میں تقسیم ہوگیا

چین اور تجارت: "نیو سلک روڈ" بھی اٹلی سے گزرتی ہے۔

چین ایک ٹریلین ڈالر سے زیادہ کی سرمایہ کاری کی منصوبہ بندی کر رہا ہے - Gentiloni: "اٹلی اس عظیم آپریشن میں اہم کردار ادا کر سکتا ہے" - Sace کے مطابق، یہ وہ محاذ ہیں جن پر ہمارا ملک زیادہ مؤثر طریقے سے مداخلت کر سکتا ہے۔

وہ اسے کہتے ہیں "نیو سلک روڈاور اٹلی مارکو پولو کے زمانے کی طرح اپنے اندر ایک اہم کردار ادا کرنے کی کوشش کر رہا ہے۔ پیر 15 مئی کو، جب اٹلی میں ابھی پوری رات تھی، صدر شی جن پنگ کی دعوت پر 29 ممالک کے رہنماؤں نے بیجنگ میں ملاقات کی اور تعمیر کے لیے مل کر کام کرنے پر اتفاق کیا۔ ایشیا، یورپ اور افریقہ کے درمیان رابطے بڑھانے کے لیے سڑکیں، ریلوے، بندرگاہیں اور دیگر اہم بنیادی ڈھانچہ. "ون بیلٹ، ون روڈ"، مخفف اوبور میں، یہ پروجیکٹ کا نام ہے (ون بیلٹ، ون روڈ) اور صرف چین اس میں سرمایہ کاری کرنے کو تیار ہے۔ ایک ٹریلین ڈالر سے زیادہ.

"اٹلی اس عظیم آپریشن میں قائدانہ کردار ادا کر سکتا ہے جسے چین عزیز رکھتا ہے: ہمارے لیے یہ ایک بہترین موقع ہے اور میری یہاں موجودگی کا مطلب ہے کہ ہم اسے کتنا اہم سمجھتے ہیں - بیجنگ سے وزیر اعظم نے تبصرہ کیا، پاولو Gentiloni - میرے خیال میں چینی بہت واضح ہیں کہ ہمیں بحیرہ روم تک پہنچنے کی ضرورت ہے اور یورپ سے براہ راست جڑنے کا سب سے آسان طریقہ خاص طور پر اطالوی اور یونانی بندرگاہوں سے آتا ہے۔ ہمارے پاس ایک بہت مضبوط پیشکش ہے جو سب سے بڑھ کر ٹریسٹ اور جینوا سے آتی ہے جو ریل راہداریوں کے ذریعے یورپ سے جڑے ہوئے ہیں۔ بلکہ ثقافتی اور سیاحتی وجوہات کی بنا پر وینس کا بھی۔

لیکن ہمارا ملک ان مواقع سے فائدہ اٹھانے کے لیے کیا کر رہا ہے؟ جیسا کہ یہ پتہ لگاتا ہے۔ چوٹ آج شائع ہونے والی ایک تحقیق میں، منصوبے میں داخل ہونے کی پہلی کوشش کے ذریعے کی جا رہی ہے۔ نارتھ ایڈریاٹک پورٹ ایسوسی ایشن (ناپا)، جس کی بندرگاہیں وینس، ریوینا، ٹریسٹ، کوپر (سلووینیا) اور ریجیکا (فیوم، کروشیا). ایسوسی ایشن نے وینس کے ساحل سے دور ایک پراجیکٹ پر کام شروع کر دیا ہے تاکہ ایک ملٹی ماڈل آف شور پلیٹ فارم تیار کیا جا سکے جس میں سویز سے اعلیٰ صلاحیت والے جہاز حاصل کر سکیں۔ یہ منصوبہ، جس کی لاگت 2,2 بلین یورو ہے، عوامی فنڈز (350 ملین اطالوی حکومت کی طرف سے مختص کردہ) کے ساتھ مالی اعانت فراہم کرے گی، 1,8 سے 3 ملین TEUs (کنٹینر ٹرانسپورٹ میں استعمال ہونے والی پیمائش کی اکائی: ایک خیال دینے کے لیے) کے درمیان منتقل ہونا ممکن بنائے گی۔ , آج تک کل اطالوی بندرگاہیں ہر سال 6 ملین TEUs ہینڈل کرتی ہیں) اور بین الاقوامی کارکردگی کے معیارات کے مطابق رہتے ہوئے ایڈریاٹک کو یونانی حریف کے مقابلے جرمن مارکیٹ تک زیادہ براہ راست رسائی فراہم کرنے کی اجازت دے گی۔

