میں تقسیم ہوگیا

پہلا آن لائن بینر

آرٹ، پارتھینن اور اس کے ماربلز: ایک لازوال خوبصورتی۔

مارٹا بونیشی کی نئی کتاب کا آغاز یہ ہے “The shipwreck of the Mentor۔ پارتھینن ماربلز اور یورپ کے تسلط کے لیے جنگ"

آرٹ، پارتھینن اور اس کے ماربلز: ایک لازوال خوبصورتی۔

لازوال خوبصورتی کی مثال، پارتھینن ایک تجویز پیش کرتا ہے کہ، یہاں تک کہ یہ ہمیشہ کے لیے قائم رہتا ہے۔ جنگوں اور بربریت کی وجہ سے اس کی بربادی آج بھی شدید درد کو جنم دیتی ہے جب کہ یونان سے باہر بکھرے ہوئے اس کے آثار کی ملکیت کا تنازع لامتناہی بحثوں کا ذریعہ ہے۔ اس کے زوال تاہم، جیسا کہ ہم نے مارٹا بونیشی کی کتاب میں پڑھا ہے جس کا عنوان ہے۔ مرشد کی کشتی۔ پارتھینن ماربلز اور یورپ کے تسلط کے لیے جنگلوئس کی طرف سے شائع کیا گیا، قدیم آرٹ کے لیے ایک زبردست جذبہ، ایک عظیم محبت کا پھل بھی ہے: انیسویں صدی کے اوائل میں لارڈ ایلگین نے انتہائی قیمتی ٹکڑوں کو لندن لا کر بچانے کے لیے مندر کو چھین لیا۔ وہ اس کا قائل تھا۔ اس کی کہانی بہت کم معلوم ہے کہ کس طرح ایلگین سے لیا گیا پارتھینن ماربلز کا ایک حصہ 1802 کے موسم گرما کے آخر میں ایک طوفان کے دوران بحیرہ ایجیئن میں ڈوب گیا۔ اس وقت، ایلگین کے علاوہ: ایڈمرل نیلسن سے لے کر سلطان سلیم III تک، مجسمہ ساز انتونیو کینووا سے لے کر شاعر جارج بائرن تک، نپولین سے خوبصورت ایما ہیملٹن تک۔ کیا لارڈ ایلگن صحیح تھا؟ کیا وہ سنگ مرمر چوری ہوئے ہیں یا محفوظ ہیں؟ ایتھنز کے ایکروپولیس سے ملنے والی دریافتوں کا مالک کون ہے؟ قاری یورپی آرٹ کی تاریخ اور تاریخ کے اس انتہائی گہرے باب کو تلاش کرنے کے بعد اپنی رائے قائم کرے گا۔

یہ اس طرح شروع ہوتا ہے۔ کا جہاز تباہ ہونا اتالیق. پارتھینن ماربلز اور یورپ کے تسلط کے لیے جنگ:

Piraeus کے اوپر صاف آسمان اور ساکن سمندر بریگینٹائن کو دعوت دیتے ہیں۔ اتالیق بندرگاہ سے دور لنگر پر لنگر انداز ہونے کے لیے۔ یہ 15 ستمبر 1802 کی دوپہر ہے جب کپتان نے پینتریبازی کا حکم دیا۔ بیالیس سال کی عمر میں، اسکاٹس مین ولیم ایگلن بحیرہ ایجیئن کی ناہمواریوں کے ساتھ ساتھ اپنے شمالی بحیرہ، بحر اوقیانوس اور دیگر سمندروں کے بارے میں جانتے ہیں جن کا اس نے سفر کیا ہے۔ کے حکم پر اتالیق اس نے کئی بار اناطولیہ اور یونان کے درمیان پانی کا بے چین جسم، جزیروں سے بھرا ہوا ہے اور سال کے ہر موسم میں ہواؤں سے بھرا ہوا ہے۔ 

