جو چیز ہمارے ملک میں پیداواری صلاحیت کو کم کرتی ہے۔ نظام - اٹلیکارکنوں کو نہیں. کہنے کو یہ ہے۔ فرڈینینڈ بیکلی فالکو حال ہی میں جنرل الیکٹرک میں 40 سال کے باوقار کیریئر کے بعد، اٹلی میں ہوائی ٹریفک کا انتظام کرنے والی تنظیم Enav کے صدر بن گئے۔ Per Beccali Falco، میگزین کے لیے Frediano Finucci کا انٹرویو سینزا فلٹرو۔ "قواعد و قوانین کی تعمیل کے لیے جو اقدامات کیے جانے چاہئیں وہ اتنے زیادہ ہیں کہ ایک اطالوی مینیجر - پبلک یا پرائیویٹ - خود بخود اپنے آپ کو دوسرے ممالک میں ان ہی ساتھیوں کے مقابلے میں نقصان میں پاتا ہے جہاں قوانین آسان ہیں"۔
"اطالوی - Enav کے صدر جاری رکھتے ہیں - سست نہیں ہیں لیکن ان کے نتائج ہیں۔ نظام کی طرف سے روک دیاجو اصل مسئلہ ہے"۔ عالمی اقتصادی فورم کی مسابقتی درجہ بندی میں اٹلی کی 6 پوزیشنوں سے حالیہ چھلانگ کے باوجود ایک "پلاسٹرڈ، مسدود، قبض" کا نظام، جو ہماری کمپنیوں کی مسابقت کو روک رہا ہے۔ لیکن، بیکلی فالکو نے خبردار کیا، "اکثر درجہ بندی گمراہ کن ہو سکتی ہے"۔
Enav کے صدر کے مطابق، تبدیلی میں وقت لگے گا: "ہمیں سب سے زیادہ چست نظاموں سے سیکھنے کی ضرورت ہے، ضروری نہیں کہ ہمیں تبدیل کرنے کی ضرورت ہے بلکہ درست اور ہموار کرنے کی ضرورت ہے۔ تاہم، یہ راتوں رات نہیں کیا جاتا: چیزوں کو تبدیل کرنے میں کم از کم دو نسلیں درکار ہوتی ہیں۔ اور سب سے بڑھ کر یہ ضروری ہو گا کہ کرپشن کے خلاف کارروائی کی جائے کیونکہ وہاں ایک "کرپشن اور ریکوری کے درمیان واضح تعلق".
GE میں اپنے تجربے کی بدولت، جس کی وجہ سے وہ ریاستہائے متحدہ، جاپان اور جرمنی میں اہم کردار ادا کر سکے، Enav کے صدر آسانی سے ان اقتصادی نظاموں کا ہمارے سے موازنہ کر سکتے ہیں۔ امریکی، جسے اگرچہ "جارحانہ اور سفاکانہ، تمام فریقوں نے قبول کیا اور موثر"۔ جاپانی "جس میں کمپنی آپ کے مرنے تک آپ کا خیال رکھتی ہے" اور جرمن جس کی بنیاد "یونینز اور کاروباری افراد کے درمیان: ہر کوئی دوسروں کی ضروریات کو سمجھتا ہے" پر مبنی ہے۔
بیکلی فالکو کے لیے اطالوی نظام ("جاپانی اور جرمن کے درمیان آدھے راستے") کے مسائل میں سے ایک "سماجی شراکت داروں کے درمیان بہت زیادہ تنازعہ: کسی کو ہمیشہ کسی کے خلاف ہونا چاہیے۔ اور اس سے ایسے فیصلے نہیں ہوتے جو ترقی کے حق میں ہوں۔"
پھر ایناو کے صدر نے اس کام کے بارے میں بھی بات کی جس کے لیے انہیں بلایا جاتا ہے۔ کمپنی کے 49 فیصد کی نجکاری: "اٹلی میں ہماری ایک کمپنی ہے جس کے پاس ایک اہم کاروبار ہے، بہترین آمدنی ہے اور ایک تکنیکی مواد ہے جس کی دوسروں کی خواہش ہے۔ دوسری چیزوں کے علاوہ، ENAV کا کاروباری ماڈل - ایک پورے معاملے کے لیے جو کہ ائیر لائنز کو ٹریفک کے چھوٹ جانے کی صورت میں ادا کرنا پڑتا ہے اس کی واپسی سے منسلک ہے۔ بے خطر تجارت ممکنہ حصص یافتگان کے لیے خطرے سے پاک"۔
"ہم جنوری اور فروری کے درمیان ایک روڈ شو پر جائیں گے: مجھے کمپنی کو پیش کرنے کے بارے میں احتیاط سے سوچنا ہوگا، میں اس نعرے کی عکاسی کر رہا ہوں۔ ENAV کو مالیاتی شعبے میں مشہور کرنے کے لیے مارکیٹنگ کی جدید تکنیکوں کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ میں کہوں گا کہ یہ کمپنی ایک پوشیدہ منی ہے۔
