ہم ختم ہو رہے ہیں، لیکن حیرت آخری لمحات تک جاری رہتی ہے۔ لبرلائزیشن کے حکمنامے کی کبھی نہ ختم ہونے والی کہانی - جو کل وہ سینیٹ کے چیمبر میں اتریں گے۔ - موڑ دینے سے کبھی باز نہیں آتا ہے۔ تاریخی ترتیب میں تازہ ترین اینٹی ٹورسٹ سے متعلق ہے۔ گزشتہ چند گھنٹوں میں، Palazzo Madama انڈسٹری کمیشن نے ایک کے قیام کے لیے ایک ترمیم کی منظوری دی ہے۔ بڑی کمپنیوں پر منی ٹیکس: نیا ٹیکس، جو 2013 سے نافذ ہے، کو مسابقتی اور مارکیٹ اتھارٹی کی مالی اعانت کے لیے بالکل ٹھیک استعمال کیا جائے گا۔
لیکن غیر متوقع طور پر نئی داخلے کے ساتھ ساتھ، زبردست کلاسیکی اب بھی ٹیبل پر ہے، جس پر کئی ہفتوں سے بحث ہو رہی ہے۔ کافی کوششوں کے بعد نئے پر معاہدہ ہوا۔ فارمیسیوں اور ان گھنٹوں میں ہم i کے حوالے سے بھی ایسا ہی کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ ٹیکسی سب سے اہم تبدیلیوں میں Eni اور Snam کے مخصوص اوقات میں اسپن آف کے لیے آگے بڑھنا اور ریلوے کے معاہدوں کا معاہدہ بھی شامل ہیں۔
اب تفصیل سے دیکھتے ہیں کہ لبرلائزیشن کے فرمان میں بنیادی تبدیلیاں کیا ہیں:
فارمیسیز، "کورم" پر معاہدہ: ہر 3.300 باشندوں کے لیے ایک
لبرلائزیشن کے فرمان، سیمونا ویکاری (PDL) کے نمائندے کی طرف سے جو اطلاع دی گئی اس کے مطابق، نئی فارمیسی کھولنے کے لیے ایک معاہدہ طے پا گیا تاکہ نیا تناسب 3.300 باشندوں کے لیے ایک اسٹیبلشمنٹ تک پہنچ جائے۔ اس طرح، ویکاری نے یقین دلایا، حکومت کا تقریباً 4.800 نئی دواخانے کھولنے کا مقصد برقرار ہے، جہاں اگلے سال سے سنگل سرونگ پیک خریدنا ممکن ہوگا۔ اس کے بجائے، یہ پیرا فارمیسی کا انتظام کرنے والوں کے حق میں "محفوظ کوٹے" کے ساتھ نئی فارمیسیوں کے افتتاح کے مقابلوں میں آتا ہے۔
ٹیکسی: اتھارٹی کی رائے کے ساتھ آڈیٹرز کو طاقت
ٹیکسی لائسنس کے حوالے سے قابلیت بلدیات کے ہاتھ میں واپس آ گئی ہے، تاہم انہیں ٹرانسپورٹ اتھارٹی سے پیشگی رائے مانگنی ہوگی، جو میئرز کے فیصلوں کے بارے میں ٹار سے اپیل بھی کر سکتی ہے۔ ٹیکسی لائسنس پر "میونسپلٹیز اور صوبے، اپنی اہلیت کے دائرے میں - متن کو پڑھتے ہیں -، فراہم کرتے ہیں، اتھارٹی سے پیشگی رائے حاصل کرنے کے بعد" ٹرانسپورٹ کے لیے، "ٹیکسی سروس کو اپنانے" کے لیے۔
فیصلہ کئی معیارات کی تعمیل میں لیا جائے گا: نگرانی جو خود اتھارٹی کرے گی، "لاگت کے فوائد، بشمول ماحولیاتی فوائد اور ثابت شدہ اور معروضی نقل و حرکت کی ضروریات اور آبادیاتی اور علاقائی خصوصیات"۔ پچھلے ورژن میں، اتھارٹی کی رائے "لازمی اور پابند نہیں" تھی، جبکہ اس وضاحت کو نئے متن میں چھوڑ دیا گیا ہے۔
عدم اعتماد کی مالی اعانت کے لیے کمپنیوں کو ٹیکس
