سٹیل اور ربڑ. دونوں مواد یورپی سرکلر اکانومی پروگراموں کے مرکز میں ہیں، جس کے لیے اطالوی وجدان بڑی دلچسپی پیدا کر رہا ہے۔ لیکن لیبارٹری میں ایسا کیا ہوا جو ہو سکتا ہے۔ صنعتی پیمانے پر استحصال ? کولڈ ورکنگ، اضافی اشیاء کے اضافے کے بغیر، 1 ملی میٹر موٹی ربڑ کی چادریں تیار کرتی ہیں۔ آغاز بڑی اور چھوٹی کمپنیوں کے لیے اطالوی معیشت کے لیے امید افزا ہے۔ "اس کام کے ساتھ ہم لومبارڈی جیسے خطے میں دو شعبوں کے درمیان صنعتی سمبیوسس کے عمل کو محسوس کرنے کی بنیادیں رکھ رہے ہیں" وہ بتاتے ہیں۔ مارک لامونیکا، ENEA لیبارٹری کے ماہر معاشیات۔ درحقیقت، الیکٹرک فرنس اسٹیل کے بڑے پروڈیوسر اور اس کے نتیجے میں، بڑی مقدار میں سلیگ جن کا استحصال کیا جائے گا، لومبارڈی میں واقع ہیں۔ مختلف شعبوں میں کمپنیوں کے درمیان علامتی بہاؤ کو سمجھنے کے لیے اس علاقے میں پیداواری شعبوں کا تجزیہ کیا گیا۔ پیداوار میں گزرنے سے اس کی زندگی کے اختتام پر ربڑ میں موجود سلفر کے ساتھ کیمیائی بندھن الگ ہو جائے گا۔ کرومیم، مولبڈینم اور وینیڈیم جیسے زہریلے عناصر کے ساتھ سٹیل کے سلیگ بہت کم ہو جائیں گے۔
ربڑ کی بازیابی سے ماحول کو فائدہ ہوتا ہے۔
"اس نئے مواد کی خصوصیات کا جائزہ لینے کے لیے، ہم نے بنیادی جزو، ٹائر پاؤڈر، کو سٹیل سلیگ کی مقدار کے ساتھ ملایا اور ہمیں رگڑ کے گتانک میں کمی اور سختی میں اضافہ پایا"۔ انا گوبیٹی، یونیورسٹی آف بریشیا میں پوسٹ ڈاک فیلو۔ سلیگ کا دوبارہ استعمال - بھاری دھاتیں - یقینی طور پر ایک ایسا آپریشن ہے جو ماحول اور علاقے کے معیار کو فائدہ پہنچاتا ہے۔ دوسری طرف واقعی بریشیا (کل 14 مئی کو ووٹ ڈالنے کے لیے کال کریں) کے مطابقیورپی ماحولیاتی ایجنسی اس میں باریک ذرات کی اوسط بہت زیادہ ہے اور یہ 358 شہروں میں سے 375ویں نمبر پر ہے۔ اسٹیل ورکس سے ٹائروں اور کالے سلیگ کی زندگی کا خاتمہ ایسے علاقے میں پائیدار اکانومی سرکٹس کو ایندھن دے گا جہاں زیادہ روزگار بھی ہے۔ سب کے بعد، محققین نے دو پیداواری زنجیروں کو ایک ساتھ ڈال دیا ہے تاکہ ایک اعلی درجے کی مصنوعات حاصل کی جا سکے جس میں نقصان کی سطح کم ہو۔ اسٹیل کے لیے، اٹلی یورپ میں 20,4 ملین ٹن کی پیداوار کے ساتھ سرفہرست ملک ہے۔ کالا فضلہ کل پیداوار کا تقریباً 10-15 فیصد ہے۔ جہاں تک ٹائروں کا تعلق ہے۔ 435 ہزار ٹن ٹائر، کو مطلع کریںاینیا تاہم، صرف 20% نقل و حرکت کے شعبے میں نئے استعمال کے لیے دوبارہ تخلیق کیا جاتا ہے۔ 350 ہزار ٹن دیگر استعمال جیسے کہ سیمنٹ فیکٹریوں میں توانائی کی بحالی اور توانائی کی پیداوار کے لیے استعمال ہوتے ہیں۔ بدقسمتی سے، کار کے 25% ٹائر ماحول میں بکھر جاتے ہیں، بعض اوقات بے قابو جگہوں پر کھلی ہوا میں جل جاتے ہیں، جو ماحول کے لیے خطرہ بن جاتے ہیں۔ صحیح تصرف کے لیے انفرادی شہریوں کی ذمہ داری کو بھی یاد کیا جانا چاہیے۔ کیا کسی کو لگتا ہے کہ وہ پیسہ جلا رہے ہیں؟
