ساڑھے چھ گھنٹے تک جاری رہنے والی میٹنگ کے بعد، الیتالیہ بورڈ آف ڈائریکٹرز نے آج ایئر لائن کے دوبارہ لانچ کے منصوبے کی منظوری دے دی، جس میں بنیاد پرست اقدامات کی ایک سیریز کا تصور کیا گیا ہے جس میں خاص طور پر 1 تک 2019 بلین کی لاگت میں کٹوتی شامل ہے۔ منصوبے کی مالی اعانت حصص یافتگان اب نئے اجتماعی مزدوری کے معاہدے اور بحالی کے منصوبے میں تجویز کردہ عملے کے اقدامات پر ٹریڈ یونینوں کے ساتھ معاہدے کے تابع ہیں۔
اس لیے ایلیٹالیا کی انتظامیہ جلد ہی یونینوں سے ملاقات کرے گی تاکہ منصوبے کی تفصیلات اور اہلکاروں پر پڑنے والے اثرات کو واضح کرے (ابھی کے لیے اشارہ نہیں کیا گیا) اور نئے اجتماعی مزدوری کے معاہدے پر دوبارہ بحث شروع کرنے کے لیے۔ میٹنگ کمپنی اور حکومت کے درمیان طے شدہ میٹنگ کی پیروی کرے گی۔
Alitalia، 2019 کے آخر تک، اس لیے اخراجات - آپریٹنگ اور لیبر - میں 1 بلین یورو کی کمی کرے گا۔ اسی مدت کے دوران، محصولات میں 30% اضافہ متوقع ہے، جو کہ موجودہ 2,9 بلین سے 3,7 کے آخر تک 2019 بلین ہو جائے گا۔ صنعتی بحالی کا منصوبہ چار "ستون" پر مبنی ہے: کاروبار کے ماڈل کا جائزہ؛ لاگت میں کمی اور پیداوری میں اضافہ؛ رابطوں اور شراکت داری کے نیٹ ورک کی اصلاح؛ پہلے سے دستیاب تکنیکی حل کے ذریعے نئے تجارتی اقدامات۔
"صنعتی منصوبے کے دوسرے مرحلے کی منظوری کے ساتھ، ہم Alitalia کے دوبارہ آغاز کو تیز کر سکتے ہیں۔ پہلے مرحلے میں، ہم نے برانڈ کو دوبارہ بنایا اور عملے کی تربیت اور نئی ٹیکنالوجیز میں بڑی سرمایہ کاری کی۔ ترقی جو اب ہمیں گہری تبدیلی کے ضروری راستے پر گامزن رہنے کی اجازت دے گی”، ایلیٹالیا کے چیف ایگزیکٹو آفیسر، کریمر بال نے کہا۔
"ایئر ٹرانسپورٹ انڈسٹری - سی ای او نے مزید کہا - مسلسل ترقی کر رہی ہے اور اس کی خصوصیت بے رحم مقابلہ ہے: صرف ایک بنیادی تبدیلی ہی ہماری کمپنی کا مستقبل بحال کر سکتی ہے۔ اس کے لیے ہمیں خود کو ایک متحرک کمپنی میں تبدیل کرنا چاہیے، جو زیادہ سے زیادہ صارفین کو اپنی طرف متوجہ کر سکے، بشمول وہ لوگ جو اب کم لاگت والے کیریئرز کی پیشکشوں کے عادی ہیں۔ مجھے یقین ہے کہ کاروباری منصوبے کا اگلا مرحلہ وہ ناگزیر قدم ہوگا جس کی ہمیں ضرورت ہے، بشرطیکہ تمام اسٹیک ہولڈرز اپنا کردار ادا کریں،‘‘ کرمر بال نے زور دیا۔
"الیٹالیا کی طویل مدتی پائیداری کو یقینی بنانے کے لیے بنیاد پرست اقدامات ضروری ہیں۔ ایک نتیجہ جو ہم صرف اس صورت میں حاصل کر سکتے ہیں جب ہمارے پاس صحیح سائز، صحیح تنظیم، صحیح پیداواری صلاحیت اور صحیح لاگت کا ڈھانچہ ہو"، مینیجر نے جاری رکھا۔ "ہمیں ان تبدیلیوں کو عملی جامہ پہنانا چاہیے، خاص طور پر مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں میں، ترقی کی طرف لوٹنے کا واحد راستہ، مستقبل میں، طویل فاصلے کی پروازوں میں بھی"۔
"یہ ایک اہم پہلو ہے کیونکہ ہمارے زیادہ تر صارفین مختصر اور درمیانے فاصلے کے راستوں پر پرواز کرتے ہیں اور پھر طویل فاصلے کے رابطوں کو جاری رکھتے ہیں۔ اور اگر ہم اٹلی اور یورپ میں کم لاگت والے کیریئرز کا مقابلہ کرنے کے قابل نہیں ہیں، تو ہم بین البراعظمی پروازوں میں مسافروں سے محروم ہونا بھی مقدر بنیں گے۔ بس کوئی متبادل نہیں ہے،" بال نے نتیجہ اخذ کیا۔
