میں تقسیم ہوگیا

ایئر فرانس: فرانس اور نیدرلینڈز کوٹے پر بحث کرتے ہیں اور اسٹاک گر جاتا ہے۔

ڈچ حکومت نے اعلان کیا ہے کہ اس نے ایئر فرانس KLM کے دارالحکومت کا 12,8% حاصل کر لیا ہے، جس کا مقصد 14% تک پہنچنا ہے اور فرانس کی ریاست - ایرا آف پیرس کے برابر حصص رکھنے کے ارادے سے: "مداخلت سے پاک کمپنی" - عنوان اسٹاک ایکسچینج میں 14 فیصد کمی کا انتظام

ایئر فرانس: فرانس اور نیدرلینڈز کوٹے پر بحث کرتے ہیں اور اسٹاک گر جاتا ہے۔

پیرس اسٹاک ایکسچینج میں ایئر فرانس KLM مفت زوال میں ڈچ حکومت کے دارالحکومت میں داخلے اور فرانس کے سخت ردعمل کے بعد۔

سٹاک 9 فیصد نیچے ٹریڈنگ کھولا۔ صرف ایک گھنٹہ بعد، یہ 14,06 فیصد گر کر 10,94 یورو پر آگیا۔

ڈچ حکومت نے کل، 26 فروری کو اعلان کیا کہ وہ کمپنی میں 12,8 فیصد حصص 680 ملین یورو کی سرمایہ کاری کے لیے۔ یہی نہیں، اعلان کردہ ہدف 14 فیصد تک پہنچنا ہوگا۔ بالکل 14 فیصد کیوں؟ فی صد بالکل بے ترتیب نہیں لگتا ہے، یہ دیکھتے ہوئے کہ کمپنی کی موجودہ اکثریتی شیئر ہولڈر 14,3% دارالحکومت کے ساتھ فرانسیسی ریاست ہے۔

تاہم، نیدرلینڈز نے نہ تو کمپنی کے بورڈ یا فرانسیسی شیئر ہولڈر کو اپنے ارادوں کے بارے میں مطلع کیا، جس سے پیرس کے غصے کا اظہار کیا گیا جس نے یہ کہہ کر رد عمل ظاہر کیا کہ ایئر لائن کو ریاستی مداخلت سے آزاد رہیں۔ فرانسیسی وزیر خزانہ برونو لی مائیر نے اخبار کو جو اعلان کیا ہے اس کے مطابق لیس Echos  قومی مداخلت کے بغیر "گڈ گورننس کے اصولوں کا احترام کرنا ضروری ہے"۔ نیا داؤ درحقیقت ہیگ حکومت کو اس بات کی اجازت دے گا کہ وہ اگلی شیئر ہولڈرز کی میٹنگ میں بورڈ میں سیٹیں مانگے، ٹرانسلپائنز کے ساتھ برابری کی بنیاد پر۔

"ان حصص کو خرید کر، ڈچ حکومت بننا چاہتی ہے۔ ایئر فرانس-KLM کی مستقبل کی ترقی کو براہ راست متاثر کرنے کے قابل، ڈچ عوامی مفاد کو بہترین طریقے سے یقینی بنانے کے لیے،" ڈچ وزیر خزانہ ووپک ہوئکسٹرا نے ہیگ میں ایک پریس کانفرنس کے دوران دور سے جواب دیا۔ بلومبرگ کی رپورٹوں کے مطابق، وزیر نے مزید کہا، "KLM میں بہت کم ریاستی اثر و رسوخ تھا کہ وہ ڈچ عوامی مفادات کی اچھی طرح دیکھ بھال کر سکے۔" درحقیقت، ہمیں یاد ہے کہ دونوں کمپنیاں 2004 میں ضم ہوگئیں لیکن بنیادی طور پر الگ الگ برانڈز کے طور پر کام کرتی رہیں۔

 

کمنٹا