بریگینٹائن رات کے وقت لنگر پر رہتا ہے۔ اگلے دن، 16 ستمبر، طلوع آفتاب کے وقت، وہ بادبان اٹھاتا ہے اور سمندر کی طرف نکل جاتا ہے۔ گھاٹ سے، Giovanni Battista Lusieri اسے پانی پر پھسلتے ہوئے، چھوٹا اور چھوٹا ہوتا ہوا دیکھتا ہے۔ ڈان ٹیٹا - لہذا یہ جانا جاتا ہے - پیدائشی طور پر رومن تھا اور پیشے کے لحاظ سے ایک لینڈ اسکیپ پینٹر تھا۔ اس کی لمبا شخصیت، گہری کالی آنکھیں، گھنی مونچھیں اور بے دھیانی والی بکرے کی داڑھی ایتھنز میں مشہور ہے، جہاں وہ اب چند سال رہ چکا ہے اور کام کر رہا ہے۔ تقریباً تین سال سے وہ ماسٹر کی خدمت میں ہیں۔ اتالیق, Thomas Bruce, XNUMXth Earl of Elgin, XNUMXth Earl of Kincardine, HM جارج III کے سفیر Plenipotentiary to the Sublime Porte۔ ترکوں کی طرف سے قابل احترام اور نپولین کو ناپسند کرنے والی عظیم شخصیت کی طرف سے، لوزیری سنگ مرمروں کی دیکھ بھال کرتا ہے، ایکروپولیس، ایتھنز اور یونان کے دیگر مقامات کے فن پاروں کو ان کے اصل مقام سے پھاڑ کر بندرگاہ میں ڈھیر کر دیا گیا، بند کر دیا گیا۔ درجنوں اور درجنوں لکڑی کے کریٹوں میں، برطانوی ساحل کا سفر شروع کرنے کا انتظار کر رہے ہیں۔ 

کے ساتھ اتالیق ایک اور بوجھ رہ گیا ہے، سترہ کریٹ، اس عظیم خزانے کا ایک کم سے کم حصہ جو لارڈ ایلگن کا ایک سال سے ذخیرہ کر رہا ہے، لیکن چھوٹے بریگیڈ کے لیے زیادہ سے زیادہ جگہ ہے۔ ڈان ٹیٹا دیر سے خود سے بوجھ اٹھاتا ہے، اور وہ اس کے لیے خود کو معاف نہیں کر سکتا، حالانکہ اس نے اس سے بچنے کی پوری کوشش کی۔ جلدی کرو، جلدی کرو، لارڈ ایلگین نے تقریباً ہر روز اسے خط لکھا، جو قسطنطنیہ میں بطور سفیر اپنے فرائض کی وجہ سے نظر بند تھا۔ ان خزانوں کو نکالا جانا چاہیے، عثمانی یونان سے ہٹایا جانا چاہیے، انھیں مالٹا تک پہنچنا چاہیے، جو ایک برطانوی ملکیت ہے جو جلد ہی فرانسیسیوں کے حوالے کر دیا جائے گا، ایمینس کے امن کے حکم کے مطابق، اور اب اسے برطانوی ٹرانزٹ کے اڈے کے طور پر استعمال نہیں کیا جا سکتا۔ . 

ڈان ٹیٹا نے اپنے دماغ کے ایک کونے میں ان پریشانیوں کو ایک طرف رکھ دیا جن کی وجہ سے ڈان کی روانگی میں تاخیر ہوئی ہے۔ اتالیق: کیپٹن ایگلن کا بہت لمبے کریٹس پر سوار ہونے سے انکار، جن میں پیناتھینک کے فریز کے ٹکڑے تھے، فیڈیاس کا ایک نازک کام جو ایتھینا کے اعزاز میں ہونے والے تہواروں کی عکاسی کرتا ہے جو ہر سال جولائی اور اگست کے درمیان منعقد ہوتے تھے۔ ناراض اور فسادی عملہ؛ ملیریا چھپا ہوا ہے، لارڈ ایلگین کے خطوط اور دھمکی آمیز خطوط سے پیدا ہونے والی بے چینی کا ذکر نہیں، بلکہ فرانسیسی ایجنٹوں کے ذریعے جاسوسی کیے جانے کے شبہ سے، ترسیل میں رکاوٹ ڈالنے یا ماربلز پر ہاتھ ڈالنے کے لیے بھی تیار ہیں۔ اور پھر آنے والا خزاں، برا موسم جو سمندری سفر کو کم کر دیتا ہے۔ 

یہ کافی ہے، بریگ سارونک خلیج کی لہروں پر پھسل جاتا ہے، یہ زیادہ دیر تک پیریئس میں واپس نہیں آئے گا۔ […]

16 ستمبر کے دن بھر میں اتالیق اسے خوش قسمت ستارے نے چوما ہے، موسم مستحکم ہے، ہوا دوستانہ ہے۔ بغیر کسی رکاوٹ کے کیپ کو گول کرتے ہوئے، وہ آبنائے سیریگو (قدیم کیتھیرا) میں داخل ہوتا ہے اور اس صاف اور پرسکون دن کی سہ پہر چھ بجے اس نے کیپ ٹینارو کو دیکھا جو بنجر پھیلا ہوا ہے، جیسے انگلی وہاں اشارہ کرتی ہے، اتنا ہی دور ہے جتنا کہ یہ پوشیدہ ہے۔ سائرینیکا کا افریقی ساحل۔ یہ وہاں سے ہے، Tenaro پر ایک غار سے، قدیموں کو یقین تھا، کہ کوئی مردہ کے دائرے میں، Hedes میں داخل ہوتا ہے۔ 

