2016 سے Q2020 XNUMX کے آخر تک، دنیا میں الیکٹرک کاروں کی تعداد تقریباً ایک گنا بڑھ گئی ہے۔، 1,5 سے 7 ملین سے زیادہ تک جا رہا ہے۔ ان میں سے 320 لاکھ سے زیادہ چین میں اور تقریباً 5 لاکھ یورپ میں ہیں، جہاں مارکیٹ پر ناروے کا غلبہ ہے، XNUMX الیکٹرک کاریں صرف XNUMX ملین باشندوں میں تقسیم کی گئی ہیں۔ بھی اس سال جنوری مارچ میںجب کہ EU میں گاڑیوں کی کل رجسٹریشن میں زبردست کمی ریکارڈ کی گئی، الیکٹرک اور ہائبرڈ کاروں نے اس رجحان کو آگے بڑھایا، جس نے سالانہ بنیادوں پر بالترتیب 81,7 اور 49% کی ترقی کی، کل 228.210 اور 310.308 گاڑیاں فروخت ہوئیں۔ کے طور پراٹلیاسی عرصے میں ہائبرڈ کاروں کی فروخت - متبادل ایندھن کی نقل و حرکت کی مارکیٹ کا تقریباً نصف (48%) - گیس کاروں (40,5%) سے زیادہ ہے، جو روایتی طور پر ہمارے ملک میں زیادہ وسیع ہے۔
نمبر منگل کو "کے تیسرے ایڈیشن کی پیشکش کے دوران بیان کیے گئے تھے100 اطالوی ای-موبلٹی کہانیاں 2020"، ایک اشاعت جس میں ترمیم کی گئی ہے۔ Enel نے e سمبولا فاؤنڈیشن - کے ساتھ تعاون میں پہلی بار FCA - جو اٹلی میں ایک سو میڈ ان ای-موبلٹی ایکسیلنس کے تجربے کو بیان کرتا ہے۔ اور یہ بھی زمانے کی نشانی ہے: ایک بار برقی نقل و حرکت کے مستقبل پر بہت دور کی پوزیشنوں پر جسے سرجیو مارچیون نے بہت مہنگا سمجھا تھا، آج رجحانات بدل گئے ہیں۔ اور عہدے قریب آگئے ہیں خواہ کچھ امتیازات باقی رہیں۔
"بہت بڑے میٹروپولیٹن علاقوں میں دنیا کی آبادی کا بڑھتا ہوا ارتکاز بہت سے طرز زندگی پر دوبارہ غور کرنے کا مطالبہ کر رہا ہے - وہ کہتے ہیں فرانسسکو اسٹاراس, Enel کے CEO - یہ لازمی طور پر پائیدار نقل و حرکت، عوامی اور نجی سے گزرتا ہے، جو ماحول کے لیے نقصان دہ نہیں ہے اور جو خود کو بہت زیادہ اور تیزی سے واضح طور پر برقی کے طور پر ظاہر کرتا ہے"۔
کورونا وائرس کی ایمرجنسی، جس نے جنم لیا ہے۔ کار مارکیٹ کو ایک بڑا دھچکا لاک ڈاؤن کے مہینوں میں، بجلی کی نقل و حرکت کو نہیں چھوڑا؛ تاہم، اطالوی اور یورپی اداروں نے ڈال دیا ہے گرین نیو ڈیل اقتصادی بحالی کے منصوبوں کے مرکز میں، اس وجہ سے یہ بحران الیکٹرک کار مارکیٹ کے لیے ترقی کے مواقع میں تبدیل ہو سکتا ہے۔ حیرت کی بات نہیں، میں ایک ترمیم دوبارہ شروع کرنے کا حکم نامہ متعارف کرانے یورو 6 کاروں کی خریداری کے لیے نئی مراعات 31 دسمبر 2020 تک (بونس ان لوگوں کے لیے 3.500 یورو کے برابر ہے جو کم از کم 10 سال پرانی گاڑی کو سکریپ کرتے ہیں، یا اسکریپ کیے بغیر آدھی) اور 2019 کے بجٹ قانون کے ذریعے فراہم کردہ ہائبرڈ اور الیکٹرک گاڑیوں کے لیے ان کو تقویت دیتا ہے۔
اس منظر نامے میں بھی FCA مارکیٹ کے اس حصے کے بارے میں اپنی ابتدائی بدگمانیوں پر قابو پا لیا ہے اور ابھی پیش کیا ہے۔ 500 کا برقی ورژن، جو گروپ کی حکمت عملی کے لیے ایک حقیقی موڑ کی نمائندگی کرتا ہے۔ تاہم، مشکلات کی کمی نہیں ہے: "الیکٹرک کاروں کو تصور کیا جانا چاہئے اور ایک وسیع تر ماحولیاتی نظام میں داخل کیا جانا چاہئے - وہ تبصرہ کرتے ہیں پیٹررو گراؤنڈ, Coo of Fiat Chrysler - اور ان کو سب کے لیے قابل رسائی بنانے کے لیے، ایک جامع نظام کی ضرورت ہے جو کہ عوامی اور نجی ری چارجنگ انفراسٹرکچر، مناسب توانائی کے اخراجات، وقف شدہ پارکنگ لاٹس، کالموں کی تنصیب کے لیے عوامی زمین کا آسان انتظام، مانگ کو سپورٹ کرنے کے اقدامات کے ساتھ ساتھ صنعتی سلسلہ کے لیے دوبارہ ترقی کا منصوبہ"۔
