Il 2025 مشکل ہے۔ یورپی آٹوموٹو اشرافیہ کے لیے۔ جو کبھی ایک ایسا شعبہ تھا جو شاندار مارجن اور نہ رکنے والی ترقی کا مترادف تھا اب ہے۔ چیک کے تحتکا دھماکہ خیز مرکب امریکی محصولات، جغرافیائی سیاسی تناؤ اور بڑھتا ہوا چین مغربی برانڈز کی طرف پریمیم آٹوموٹو برانڈز، بنیادی طور پر جرمن برانڈز پر غالب آگئے ہیں۔
اور تو، مرسڈیز اور پورشے ٹوٹ گئے۔, آسٹن مارٹن اپنے تخمینوں کو نیچے کی طرف نظر ثانی کرتا ہے۔اور صرف لیمبوروگھینی کورس پر رہتی ہے۔سیکٹر، جو ہمیشہ کارکردگی، خوبصورتی اور جدت کا مترادف ہے، اب خود کو یکسر تبدیل شدہ میکرو اکنامک سیاق و سباق سے نمٹنا پڑتا ہے۔
یہاں یہ ہے کہ یورپی موٹر انڈسٹری میں بڑے نام کیسے کر رہے ہیں۔
مرسڈیز: منافع آدھے سے زیادہ، آمدنی میں کمی
جماعت مرسڈیز بینز 2025 کی پہلی ششماہی کو ایک کے ساتھ بند کیا گیا۔ خالص منافع میں کمی پچھلے سال کی اسی مدت میں 55,8 بلین یورو کے مقابلے میں 2,68 فیصد اضافے سے 6,08 بلین یورو ہو گئے۔ دی کاروبار میں کمی کو ظاہر کرتا ہے۔ 8,6 میں 66,4 بلین سے 72,6 فیصد تک، 2024 بلین یورو تک پہنچ گئی۔
دوسری سہ ماہی میں ایڈجسٹ شدہ EBIT میں $56 بلین میں 1,99% کمی دیکھی گئی، اور حقیقی EBIT میں اس سے بھی زیادہ کمی دیکھی گئی، جو 68% گر کر 1,27 بلین ڈالر ہو گئی۔ کمپنی نے اس کمی کی وجہ نئے امریکی ٹیرف کو قرار دیا، چین میں کمزور مانگ (-19% جلدوں میں) اور غیر معمولی چارجز، بشمول 750 ملین یورو جو ارجنٹائن میں تنظیم نو سے منسلک ہیں۔
La 2025 رہنمائی میں نیچے کی طرف نظر ثانی کی گئی ہے۔. مرسڈیز بینز کاروں کا متوقع آپریٹنگ مارجن گرتا ہے۔ ٪ 4 6گزشتہ 6–8% کے مقابلے میں۔ کل فروخت، نیز سرمایہ کاری، ہوگی "واضح طور پر کمتر2024 کے مقابلے میں۔ "ہم اپنی حکمت عملی کو نئی جغرافیائی سیاسی حقیقتوں کے مطابق ڈھال رہے ہیں،" سی ای او نے کہا۔ اولا کلینیئسکے تخمینہ اثر کو اجاگر کرنا 362 ملین یورو فرائض کے نتیجے میں۔
پورش: منافع میں کمی، چین اور اس کے کاروبار پر برقی منتقلی کا وزن۔
بھی پورشے ایک مشکل سمسٹر ریکارڈ کرتا ہے، a کے ساتھ آپریٹنگ منافع میں کمی 67 کی پہلی ششماہی میں 1,01 بلین کے مقابلے میں 3,06% کمی کے ساتھ 2024 بلین یورو ہو گیا۔ ریونیو 6,7% کم ہو کر 18,16 بلین ہو گیا، اور سیلز پر آپریٹنگ مارجن گھٹ کر 5,5% ہو گیا، جو ایک سال پہلے 15,7% تھا۔
Le عالمی ترسیل 6,1 فیصد کمی ہوئی، 146.391 ویکولی، جن میں سے 36,1% برقی ہیں (23,5% خالص الیکٹرک اور 12,6% پلگ ان ہائبرڈ)۔ یورپ میں بجلی سے چلنے والی گاڑیوں کا حصہ 57 فیصد سے تجاوز کر گیا ہے۔
