"عالمی مسابقت کے تناظر میں بڑی یورپی صنعت کی واضح موجودہ مشکلات کا سامنا کرتے ہوئے، میں حیران ہوں کہ کیا اور کس حد تک مسابقت سے متعلق یورپی قوانین جو بیس سال پہلے قائم کیے گئے تھے، اب بھی درست ہیں۔ یا اگر، یکسر بدلے ہوئے عالمی معاشی منظر نامے میں، یہ آج کے بڑے یورپی صنعتی گروپوں کی مسابقت پر جرمانہ عائد نہیں کر چکے ہیں۔ تو کیا ہوگا اگر یورپی یونین کی کمپنیوں اور بڑے حریف ممالک کے درمیان بین الاقوامی منڈیوں پر مساوی حالات کو دوبارہ قائم کرنے کے لیے ان میں ترمیم کرنے کا وقت نہیں آیا ہے۔"
FIRSTonline کے ساتھ اس انٹرویو میں، یورپی پارلیمنٹ کے انڈسٹری کمیشن کی صدر امالیہ سارتوری - روم میں یورپی کمیشن اور پارلیمنٹ کے سیمینار کے لیے (جرنلزم اسکول آف پیروگیا کے ساتھ) کی اقتصادی ترقی کی ضروریات اور امکانات پر۔ EU - بڑی بے تکلفی کے ساتھ یورپی مسابقت کے اصولوں پر تنقید کرتا ہے۔ یوروپ کے مستقبل کے لئے ایک ایسے وقت میں ایک اہم مسئلہ جب مالیاتی سختی کی حکمت عملی کو معاشی ترقی کی ضرورت سے نمٹنے کے لئے مجبور کیا گیا ہے جس کی عدم موجودگی میں بحالی کے خطرات کہیں زیادہ دور دکھائی دیتے ہیں۔
FIRSTonline - صدر، مالیاتی بحالی اور معیشت کے "دوبارہ آغاز" کے لیے دائرے کو ہموار کرنے کی اس کوشش میں، آپ کو مسابقت کے اصولوں پر زور دینے کے لیے کس چیز نے آمادہ کیا، جن کو اب تک سمجھا جاتا رہا ہے کہ متوازن ترقی میں مدد ملی ہے۔ کپڑے یورپی صنعتکار؟
Sartori - بیس سال پہلے، جب یورپی سنگل مارکیٹ پیدا ہو رہی تھی، یہ قوانین یورپ میں کچھ بڑی کمپنیوں کو بہت زیادہ بڑھنے سے روکنے کے لیے ناگزیر تھے جب تک کہ وہ ایک اجارہ دارانہ کردار ادا نہ کر لیں جس سے مسابقت کی تمام اقسام (یعنی آزاد منڈی کی کلید) کو کچل دیا جاتا۔ صنعت کے اس یا اس شعبے میں۔ اور انہوں نے اس فنکشن کی ضمانت دی ہے جس کے لیے وہ برسوں سے متعارف کرائے گئے تھے۔ مثال کے طور پر، اسٹیل کی صنعت میں، Terni اسٹیل ورکس کے معاملے پر غور کریں جو لازمی طور پر فروخت کیا گیا تھا کیونکہ اس وقت مالک، ایک فن لینڈ کا گروپ، سیکٹر مارکیٹ میں زیادہ سے زیادہ حد سے تجاوز کر چکا تھا۔ صرف ایک مثال جو یہ ظاہر کرتی ہے کہ یہ اصول برسوں سے کس طرح کارآمد رہے ہیں۔
FIRSTonline - اور پھر کیا بدلا؟
Sartori - عالمی منظر نامہ۔ XNUMX کی دہائی کے اوائل تک، عالمی مقابلہ امریکہ، یورپ، جاپان اور مخصوص حدود کے اندر، روس کے درمیان کھیلا جاتا تھا۔ آج، اقتصادی عالمگیریت کے تناظر میں، یورپی یونین بھی چین، بھارت، جنوبی افریقہ، برازیل اور خود روس جیسے مضبوط نئے 'مقابلوں' سے نمٹنے پر مجبور ہے۔ وہ ممالک جہاں بڑے صنعتی گروپ پیداواری اور تجارتی جہتوں تک پہنچ چکے ہیں جو ہمارے مقابلے کے اصولوں کی وجہ سے یورپی ممالک کے لیے ناقابل رسائی ہیں۔
FIRSTonline - بنیادی طور پر، آپ بحث کرتے ہیں کہ یہ قواعد بڑے یورپی صنعتی گروپوں کو سزا دیتے ہیں، اور اس لیے انہیں تبدیل کیا جانا چاہیے…
Sartori - میں کہتا ہوں کہ اس مسئلہ پر ہر ایک کے لیے بہت گہرائی سے غور و فکر شروع کرنا ضروری ہے۔ ایک بعد کی سوچ جو کہ یورپی یونین کی مجموعی گھریلو پیداوار کی تشکیل میں صنعت کے شراکت میں زبردست کمی کی گواہی دیتی ہے، جو آٹھ سال پہلے 22% سے گر کر آج 18% ہو گئی ہے۔ مختصراً یہ کہ ڈی انڈسٹریلائزیشن کے عمل کو روکنا ضروری ہے۔
FIRSTonline - لیکن اس عمل کو کیسے روکا جا سکتا ہے؟
