بیجنگ اور شنگھائی میں نووا امیر بہت کم عمر ہیں۔ اور اسپورٹس کار بنانے والے یہ اچھی طرح جانتے ہیں۔

بیجنگ کی سائیکلوں نے ماضی میں فلموں اور گانوں کو بھی متاثر کیا ہوگا۔ لیکن آج یہ کاریں ہیں، اور خاص طور پر لگژری، جو کہ کسی بھی چیز سے بہتر ان تبدیلیوں کی کہانی بیان کرتی ہیں جن سے چینی دارالحکومت گزر رہا ہے۔ اس کا ادراک کرنے کا سب سے بہترین مقام شاید بیجنگ اسپورٹس کار کلب ہے، جہاں سادہ پورشز کے مالکان، جیسے کہ $911 SE220، ہر بار پارکنگ لاٹ کے گیٹ میں داخل ہونے پر برا لگنے کا خطرہ مول لیتے ہیں۔ کیونکہ اندر سے وہ 4,3 ملین ڈالر Bugattis کو پار کر سکتے ہیں جیسے Veyron 16.4s، نئے امیر چینیوں کی جمع کردہ دولت کی علامت: 1,1 ملین کروڑ پتی (ڈالر میں)، جو پچھلے سال کے مقابلے میں عددی طور پر 31% بڑھ چکے ہیں۔ بوسٹن کنسلٹنگ گروپ کی تحقیق کے مطابق، آج صرف امریکہ اور جاپان میں چین سے زیادہ امیر خاندان ہیں، لیکن اس فرق کے ساتھ جو لگژری اسپورٹس کار بنانے والوں کے لیے بہت اہم ہے۔ ایک چینی کروڑ پتی کی اوسط عمر ان کے امریکی ہم منصبوں اور عالمی اوسط سے 39، 15 سال چھوٹی ہے۔ ایک ایسی حقیقت جو اسپین کے Girona میں واقع ایک صنعت کار Tramontana کے مینیجرز سے مشکل سے بچ سکتی ہے، جو بہت مہنگی اسپورٹس کاروں میں مہارت رکھتی ہے جو فارمولا 1 سنگل سیٹرز سے بالکل مختلف نہیں ہوتی۔ تمام کی عمریں 13 سے 25 سال کے درمیان ہیں۔
http://www.sfgate.com/cgi-bin/article.cgi?f=/g/a/2011/06/06/benzinga1142158.DTL