مشکلات بنیادی طور پر اس سے پیدا ہوتی ہیں۔ چین میں مانگ میں کمی، 'Lامریکی ٹیرف کے اثرات (تخمینہ 400 ملین یورو) اور برقی منتقلی کی سست رویخاص طور پر سپلائی چین کی طرف۔
پورش کی حمایت کی 1,1 بلین یورو کے غیر معمولی چارجزکارپوریٹ تنظیم نو اور برقی نقل و حرکت میں سرمایہ کاری سے بھی منسلک ہے۔ اس کے باوجود، د گروپ 2025 رہنمائی کی تصدیق کرتا ہے۔ کے درمیان متوقع آمدنی کے ساتھ 37 اور 38 بلین یورولیکن رینج کے نچلے سرے پر، 5% تک محدود فروخت پر واپسی متوقع ہے۔ "یہ کوئی طوفان نہیں ہے جو گزر جائے گا،" سی ای او نے کہا۔ اولیور بلوم، "لیکن عالمی منظر نامے میں ایک ساختی تبدیلی۔"
لیمبورگینی طوفان میں لچکدار ہے۔
یورپی لگژری گھروں میں، آٹوموبیلی لیمبوروگھینی یہ ایک مستحکم سمسٹر ریکارڈ کرنے والا واحد ہے۔ محصولات 1,62 بلین یورو پر کھڑے ہیں۔, پچھلے سال کے ساتھ لائن میں، جبکہ آپریٹنگ آمدنی مساوی ہے 431 ملین، ناموافق شرح مبادلہ کی وجہ سے قدرے نیچے۔
Le ترسیل میں 2 فیصد اضافہ ہوا5.681 کاروں پر، جو اب تک کے پہلے ششماہی سال کا بہترین نشان ہے۔ دیعلاقہ ایmea اہم مارکیٹ (2.708 یونٹ) ہے، اس کے بعد امریکہ (1.732) اور ایشیا پیسیفک (1.241) ہے۔ آپریٹنگ منافع 26,6% کے مارجن کے ساتھ بہت زیادہ ہے۔
رینج کی ہائبرڈائزیشن، کی کامیابی کے ساتھ سکمبلڈ e Urus SE، سی ای او کی طرف سے اشارہ کیا جاتا ہے سٹیفن ونکل مین کامیابی کی کلید کے طور پر: "ہمارے وژن کو ہمارے صارفین نے شیئر کیا ہے۔ ہماری حکمت عملی ہنگامہ خیز عالمی ماحول میں بھی کامیاب ثابت ہو رہی ہے۔"
آسٹن مارٹن: محصولات میں 34 فیصد کمی، تخمینوں میں کمی
دوسری سہ ماہی کے لئے ایک مخلوط بیگ ہے Aston مارٹن، جو رپورٹ کرتا ہے۔ آمدنی 34% کم ہو کر £220,5m ہو گئی۔ اور ایک 61,2 ملین کا قبل از ٹیکس نقصانگزشتہ سال کے -77,9 ملین کے مقابلے میں بہتری کے باوجود۔ فروخت کے حجم کے ساتھ، 8 فیصد گر گیا 972 گاڑیاں فراہم کی گئیں۔جبکہ اوسط قیمت 4% بڑھ کر £191.000 ہو گئی۔
کمپنی نے اپنے پورے سال کے 2025 کے منافع کے تخمینے کو کم کر دیا ہے، جس کی وجہ شرح مبادلہ میں منفی رجحان اور ٹیرف پر غیر یقینی صورتحال ہے۔ تاہم، یہ توقع کرتا ہے کہ a سال کے دوسرے نصف میں نمایاں بہتریکی فروخت سے کارفرما خصوصی ماڈل چوتھی سہ ماہی میں متوقع.
L 'یورپی لگژری کاریں انتہائی غیر یقینی صورتحال کا سامنا کر رہی ہیں۔وہ برانڈز جو حال ہی میں مسلسل ترقی اور ریکارڈ منافع کی علامت تھے اب زیادہ چیلنجنگ مارکیٹوں، زیادہ قیمتوں اور زیادہ محتاط صارفین کا سامنا کر رہے ہیں۔ اور 2025 کا دوسرا نصف بھی امید افزا نظر نہیں آتا۔
