Bugünden itibaren, yani 16 Temmuz 2026'dan itibaren, ayrıca Elektrikli scooter'ların sorumluluk sigortası kapsamında olması zorunludur.Sigorta zorunludur. kimlik işaretiyle ilişkili Araçtan alınacak ücret, dolaşım sırasında insanlara veya eşyalara verilen herhangi bir zararı tazmin etmek için kullanılacaktır.
Bu yükümlülük, kentsel mikro hareketliliği düzenlemek için getirilen yeni kurallar sistemini tamamlıyor, ancak bununla birlikte... Uygulamanın zorlu bir başlangıç yapması riskleri.Pek çok işletme sahibi henüz başarılı olamadı. sözde plaka almak içinBu durum, poliçenin imzalanması için hayati önem taşıyor; ancak sigorta şirketlerinin belirli ürünleri hazırlamak ve prosedürleri işler hale getirmek için çok az zamanı oldu.
Scooter Sorumluluk Sigortası: Sigorta Maliyeti Ne Kadar ve Sigorta Yaptırmamanın Riskleri Nelerdir?
La yeni RC olmalıdır doğrudan scooter'a atıfta bulunarak Genel aile sigortası veya kişisel ulaşıma yönelik diğer poliçelerle değiştirilemez. Sürücünün neden olduğu bir kazada üçüncü şahısları koruduğu için otomobil ve motosiklet sigortasına benzer şekilde çalışır. İlk tahminler yıllık maliyetin genellikle 30 ile 55 Euro arasında olduğunu göstermektedir. Ancak, ek teminatlar veya daha geniş kapsamlı şartlar seçerseniz maliyet 100 Euro'yu aşabilir.
Sigortasız araç kullanan herkes para cezası riskiyle karşı karşıyadır. 100 ile 400 euro arasında idari para cezasıEn ciddi sonuçlar bir kaza durumunda ortaya çıkabilir. Geçerli bir üçüncü şahıs sorumluluk sigortası olmadan, sorumlu taraf, kendi varlıklarını kullanarak bile olsa, neden olduğu zararları şahsen ödemek zorunda kalabilir. Temel sigorta genellikle sürücünün kendisinin maruz kaldığı yaralanmaları kapsamaz. Bu nedenle, kişisel yaralanmalara karşı koruma sağlamak için sözleşmede belirli garantilerin olup olmadığını kontrol etmek gereklidir.
Scooter sigortası: Poliçe öncesinde plaka numarasına ihtiyacınız var.
Scooterınızı sigortalatmak için şunlara ihtiyacınız var: önce kimlik etiketini alın 16 Mayıs'ta tanıtıldı. Bu geleneksel bir metal plaka değil, bir altı karakterden oluşan kare etiketArka çamurluğa veya ön direksiyon kolonuna uygulanmak üzere. istek Bu işlem, Sürücü Portalı aracılığıyla çevrimiçi olarak gerçekleştirilir. Toplam maliyet yaklaşık 35 euro civarında.Araç vergisi, damga vergisi ve idari ücretler de dahil olmak üzere tüm masraflar karşılanır. İşlem tamamlandıktan sonra, araç sahibi aracı teslim almak için bir Sivil Motorlu Taşıtlar Dairesine gitmelidir.
Bu adım, en büyük engellerden birini temsil ediyor. Birçok bölgede randevu almak kolay değil ve birçok kullanıcı hala izin belgesini almak için bekliyor. Kimlik kodu olmadan, aracın sigortasını araca bağlamak ve dolayısıyla yeni gerekliliğe tam olarak uymak mümkün değil.
Sigorta sektörü de benzer zorluklarla karşı karşıya kaldı. teknik zorluklarÖzellikle Motorlu Taşıtlar Dairesi veritabanları ile şirketlerin kullandığı veritabanları arasındaki bağlantı açısından. Başlangıçta plaka ile birlikte yürürlüğe girmesi planlanan sigorta poliçesi, bilişim prosedürlerinin tamamlanması ve yeni politikaların tanımlanması için tam olarak ertelenmişti.
Scooter sigortası: İlk iki yıl için doğrudan tazminat ödenmez.
Scooter kazalarının yönetimi başlangıçta şu şekilde ilerleyecektir: farklı yol Günümüzde otomobil ve motosikletlerde yaygın olanla karşılaştırıldığında. Doğrudan tazminat sistemi 16 Temmuz 2028'e kadar uygulanmayacak.Bu nedenle, zarar gören hiç kimse sigorta şirketiyle iletişime geçemeyecek, bunun yerine aşağıdaki belgeleri ibraz etmek zorunda kalacaktır. kazadan sorumlu kişinin sigorta şirketine yapılan talepBu prosedür, tazminat taleplerinin sonuçlandırılmasında daha uzun sürelere ve daha büyük zorluklara yol açabilir.
Bu askıya alma işlemi, kazaların, tazminat maliyetlerinin ve bunların en sık meydana geldiği bölgelerin güvenilir bir geçmişini oluşturmaya hizmet edecektir. Birleştirilmiş verilerin yokluğunda, liyakat derecelendirme sisteminin nasıl uygulanacağı henüz net değildir.
Geleneksel sigortalarda, ilk kez poliçe alanlar genellikle 14. sınıfla başlar ve sınıf, meydana gelen kaza sayısına bağlı olarak iyileşir veya kötüleşir. Scooterlar için, şirketlerin herkese başlangıç sınıfını atayıp atamayacağını veya daha önce diğer araçlarında edindikleri veya birlikte yaşayan bir aile üyesinden miras aldıkları sınıfı kullanmalarına izin verip vermeyeceğini belirlemek önemlidir.
Scooter sigortası: Kapsam dışı bırakılan maddeleri ve tazminat taleplerini bilin.
En hassas unsurlardan biri şunu ilgilendirecek: sözleşme koşullarıSigorta şirketi, yaralanan üçüncü şahsa tazminat öder, ancak kaza trafik kurallarının ciddi bir ihlali nedeniyle meydana gelmişse, daha sonra sigortalısından ödenen tutarların iadesini talep edebilir. Bu sorun, özellikle iki kişiyle binme, ters yönde gitme, kaldırımda yürüme, kask takmadan binme veya gece farları açık olmadan sürüş gibi yasak davranışların hala yaygın olduğu scooter'lar için geçerlidir.
Sigorta şirketinin bu seçeneği kullanmasını engellemek için şunlar gereklidir: Kısaca seçimi ayrı ayrı her bir strateji için işlemlerin nasıl yapıldığını hatırlamıyorum. Bu prosedür ile yapılır sözleşmede şu hüküm yer alıyorsa rücu hakkından feragatBu, poliçenin maliyetini önemli ölçüde artırabilecek ek bir güvencedir; çünkü scooter kullanırken işlenen ihlallerin hâlâ çok yaygın olduğu düşünülmektedir.
Zorunlu sigorta, aşağıdakilere eklenmiştir: daha önce getirilen diğer kısıtlamalar Karayolu Trafik Kuralları reformundan kaynaklanan değişikliklere ek olarak, plaka ve kask zorunluluğunun yanı sıra hız sınırları, kaldırımda park yasağı ve zorunlu far ve sinyal kullanımı da yürürlükte kalmaya devam ediyor.
Kullanılan scooterlar için paylaşım hizmetleri aracılığıylaBunun yerine, sigorta kapsamı şöyledir: kiralama şirketleri tarafından doğrudan yönetilir.Özel araçlar için plaka ve sigorta alma sorumluluğu araç sahibine aittir; ancak operasyonel zorluklar yeni kuralların etkin bir şekilde uygulanmasını kademeli hale getirebilir.
