Dün sona erdi Grottaminarda tüneli kazısı (AV) Apice – Hirpinia arsasındaki ilk çalışmaAV/AC güzergahı Napoli – Bari tamamen yoluyla elde edilecekmekanize köstebek kullanımı, Tbm Aurora. Apice – Hirpinia lotundaki işler, RFI tarafından Italferr'in İş Yönetimi altındaki Hirpinia AV Konsorsiyumu'na (Webuild) emanet edildi. yaklaşık 628 milyon euroluk yatırım.
Planlanan sekiz mekanik molden üçü faaliyette
attualmente sono Planlanan sekiz mekanik molden üçü çalışır durumda: Melito tünelinde çalışmaya başlayacak olan TBM Aurora; Rocchetta tünelinde çalışan TBM Futura; ve Orsara tünelinin iki tüpünden birini kazan TBM Marina. Her şey yolunda köstebek günde 24 saat çalışıyorTünellerin su geçirmez kaplaması için 100'den fazla uzmanın desteğiyle haftanın yedi günü.
Yeni HS/AC Napoli – Bari hattı
Yeni HS/AC Napoli – Bari hattı, Avrupa demiryolu koridoru TEN-T İskandinavya – Akdeniz ve Pnrr'dan fon alıyor. 2025 yılı için planlanan Cancello – Frasso güzergahı ile seyahat süresi Bari ile Napoli arası süre 2 saat 40 dakikaya düşecek. Çalışmanın sonunda Bari-Napoli arası yolculuk 2 saat, Lecce ve Taranto'dan Roma arası 4 saat sürecek.
Proje, hangi yaklaşık yedi bin kişiyi kapsıyor mühendisler, teknisyenler ve işçiler ile iki bin şirket arasında, bölgedeki ekonomik ve istihdam gelişiminin önemli bir itici gücünü temsil ediyor.
