2020 otomotiv pazarı için zor bir yıl oldu ama tünelin sonu yakın olabilir. Bu, bugün yayınlanan verilerle kanıtlanmıştır. AudiXNUMX'i XNUMX yılı rekoru kırarak kapatan Volkswagen Grubu otomotiv devi faaliyet karı 2,6 yılındaki 43,5 milyara kıyasla %4,6 düşüşle 2019 milyara eşit. gelirler, %10 azalarak 50 milyar avroya gerilerken, satış satılan 8 milyon modele (toplam dünya pazarı için -%1.693.000) %15'lik bir düşüş kaydettiler.
Il Audi'nin CFO'su Arno Antlitz, "Sonuçlar, pandeminin güçlü etkisinden ilk yarıda yıllık bazda% 29 düşüşle etkilendi - ancak" dedi - ikinci dönem yıllık %10'luk büyüme ile güçlü bir artış kaydetti” dedi.
Maliye ile ilerlemek, marj %5,1 iken, 2021 için şirket bunu tekrar yüzde 7 ila 9'a çıkarmayı ve ardından 9'de yüzde 11 ila 2022'e çıkarmayı hedefliyor.
Grubun ikinci yarıda kaydettiği toparlanmaya katkı her şeyden önce oldu. çin pazarıCFO, Nisan 2020'den bu yana 2019'dakinden daha hızlı büyümeye geri döndüğünü ve Çin otomobil pazarındaki %5,4'lik düşüşe karşın %6,5'lük satışlarla rekor seviyelerle sona erdiğini açıkladı. "Avrupa ve ABD'deki toparlanma ikinci yarıda gerçekleşti ve 2021'in bu başlangıcında, güçlü belirsizlik unsurları pandemiyle ve ayrıca yarı iletken pazarındaki darboğazlarla bağlantılı kalsa bile ivmenin devam etmesini bekliyoruz" diye ekledi ".
Finansal sonuç, şirketin satışından da olumlu etkilendi. Audi Elektronik Girişim GmbH 589 milyon euro karşılığında Volkswagen AG'ye,
Audi grubu, pazar payını artırmayı planlıyor.yatırımlar Üst düzey bağlantılı ve sürdürülebilir mobilite tedarikçisi olmak için dönüşüm sürecini hızlandırarak 2025 yılına kadar 35 milyar avroya. CFO, "CO2 emisyonlarını azaltmak ve gezegeni korumak, şirketimiz için uzun vadede en acil görevlerdir ve biz üzerimize düşeni yapmak istiyoruz" dedi. 17 milyarlık yatırım bütçemizin yaklaşık 35 milyarını geleceğin teknolojilerine, yaklaşık 15 milyarını da elektrikli mobilite ve hibritleşmeye ayıracağız. Bu, bizi önümüzdeki zorluklar için sağlam bir finansal pozisyonda bırakıyor."
Audi ayrıca yan kuruluşların sonuçlarını da sağladı Ducati ve Lamborghini, her ikisi de 2020'nin ilk aylarında birkaç haftalık kapanışlarla cezalandırıldı. Audi, ikinci yarıda iki şirketin taleplerde keskin bir artış kaydettiğini ve bu artışın satışlardaki düşüşü kontrol altına almayı mümkün kıldığını vurguladı. Rakamlarla konuşursak, 2020'de Lamborghini 7.430 model satarken, 8.205'da 2019'e karşılık Ducati, bir yıl önceki 48.042'e karşı 53.183 model sattı.
Denetim Başkanı, "Pandeminin etkisine rağmen, yan kuruluşumuz Ducati, yaz aylarında talepteki güçlü toparlanma sayesinde geçen yıl 48.000'den fazla model sattı ve grup için şimdiye kadarki en iyi ikinci yarı yıl oldu" dedi. Audi Grubu Yönetim Kurulu Başkanı Markus Duesmann, yıllık basın toplantısında.
"Ducati grubu - diye ekledi - şimdi bir yıl öncesine göre daha istikrarlı bir durumda." İkinci yarıda alınan sonuç sayesinde Ducati, yıllık bazda gelirlerdeki düşüşü %10'un altında tutmayı başardı.
bu arada çanta Avrupa otomobil sektörü tüm hızıyla yol almaya devam ediyor (yıl için +%1,5)Eurostoxx sektör), tüm büyük isimler keskin bir şekilde yükseldi: BMW (%+2,18), Volkswagen (%+3), Daimler (%+2,2), Stellantis (%+1,2), Pirelli (%+1,96), Renault ( +%1,7).
