Il Pisa Mahkemesi Piaggio'nun scooter'ın tüm örneklerini geri çağırmak zorunda kalacağına karar verdi "Gilera Runner1998-2005 yılları arasında üretilen ” hala dolaşımda. Bu ilk seri, yani FX, FXR, SP, DD, VX modelleri ve bunun nedeni aracın bazı özelliklere sahip olmasıdır. tasarım hataları bulunduğu yer ile ilgili tank yakıtın ve mesele inşaat için kullanılır.
2010 yılında tüketici derneği “Altroconsumo” orta hızda bile önden bir darbenin ardından, scooter'ın deposunun yakıtı dağıtarak yırtılabileceğini bulmuştu. Derneğin tezinden ve yapılan testlerden Sertifikasyon ve Davranış Analizi Merkezi, yıllar önce meydana gelen iki gerçek vaka tarafından iyi bir şekilde desteklendi. Her iki kazada da ön tekerlek çatalı plastik depoya bastırarak onu parçalamış ve sızan benzin yangın çıkarmış, bu da sürücü ve yolcunun ciddi şekilde yanmasına ve yere düşmesine neden olmuştur.
Yine de, scooter'ın pazarlanmasından önceki yıllarda Piaggio, aracın onayını Alman kuruluşundan almıştı. TUV bir prosedür izlenerek ve Avrupa Birliği'nde o yıllarda yürürlükte olanlardan çok daha kısıtlayıcı standartlara göre. Ayrıca, Altroconsumo'dan gelen ilk raporların ardından Piaggio, Gilera Runner scooter'ı bir çarpışma testine tabi tuttu. Ulaştırma Bakanlığıi ve bu testin sonuçları, scooter'ın herhangi bir tehlike arz etmediğini ve özellikle önden çarpma durumunda araç deposunun sağlam kaldığını göstermiştir.
Bu yüzden ilk derece kararı 2011 yılı, aracın tehlikesini dışlamıştı, ancak şimdi mahkeme hakimleri tarafından açılan yirmi yedi sayfada Pisa Temyiz Mahkemesi Pontedera evine "söz konusu modelin tüm sahiplerini bilgilendirmesi ve iadeli taahhütlü mektupla geri çağırma düzenlemesi" emri verildi. Altroconsumo'nun itirazı son sözü söyledi.
Ancak ilk seri Runners'tan kaç tanesi hala dolaşımda? Altroconsumo'ya göre, 40 ve 60 bin on dört yılda üretilen toplam 300 adetten. 2005'ten sonra piyasaya sürülen tüm modellerde sorun yok çünkü Gilera yeni bir çerçeve tipini benimsedi.
