Ryanair Yılın ikinci çeyreğini rekorla kapattık Net gelir önceki yılın aynı dönemine göre %1,43 düşüşle 6 milyar euro oldu. Kârdaki düşüşe rağmen gelir ancak %3'lük bir artış kaydederek 5,07 milyar avroya ulaştılar. Yarıyıl için genel olarak,Net gelir gelirleri %18 düşüşle 1,79 milyar avroya gerilerken, gelirler %1 artışla 8,69 milyar avroya ulaştı.
Geçtiğimiz mayıs ayında havayolu hisse geri alım programını yeniden başlattıAğustos ayına kadar 700 milyon euroluk satın almayı tamamlıyoruz. 800 milyon Avro tutarındaki takip programının 2025 ortasına kadar tamamlanması bekleniyor. Program tamamlandığında Ryanair, 9'den bu yana hissedarlara neredeyse 2008 milyar Avro getiri sağlamış olacak. geçici temettü Şubat 0,223'te ödenecek hisse başına 2025 Euro.
Ryanair: ortalama ücretler düşüyor
Yılın ilk yarısında Ryanair bir rekor kaydetti Ortalama oranlarda %10 indirimdolayısıyla kârın azalmasına katkıda bulunuyor. Buna rağmen, rezervasyonlar üçüncü çeyrek için umut verici görünüyorlar. CEO Michael O'Leary "Rezervasyonlar üçüncü çeyreğe yönelik talebin güçlü olduğunu ve fiyatlardaki düşüşün hafiflediğini gösteriyor", maliyet cephesinde ise "yılın tamamı için birim maliyetlerin esasen istikrarlı olmasını bekliyoruz" dedi.
Ryanair: Yolcu taşımacılığı büyüyor
Ryanair var 59,8 milyon yolcu taşıdı ikinci çeyrekte geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9 artış gösterdi. Tüm yarıyıl boyunca, toplam sayı Yolcu sayısı 115,3 milyon oldu.
Çünkü Yeni Boeing uçaklarının teslimatında gecikmelerAncak şirket, yolcu tahminlerini aşağı yönlü revize ederek yıllık hedefi 215 milyondan 210 milyona düşürdü.
Boeing geleceğe ağırlık veriyor
I Boeing 737'lerin teslimatında gecikme Oyunun kurallarını değiştirenler Ryanair'i zorladı Büyüme beklentilerini gözden geçirin. Havayolu, Boeing'den üçüncü çeyrekte beklenen "kalan 9 teslimatın" "son grevler nedeniyle dördüncü çeyreğe kaymasını" beklerken, "daha fazla gecikme riski yüksek olmaya devam ediyor".
Ryanair bekliyor %8 büyüme 2025 mali yılı yolcu sayısında ihtiyatlı olmaya devam ediyor üçüncü çeyrekteki bilet satış oranlarına ilişkin, bu oran bir yıl öncesine göre daha düşük olabilir. "2025'in sonundaki sonuç şuna bağlı olacak: Olumsuz gelişmeleri önleme yeteneği" diye uyaran şirket, jeopolitik durumu ve Boeing'in gecikmelerini de potansiyel risk faktörleri olarak gösterdi.
O'Leary bunun önemini vurguladı ılımlı büyüme tahminleri Aşırı üretimi ve aşırı maliyetleri önlemek için. "Daha fazla gecikme olmaması koşuluyla 198 mali yılında 200 ila 2025 milyon yolcuyu hedeflemeye devam ediyoruz" dedi. "Üçüncü çeyrek ortalama ücretlerinin görünümü konusunda temkinli olmaya devam ediyoruz ve bunların bir önceki yılın üçüncü çeyreğine göre biraz daha düşük olmasını bekliyoruz (Noel ve Yeni Yıl rezervasyonlarının kapanmasına bağlı olarak)."
