کہا جاتا ہے کہ ایندھن کی قیمت خام تیل کی رفتار سے دوگنی رفتار سے سفر کرتا ہے: اگر خام مال بڑھتا ہے، تو پیٹرول اور ڈیزل کی قیمت فوری طور پر اوپر کی طرف ایڈجسٹ کی جاتی ہے۔ جب تیل گرتا ہے، تاہم، پمپ پر مصنوعات گرنے سے پہلے کافی دیر تک مستحکم رہتی ہیں۔ مختصر یہ کہ اوپر جانے میں جلدی اور نیچے جانے میں سست۔ کم از کم ہم نے یہی سوچا تھا، لیکن بظاہر یہ سچ نہیں ہے۔ یہ صرف ایک غلط "صارفین کے خیال" کا سوال ہوگا۔ کی طرف سے ایک مطالعہ سے یہ ظاہر ہوتا ہے نامزما، جو بتاتا ہے کہ کیسے بین الاقوامی خام تیل کی قیمتوں اور اٹلی میں تقسیم کار کی قیمتوں کے درمیان باہمی تعلق دراصل بہت زیادہ ہے۔.
"معاشی اور شماریاتی تجزیے یہ ظاہر کرتے ہیں۔ ڈبل رفتار جیسی کوئی چیز نہیں ہے۔ - تحقیقی مرکز کے صدر ڈیوڈ تبریلی نے وضاحت کی، روم میں آج رپورٹ پیش کرتے ہوئے -۔ مسئلہ ہمیشہ بین الاقوامی قیمتوں کا ہوتا ہے، جو انتہائی متغیر اور فنانس سے متاثر ہوتی ہے اور جس کو پیٹرول کی قیمتوں میں کمی میں ترجمہ کرنے میں مشکل پیش آتی ہے۔ اور بین الاقوامی اور قومی قیمتوں کے درمیان فرق مستحکم ہے، تقریباً 15 سینٹ"۔
کسی بھی صورت میں، موجودہ حالات کے پیش نظر،"مزید کمی کی گنجائش ہے۔ - تبریلی نے دوبارہ کہا -. ان قیمتوں کے ساتھ اور ڈالر کے موجودہ رجحان کے ساتھ آنے والے دنوں میں قیمتیں گرتی رہیں گی۔ اگر، جیسا کہ ہم توقع کرتے ہیں، تیل $90 فی بیرل سے نیچے آتا ہے، تو قیمتیں 20 سینٹ تک گر سکتی ہیں۔".
کے طور پر ٹیکستاہم، صارفین کے شکوک کی تصدیق کی جاتی ہے. نومیما نے آج اس کا انکشاف کیا۔ ہمارے ملک میں ایندھن پر ٹیکس پٹرول کی قیمت کا 57% اور ڈیزل کی قیمت کا 52% احاطہ کرتا ہے۔. لہذا صنعتی قیمت بالترتیب 43 اور 48 فیصد کے مساوی ہے جو ہم ادا کرتے ہیں۔ نتیجہ یہ ہے کہ ہمارے لیے اوسط قیمت یورپ میں سب سے زیادہ ہے۔. یہ دیکھنا باقی ہے کہ اگر VAT میں دوبارہ اضافہ ہوتا ہے تو کیا ہوگا۔