2013 سے شروع کرتے ہوئے، مسابقتی اتھارٹی کے کام کے لیے بڑی کمپنیوں (جن کی آمدنی 50 ملین یورو سے زیادہ ہے) کا حصہ 0,08 فی ہزار ٹرن اوور کے برابر ہے۔ رقم اور شراکت کے طریقوں میں "کوئی بھی تبدیلی" اتھارٹی خود اپنی قرارداد کے ساتھ اختیار کر سکتی ہے، ٹرن اوور کے 0,5 فی ہزار کی زیادہ سے زیادہ حد کے اندر جو کہ قرارداد کو اپنانے سے پہلے منظور شدہ مالیاتی بیانات کے نتیجے میں۔ تاہم، زیادہ سے زیادہ شراکت کی حد بدستور برقرار ہے، جو کم از کم رقم کے سو گنا سے زیادہ نہیں ہو سکتی۔
SNAM-ENI ستمبر 2013 سے علیحدگی
سنیم سے اینی کے اسپن آف کے لیے مخصوص اوقات: مئی 2012 تک کونسل کی صدارت کا حکم نامہ جاری ہو گا جس میں علیحدگی کے "معیار، شرائط اور طریقوں" کی نشاندہی کرنا ہو گی، جبکہ ستمبر 2013 تک "ملکیت علیحدگی کا ماڈل اپنانا پڑے گا۔
پیشہ ور افراد: واجبی قیمتوں کو روکیں، لیکن الوداع شرحیں۔
اگر مؤخر الذکر اس کی درخواست کرتا ہے تو گاہک کو "تحریری شکل میں" ایک اقتباس دینے کے پیشہ ور افراد کی ذمہ داری پر حکومت کے قدم پیچھے ہٹنے کی تصدیق کی۔ فلیٹ ریٹ پر بھی سبز روشنی اور تربیت یافتہ افراد کے لیے صرف پہلے چھ ماہ کے بعد "خرچوں کی واپسی" پر اتفاق کیا گیا۔ ریگولیٹڈ پیشوں میں ٹیرف کی منسوخی بھی باقی ہے۔
کارپوریٹ عدالتیں 20 تک بڑھ گئیں۔
Cresci-Italia کے ساتھ قائم ہونے والی کمپنی عدالتیں 12 سے بڑھ کر 20 ہوگئیں۔ نئے حصے – جو کچھ عدالتوں میں پہلے سے موجود دوسروں کے تبادلوں سے پیدا ہوئے ہیں – صنعتی املاک، غیر منصفانہ مسابقت، کاپی رائٹ، طبقاتی کارروائی اور شراکت داروں کے درمیان مقدمات سے نمٹیں گے۔ . لومبارڈی واحد خطہ ہوگا جس میں دو ہوں گے: میلان اور بریشیا میں۔ ٹورن اور وینس بالترتیب Valle D'Aosta اور Trentino Alto Adige کے ذمہ دار ہوں گے۔
35 سال سے کم عمر کے لیے SRL، نوٹری مفت ہے۔
35 سال سے کم عمر کے نوجوان ایک یورو کی علامتی قیمت ادا کر کے محدود ذمہ داری کمپنیاں شروع کر سکیں گے، جس میں نوٹری فیس بھی شامل نہیں کی جائے گی۔ پبلک ڈیڈ لازمی رہے گا، لیکن ان معاملات میں نوٹری مفت میں کام کرنے پر مجبور ہوں گے۔
ٹھیک ہے ریلوے کمپنیوں کے لیے کارپوریٹ معاہدے
ریلوے کمپنیوں اور ریلوے کمپنیوں کی بین الاقوامی انجمنوں کے لیے، اس شعبے کے قومی اجتماعی معاہدوں کی تعمیل کرنے کی ذمہ داری معطل ہے، لیکن عملے کے کام کے حالات کی وضاحت "قومی سطح پر سب سے زیادہ نمائندہ تنظیموں کے ذریعے کی جانے والی اجتماعی سودے بازی سے کی جانی چاہیے۔ " بنیادی طور پر، کام کے حالات پر قومی سطح پر سب سے زیادہ نمائندہ ٹریڈ یونینوں اور خود کمپنی کے درمیان بات چیت کی جا سکتی ہے۔
بینک فاؤنڈیشن کراس پر رکیں۔
کوئی بھی شخص جو فاؤنڈیشن میں رہنمائی، انتظام اور کنٹرول کے کام انجام دیتا ہے وہ بینکنگ کمپنیوں کے انتظامی اور کنٹرول باڈیز پر نہیں بیٹھ سکتا جو ایک ہی وقت میں منتقلی والے بینک سے مقابلہ کرتی ہیں۔
