آٹوموٹو سیکٹر عالمی سطح پر اطالوی برآمدات پر مثبت اثرات کے ساتھ ترقی کر رہا ہے، خاص طور پر ترقی یافتہ منڈیوں پر اور کچھ خاص طور پر ترقی یافتہ ابھرتی ہوئی منڈیوں پر۔ تاہم، جیسا کہ گزشتہ میں رپورٹ کیا گیا ہے SACE فوکس, تاہم، اٹلی موٹر گاڑیوں کی گھریلو پیداوار کے لحاظ سے سب سے نمایاں خسارے کے ساتھ براعظمی یورپی منڈی بنا ہوا ہے۔: 2015 میں رجسٹرڈ اور تیار شدہ یونٹوں کے درمیان فرق 700 کاروں سے تجاوز کر گیا۔ میں اس پر دستخط کرتا ہوں۔ اس لیے برآمدی صلاحیت محدود رہتی ہے، یہاں تک کہ اس شعبے کے غیر ملکی ڈھانچے اور موٹر گاڑیوں کی تیاری اور خریداری کے لیے براعظمی نیٹ ورکس کی اہمیت کو بھی مدنظر رکھتے ہوئے. جرمنی، جو بدلے میں بہت سے ممالک میں پیدا کرتا ہے، اپنے علاقے میں 6 ملین کاروں کی پیداوار اور 3,2 ملین کاروں کے ساتھ سب سے آگے ہے، جبکہ اٹلی میں، 1,6 میں فروخت ہونے والی تقریباً 2015 ملین کاروں کے مقابلے، جو تیار کی گئی تھیں وہ ایک ملین (990 ہزار) سے زیادہ نہیں تھیں۔. فرانسیسی حریف (تقریباً 2,7 لاکھ کاریں)، ہسپانوی (1 ملین) اور چیک (200 ملین اور XNUMX ہزار) سے نیچے کی سطح۔
اٹلی کاروں اور باڈی ورک کے برآمد کنندگان میں دنیا میں 11 ویں نمبر پر ہے، بالترتیب 3 اور 2% کے حصے کے ساتھ (جبکہ جرمنی کے پاس 21 اور 17% ہے)، اور اس شعبے کے لیے برقی آلات کے لیے 19 واں نمبر ہے۔ عین اسی وقت پر، ہمارا ملک دیگر اجزاء کی برآمدات میں دنیا میں 9ویں نمبر پر ہے۔جہاں 4 میں سے 100 مصنوعات اٹلی میں بنی ہیں جبکہ 16 جرمن ہیں۔ اور یہ بالکل ان اجزاء میں ہے کہ اس شعبے کی قومی پیداوار میں سب سے زیادہ صلاحیت موجود ہے۔: اچھی پوزیشننگ کے باوجود، درحقیقت، منزلیں وہ نہیں ہیں جہاں سب سے زیادہ گاڑیاں پیدا ہوتی ہیں، اور نہ ہی وہ جگہیں ہیں جہاں سب سے زیادہ گاڑیاں ہیں۔ میڈ ان اٹلی کے لیے، شمالی امریکہ، کینیڈا سے میکسیکو تک اپنی پوزیشن کو مضبوط کرنا پہلے سے کہیں زیادہ ضروری ہے۔NAFTA آزاد تجارتی معاہدے کے بارے میں صدر ٹرمپ کے ارادوں کی طرف توجہ کے ساتھ، گاڑیوں کی اسمبلی چین میں داخل ہونا۔
دریں اثنا، واقعی، کار مینوفیکچرنگ کا جغرافیہ بدل گیا ہے۔: اگر دس سال پہلے یورپ 3 میں سے 10 کاروں کے ساتھ پہلا کار ساز ادارہ تھا اور 6 میں سے تقریباً 10 یورپی یونین اور شمالی امریکہ کے درمیان تیار کیے گئے تھے، 2015 میں EU میں بنائی گئی 2 میں سے 10 کاریں (USA کے ساتھ 4 میں سے 10) تک محدود ہوگئیں جبکہ 5 میں سے ایک سے زیادہ کاریں چین میں بنی. لہذا، گاڑیوں اور اجزاء کی مانگ کو اطالوی کمپنیوں کے بین الاقوامی ہونے کے انتخاب کی رہنمائی کرنی چاہیے، جو ماضی کے ماڈلز سے پہلے ہی بہت سے معاملات میں آزاد ہو چکی ہیں۔ اور مختلف قسم کے ممالک جو اس شعبے میں درآمدات کے لیے امریکہ اور جرمنی کے مقابلے میں پیروی کرتے ہیں اس بات کی نشاندہی کرتے ہیں کہ جغرافیے کی کثرت ہے جس میں اطالوی موجودگی جگہ تلاش کر سکتی ہے۔