شام کے وقت، تاہم، ایک خراب ہوا اٹھتی ہے جو تقریباً ہر گھنٹے میں سمت بدلتی ہے، پھر ایک پرتشدد مسٹرل ڈیک پر لہروں کو ہوا دیتا ہے، جہاز پانی پر چڑھ جاتا ہے اور جب اندھیرا چھا جاتا ہے۔ اتالیق، جو اوورلوڈ ہے، بے قابو ہو جاتا ہے۔ جیسا کہ مینیلاؤس کے ساتھ ہوا، "رونا بھری ہوائیں" اسے چالیس میل جنوب مشرق کی طرف دھکیلتی ہیں اور ڈیک پر اتنا پانی بہاتی ہیں کہ دو مستعد ملاح اسے خالی کر دیتے ہیں، لیکن قابل تعریف نتائج کے بغیر۔ یہ ایک طوفان ہے اور ناقابل تسخیر لگتا ہے، ناراض پوسیڈن معاف نہیں کرتا۔ 

17 ستمبر کی صبح تک، مسافروں اور عملے نے جھٹکے اور خوف کی ایک رات برداشت کی، ایگلن نے نوٹ کیا کہ موسمی حالات میں بہتری کے کوئی آثار نظر نہیں آتے اور درحقیقت ہوا تیز ہو جاتی ہے۔ اس لیے اس نے یونانی پائلٹ مانولس مالیس کی تجویز کو قبول کیا: ڈوبنے سے پہلے یا بہترین صورت حال میں، کون جانتا ہے کہ کہاں، کریٹ کی طرف یا افریقہ کی طرف، شاید یولیس کے ساتھ نو دن تک ہوا، اس کا مقصد بہتر ہوگا۔ بندرگاہ کے قریب کے لئے. سیریگو میں، مالیس نے مشورہ دیا، سائتھیرا کو اچیئن ہیرو نے بھی دیکھا، کیپ مالیہ کے جنوب میں جزیرہ جہاں سان نکولو کی بندرگاہ پناہ گاہ فراہم کرتی ہے، جو جنوب مشرق کی طرف ایک داخلی راستہ دیکھتا ہے، جو ایگیوس جارجیوس کے پہاڑ سے محفوظ ہے اور شاید سنت کے ذریعے۔ خود. 

مِسٹرل کم نہیں ہوا۔ کپتان نے حکم دیا کہ دونوں اینکرز کو سان نکولو کے آکٹونل قلعے کے نیچے گرا دیا جائے، جسے یونانی کاسٹیلو کہتے ہیں، جسے وینس کے باشندوں نے بہت عرصہ پہلے بنایا تھا۔ پہلے سے ہی عملہ اور مسافر، لہروں میں پھینکے گئے، سمندری بیماری اور بے خوابی کی راتوں کی کوشش کرتے ہوئے، خشک زمین کی یقین دہانی کا اندازہ لگا رہے ہیں۔ لیکن نہیں، Mistral نے غیر متوقع جھونکے کا ایک سلسلہ شروع کیا۔ ایک کے بعد ایک اینکر ہوا کی غیر معمولی طاقت کے تحت لائنوں کو پھاڑ رہے ہیں۔ "گہرے سمندر کو فوری طور پر دوبارہ شروع کرو!" ایگلن کو مزید پناہ گاہ والے لنگر خانے کی طرف حکم دیتا ہے۔ اتالیق غضبناک سمندر کے رحم و کرم کی طرف لوٹتا ہے۔ طوفان کا ظلم کپتان کی مہارت پر جیت جاتا ہے۔ San Nicolò کے باشندوں کی نظروں کے نیچے، بریگینٹائن کو نیچے کی طرف گھسیٹا جاتا ہے، پتھریلے موور جو مشرق میں خلیج کو بند کر دیتا ہے، اور پانی کی سطح پر چٹانوں کے خلاف دھکیل دیا جاتا ہے، جس کے ایک طرف سے کھلی ہوئی کھڑکی کھل جاتی ہے، ڈوب جاتی ہے۔ چند منٹوں میں بیس میٹر کی گہرائی میں۔ دوپہر کے وسط میں، ڈیل اتالیق سمندری فرش پر لیٹا، صرف مین ماسٹ کا اوپری حصہ چپک جاتا ہے»۔

کمنٹا