ایزی جیٹ کا کاروبار 2020 کی چوتھی سہ ماہی میں گر گیا: پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں، برطانوی کم لاگت والی ایئر لائن نے مجموعی طور پر 88 فیصد سے 165 ملین پاؤنڈ کی آمدنی میں کمی ریکارڈ کی۔ اعداد و شمار واضح طور پر مسافروں کی ٹریفک میں کمی کی عکاسی کرتے ہیں، جو کہ 2019 کی چوتھی سہ ماہی کے مقابلے میں عملی طور پر صفر ہے (جب لوگ اب بھی معمول کے مطابق سفر کر رہے تھے): مسافروں کی تعداد 87 فیصد کم ہو کر 2,9 ملین ہو گئی اور مسافروں کی آمدنی میں 90 فیصد کمی £118 ملین تک۔
نتیجہ واضح طور پر کوویڈ وبائی امراض کی وجہ سے پابندیوں سے متاثر ہوا ، لیکن کیا؟ ہر چیز کے باوجود، اسے "امیدوں کے مطابق" سمجھا جاتا تھا۔ ایزی جیٹ کے چیف ایگزیکٹیو، جوہان لنڈگرین کی طرف سے: "ہم نے بنیادی لاگت میں کمی کے ساتھ، لاگت کو کم کرنے کے لیے صحیح اقدامات کیے ہیں، جبکہ اہم ہوائی اڈوں پر میراثی کیریئرز کی پیمائش مزید مواقع فراہم کرے گی۔" درحقیقت، ایزی جیٹ کا مقصد نئے مارکیٹ حصص کو فتح کرنا، بحران کی وجہ سے اہم کیریئرز کی طرف سے خالی کردہ سلاٹوں میں خود کو جوڑنا، اور کم از کم اس لمحے کے لیے، کم لاگت والے حریفوں کے ساتھ مقابلہ کرنا ہے۔
"وبائی بیماری - لنڈگرین نے پہلے ہی فنانشل ٹائمز کے ساتھ ایک انٹرویو میں اعلان کیا تھا - نے ایئر فرانس، KLM، Lufthansa یا برٹش ایئرویز کی صلاحیتوں کی کمپنیوں کو صلاحیت میں بہت زیادہ کمی پر مجبور کیا ہے، جو ہمارے لیے ترقی کے اتنے ہی بڑے مواقع میں ترجمہ کرتا ہے۔" . تاہم، فی الحال 2021 کے اس آغاز کے امکانات اچھے نہیں ہیں: Easyjet برطانیہ کی مارکیٹ سے منسلک ہے، جو اس وقت لاک ڈاؤن میں ہے اور جو Brexit کی وجہ سے پابندیوں سے متاثر ہے۔ اگر واقعی 2020 کی چوتھی سہ ماہی میں استعمال شدہ ہوا کی گنجائش 18% تھی، اس سال کی پہلی سہ ماہی میں 10٪ نیچے ہونے کی امید ہے۔
ایزی جیٹ کا ڈیٹا اسیروپورٹی کی طرف سے آج جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق (واقعی بدتر) ہے، جس کے مطابق اطالوی ہوائی اڈے کے نظام نے 52,7 میں 2020 ملین ٹرانزٹ مسافروں کو ریکارڈ کیا، یعنی 120 ملین کم مسافر، پچھلے بارہ مہینوں میں منتقل ہونے والوں میں سے تین چوتھائی کی طرح کچھ (صریح طور پر، کمی 74,9% تھی)۔