درزی - یہ معاملہ تینوں یورپی اداروں کی توجہ میں ہے۔ پارلیمنٹ نے اسٹراسبرگ میں ایک قرارداد کی منظوری کے ساتھ 20 تک 2020% کا ہدف مقرر کیا۔ ہم سب اس بات پر یقین رکھتے ہیں کہ یورپ میں مضبوط صنعتی تانے بانے کو ترک کرنا حماقت ہوگی۔ نیز اس وجہ سے کہ جنات کی مزید پسپائی کے چھوٹے اور درمیانے درجے کے کاروباری اداروں پر بھی تباہ کن نتائج ہوں گے، جس سے آرڈرز میں زبردست کٹوتی کا خطرہ ہوگا اور اس وجہ سے ان کی بقا بھی خطرے میں پڑ جائے گی۔
FIRSTonline - آپ کی رائے میں، کیا یورپ میں صنعت کاری کی سطح کو دوبارہ بڑھانے کے لیے مقابلہ کے قوانین میں صرف اصلاح کرنا کافی ہے؟
Sartori - بالکل نہیں. سب سے بڑھ کر، ایسی سرمایہ کاری کی حوصلہ افزائی کے لیے ایک صنعتی پالیسی کی ضرورت ہے جو مستقبل کو دیکھتی ہو۔ سب سے پہلے تکنیکی اور "سبز" صنعتوں میں۔ اس سلسلے میں، میں خاص طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے انجنوں کے شعبے میں الیکٹرک کار کے بارے میں سوچ رہا ہوں، ایسا طریقہ جس سے فرانس کے ساتھ ساتھ اٹلی کو بھی فائدہ پہنچے گا۔ میں توانائی کی کارکردگی کی ترقی کے بارے میں سوچ رہا ہوں، ایک سڑک جو یورپی یونین نے پہلے ہی اختیار کر رکھی ہے، جس کا آغاز پبلک ریل اسٹیٹ اثاثوں سے ہوتا ہے۔ اور تحقیق، اختراع، ٹیلی کمیونیکیشن کے لیے بھی۔
FIRSTonline – مسابقتی قانون میں اصلاحات کے بارے میں آپ کس راستے کا تصور کر سکتے ہیں؟ اور کن اوقات میں؟
Sartori - ایسا راستہ جو نہ آسان ہو اور نہ ہی مختصر۔ موجودہ قوانین کو تبدیل کرنے سے سب کچھ حل نہیں ہوگا۔ 27 رکن ممالک کے درمیان ناگزیر اختلافات کے علاوہ اس بات کو بھی نظر انداز نہیں کیا جا سکتا کہ آج معیشت عالمی سطح پر ہے۔ یہاں تک کہ اندرونی طور پر ایک عام معاہدے کے باوجود، یورپی یونین اپنی سرحدوں سے باہر اپنے قوانین نافذ نہیں کر سکتی تھی۔ تاہم، یہ تیسرے ممالک سے ایسی مصنوعات کی درآمد سے انکار کر سکتا ہے جو یورپی ممالک کے لیے مطلوبہ معیار کی ضروریات کو پورا نہیں کرتے۔ لیکن یہ ایک سڑک ہے - میں دہراتا ہوں - آسان نہیں ہے۔ اور، جیسا کہ وقت کا تعلق ہے، وہ جلدی نہیں ہوں گے: آج ہم ایک ایسے مرحلے میں ہیں جس میں یہ خیال قبول کیا جاتا ہے کہ سوال کی چھان بین کی ضرورت ہے، اور کام کرنے کے راستے پر کم از کم معاہدے کی جھلک دیکھی جا سکتی ہے۔ آگے بڑھو. ابھی کے لیے ہمیں اس کا تصفیہ کرنا ہوگا۔
فرسٹ آن لائن – اب بھی مقابلہ کے موضوع پر، صدر، کیا آپ اٹلی اور کوریا کے درمیان تجارتی معاہدے کے حوالے سے مختلف فریقین کے تحفظات کا اظہار کرتے ہیں؟
Sartori - مستقبل قریب میں اس کا مزید مکمل جائزہ لینا ممکن ہو گا۔ تاہم، یقینا، یہ مجھے لگتا ہے کہ یہ یورپ کو سزا دیتا ہے؛ اور خاص طور پر اٹلی اور فرانس، یعنی درمیانے درجے کی چھوٹی کاریں بنانے والے دو ممالک جو کورین کاروں کے مقابلے میں سب سے زیادہ نقصان اٹھائیں گے۔ مسئلہ یہ ہے کہ دونوں ممالک کے درمیان تجارتی معاہدے میں مالی پہلو کا ضرور جائزہ لیا جانا چاہیے (جو کہ کوریا کے ساتھ اٹلی کے لیے مثبت لگتا ہے)۔ لیکن پیداواری اور روزگار دینے والوں کو نظر انداز نہیں کیا جا سکتا۔
FIRSTonline - کیا آپ کا مطلب یہ ہے کہ ان معاملات میں اٹلی نے کوئی اچھا سودا نہیں کیا؟
درزی - ہم دیکھیں گے کہ آٹو سیکٹر میں ملازمتوں کی مستقل مزاجی پر اس کے کیا اثرات مرتب ہوں گے۔ لیکن مجھے پوری امید ہے کہ کسی بھی صورت میں جاپان کے ساتھ جو معاہدہ کیا جا رہا ہے وہ کوریا کے ساتھ معاہدے کی فوٹو کاپی نہیں ہے۔