2006 سے 2016 تک اٹلی کو مسافر کاروں کے خالص درآمد کنندہ اور پرزوں اور اجزاء (اور موٹر سائیکلوں) کے خالص برآمد کنندہ کے طور پر تصدیق کی گئی تھی۔. تاہم، دونوں کی کم درآمد، جو 30,4 بلین یورو سے گر کر 24,5 بلین ہو گئی، اور برآمدات میں 13,5 بلین سے تقریباً 20 بلین تک اضافے کا گاڑیوں کے تجارتی توازن پر اثر پڑتا ہے۔ اور اگر موٹر گاڑیوں کی برآمدات آج دس سال پہلے کے مقابلے میں زیادہ متنوع ہیں، اجزاء کی برآمد یورپی منڈیوں پر مرکوز رہتی ہے۔ (خاص طور پر جرمنی، فرانس، برطانیہ، اسپین)، جو کل کا 70% سے زیادہ حصہ برقرار رکھتے ہیں، جب کہ یہ حالیہ سرمایہ کاری کے کچھ شعبوں (میکسیکو، ترکی) کی طرف کافی حد تک کم ہوتا ہے اور ابھرتے ہوئے (برازیل اور ہندوستان میں اچھا، چین میں برا) پر نئی شکل دیتا ہے۔ اس منظر نامے میں، میڈ ان اٹلی جرمنی، سپین، ترکی، پولینڈ، جمہوریہ چیک اور برازیل کو اجزاء کا خالص برآمد کنندہ بنا ہوا ہے، جبکہ پچھلے دس سالوں کے دوران، اٹلی کی پوزیشن خاص طور پر ان منڈیوں میں تجارتی توازن کے لحاظ سے خراب ہوئی ہے جن میں ترقی کی سب سے زیادہ صلاحیت ہے: امریکہ، چین، کینیڈا، چلی، میکسیکو اور ویت نام کے ساتھ ساتھ کچھ مشرق وسطیٰ اور افریقی ممالک.
پھر یہ ہے، عالمی سطح پر، موٹر گاڑیوں کے پرزہ جات کی مستقبل میں فروخت کے بارے میں SACE کی پیشین گوئیاں کئی ابھرتے ہوئے ممالک میں بہت پائیدار حرکیات کو ظاہر کرتی ہیں، بشمول بہت سے ایشیائی, وہ مارکیٹیں جن کی آج سب سے زیادہ مانگ ہے اور وہ خطرے سے بچاؤ کے صحیح ٹولز کے ساتھ انٹرنیشنلائزیشن کے انتخاب کی منزل بن سکتی ہیں۔ ہمیں یہ نہیں بھولنا چاہیے کہ جن ممالک پر غور کیا جاتا ہے ان کے درمیان قدریں بہت مختلف ہیں: وہ روس میں 252 ملین یورو سے لے کر چین میں 451 بلین تک ہیں۔ یہاں تک کہ ایک کم شرح نمو، جب بہت زیادہ قیمت پر لاگو ہوتا ہے، اس لیے ایک اہم موقع کی نمائندگی کرتا ہے۔ تجزیہ کاروں کے مطابق، سب سے زیادہ فروخت کی توقع چین (20 بلین یورو سے زیادہ)، میکسیکو (16 بلین) اور ہندوستان (تقریباً 14 بلین) میں ہوگی۔. مزید برآں ، کئی آسیان ممالک اچھے مواقع پیش کرتے ہیں، ایک مضبوط ارتقاء کا ایک علاقہ، دلچسپ آبادی کے ساتھ اور لاکھوں شہریوں کے ساتھ جو اپنی قوت خرید میں اضافہ دیکھ رہے ہیں۔. خاص طور پر، بین الاقوامی حریفوں کی موجودگی، جسمانی فاصلہ اور برآمد کرنے والی کمپنیوں کے چھوٹے سائز کے لیے ایک زیادہ منظم انداز کی ضرورت ہوتی ہے جو ایک اچھی طرح سے متعین اور واضح حکمت عملی کے نفاذ، اٹلی اور بیرون ملک ایک قابل اعتماد پارٹنر کی شناخت کو نظر انداز نہیں کر سکتا۔ سرمایہ کاری کو مکمل کرنے کے لیے کافی فنانسنگ کا وقف۔