اس سمت میں ایک اور قدم جون 2016 میں افتتاح کے ساتھ اٹھایا گیا۔ گوتھارڈ سرنگ جو اٹلی اور سوئٹزرلینڈ کو جوڑتا ہے اور مستقبل کے Loetschberg ٹنل (2020 کے لیے منصوبہ بندی کی گئی ہے) سے جو زیورخ کو میلان سے ڈھائی گھنٹے میں جوڑ دے گا۔ چونکہ نیو سلک روڈ پراجیکٹ ایک گائیڈ لائن ہے جس پر عمل درآمد میں توسیع کی گئی ہے، اس لیے اٹلی اس منصوبے کے کچھ غیر متعینہ حصوں کا فائدہ اٹھا کر کارروائی کے لیے اپنی جگہ تیار کر سکتا ہے، خواہ وہ ایڈریاٹک کے پار ہو یا زمین کے ذریعے۔

ایک بار پھر Sace کے مطابق، ایک لیور جس کا استحصال کیا جائے وہ ہے۔ایشیائی انفراسٹرکچر سرمایہ کاری بینک، چینی حکومت کی طرف سے اوبور پلان میں شامل منصوبوں کی حمایت کرنے کی خواہش کی گئی، بین الاقوامی مالیاتی اداروں جیسے کہ آئی ایم ایف اور ورلڈ بینک کو "بائی پاس" کرنا۔ اٹلی نے AIIB میں ڈسکشن ٹیبلز کی ایک سیریز کے حصے کے طور پر شمولیت اختیار کی جس میں Cassa depositi e prestiti کی شرکت کو دیکھا گیا۔ AIIB کی خصوصیت یہ ہے کہ یہ منصوبوں کا جائزہ لینے اور ان کی مالی اعانت کرنے کے لیے تیار ہے (ان شرحوں پر جو بہرحال کثیر جہتی اداروں کی طرف سے دی جانے والی سہولتوں کی طرح نہیں دی جاتی ہیں)، خاص طور پر بنیادی ڈھانچے کے شعبے میں، جو رکن ممالک اسے تجویز کرتے ہیں۔ غیر پیروکار ممالک کو مالی اعانت مشکل سے دی جائے گی۔ اس لیے اہم قرضوں کے تالاب تک رسائی حاصل کرنے اور اٹلی کو جو مراعات یافتہ مقام حاصل ہے اس سے فائدہ اٹھانے کے لیے ایک زیادہ فعال نقطہ نظر ضروری ہے: بینک کے پاس 100 بلین ڈالر کا شیئر کیپٹل ہے اور اٹلی 12 واں ملک ہے جس کا حصہ نسبتاً زیادہ ہے، برابر 2,58 فیصد تک۔

دیگر مواقع، Sace کا نتیجہ ہے، کے ممالک میں حاصل کیا جا سکتا ہےوسطی ایشیا. اوبور میں شامل 65 ممالک اطالوی برآمدات کا 27% دنیا کو جذب کرتے ہیں لیکن یہ وہ ممالک ہیں جن کی ترقی کا زیادہ مارجن ہے۔ اب تک، اطالوی کمپنیوں نے تیل اور گیس کے شعبے میں سب سے بڑھ کر کام کرنے والے ان خطوں میں اپنی موجودگی قائم کی ہے۔ Obor سے متاثر ہونے والے جغرافیوں کی ممکنہ اقتصادی ترقی اور "اسٹین" ممالک کی معیشت کو متنوع بنانے کے محرک کے تناظر میں، اطالوی کمپنیاں اپنے آپ کو انسٹرومینٹل میکانکس کی مصنوعات کے ساتھ مختصر مدت میں ان مارکیٹوں میں زیادہ پیش کر سکتی ہیں، تکنیکی اپ گریڈ اور پیداوار کے تنوع کے لیے ضروری سامان، اور درمیانی مدت میں صارفین کی اشیا جیسے فیشن، فرنیچر اور برقی آلات کے شعبوں میں۔

بھی پڑھیں: تیل اور بجلی کے سپر گرڈ: چین میکسی پراجیکٹ تیار کرتا ہے۔

کمنٹا