برازیل-چین کا محور مضبوط ہوتا جا رہا ہے، یہاں تک کہ ایک مبہم اور مکمل طور پر شفاف طریقے سے نہیں۔ دو حالیہ خبریں اس کی تصدیق کرتی ہیں: جنوبی امریکی ملک، کافی کا سب سے بڑا عالمی برآمد کنندہ، گزشتہ 12 مہینوں میں بیجنگ کو برآمدات تین گنا بڑھ گئیں۔2017 لاکھ تھیلوں سے زیادہ اور XNUMX کے اعداد و شمار کے دس گنا سے زیادہ؛ لیکن سب سے بڑھ کر ڈریگن کی کمپنیوں نے برازیل میں زیادہ سے زیادہ سرمایہ کاری کرنے کا فیصلہ کیا ہے، یہاں تک کہ ان میں سے ایک، برازیل سی آر ٹی، برازیلیا کے پورے 2022 جی ڈی پی کے برابر سرمایہ کاری کا اعلان کرنے تک چلا گیا۔ برازیل پہلے ہی ایشیائی دیو کا دنیا میں پہلا تجارتی شراکت دار ہے، لیکن برازیل CRT کے 9 ٹریلین ریئس، تقریباً 2.000 بلین یورو کے برابر خرچ کرنے کے ارادے نے ایک سے زیادہ شکوک و شبہات کو جنم دیا ہے، جس نے برازیل کی عدلیہ کو ایک فائل کھولنے پر مجبور کیا ہے۔ واضح طور پر اس کے علاوہ چینی قونصل خانے نے، جیسے ہی یہ خبر سامنے آئی، واضح کیا کہ بیجنگ کا اس کمپنی سے کوئی تعلق نہیں ہے اور درحقیقت جنوبی امریکی ملک میں موجود سفارت کاروں کو بھی اس کا علم نہیں تھا: "اس بات پر یقین کرنے کی وجوہات موجود ہیں۔ a دھوکہ"، سرکاری بیان پڑھیں۔
برازیل CRT، ناقابل یقین پروجیکٹ
برازیل CRT کمپنی، جو برسوں سے برازیل میں سرگرم ہے جس کا ہیڈ کوارٹر بیلو ہوریزونٹے میں ہے، نے درحقیقت ساکھ کی حدوں پر، خاص طور پر سرمایہ کاری اور وقت کے لحاظ سے ایک پروجیکٹ تجویز کیا ہے: وہ برازیل کے شمال میں شروع سے تعمیر کرنا چاہے گی۔ ریاست پیرابا، ایک نیا دبئی، ایک مستقبل کا شہر 3 ملین باشندوں کی میزبانی کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے، جو اس وقت پیرابا کے دارالحکومت جواؤ پسووا میں مقیم افراد سے تین گنا زیادہ ہے۔ تمام "صرف" 5 سالوں میں (اس دوران میں بندرگاہ کو مکمل کرنے میں 3 سال) اور "صرف" 9.000 بلین ریئس کے ساتھ، ایک ایسا اعداد و شمار جو تقریباً پورے برازیل کی مجموعی گھریلو پیداوار کے برابر ہے، دنیا کی پہلی دس معیشتوں میں شامل . وہ جگہ جہاں "امریکی براعظم کا جدید ترین شہر" تعمیر کیا جائے گا، جیسا کہ چینی گروپ نے وعدہ کیا تھا، کہا جاتا ہے۔ متاراکاجس کی آج کل آبادی 10 ہزار سے کم ہے۔ تاہم، مالیاتی دستیابی سے شروع ہونے والے بہت سے شکوک و شبہات ہیں: برازیل CRT نے تقریباً 150 بلین یورو کے برابر شیئر کیپٹل کا اعلان کیا ہے، جو برازیل کی سب سے بڑی کمپنی اور دنیا کے سب سے بڑے تیل گروپوں میں سے ایک پیٹروبراس کے دعوے سے چار گنا ہے۔
اگرچہ برازیلی پریس پیسے کی اصلیت اور ایسی کمپنی کی وشوسنییتا پر سوال اٹھاتا ہے جس کو بیجنگ کی براہ راست حمایت حاصل نہیں ہوتی، لیکن شکوک و شبہات بھی ماحولیاتی ہیں: متاراکا درحقیقت، جہاں CRT ایک تعمیر کرنا چاہے گا۔ بڑی بندرگاہ، یہ سمندر پر بھی نہیں ہے بلکہ تقریباً دس کلومیٹر دور ہے، اس لیے علاقے پر بہت زیادہ اثر ڈالنے والے کام انجام دینے چاہئیں۔ برازیل سی آر ٹی کے سی ای او جیاننگ چن ہیں، جو اپنے بیٹے روتیان چن کے ساتھ مل کر اس گروپ کا انتظام کرتے ہیں، جس نے مقامی پریس سے بات کرتے ہوئے اس منصوبے کو "نیو سلک روڈ" کے وسیع تر منصوبے سے جوڑ دیا، جسے نام نہاد بیلٹ اینڈ روڈ انیشیٹو کہا جاتا ہے۔ جس سے اٹلی نے حال ہی میں دستبرداری اختیار کی ہے اور جس میں حالیہ برسوں میں بیجنگ کے ساتھ تعلقات میں شدت کے باوجود برازیل کی حکومت کبھی بھی باضابطہ طور پر شامل نہیں ہوئی۔ چین اس طرح کے اقدامات کو دنیا میں اپنے دائرہ اثر کو بڑھانے کے لیے استعمال کرتا ہے، لیکن اس بار نہ تو برازیلی پریس، نہ سیاست، اور نہ ہی رائے عامہ اندھا اعتماد کر رہی ہے: ابھی کے لیے، شفافیت کے آپریشن کے طور پر CRT نے خود کو صرف ایک کھولنے تک محدود کر دیا ہے۔ فیس بک پروفائل صارف کے شکوک کا جواب دینے کے لیے۔
