Al набег этрусков мы видели многие автомобили, принимавшие участие в пробеге 1000 миль, в первую очередь победитель: а ОМ 469 "С" 1927 г., спортивная версия (S) автомобиля 1922 года постройки фирмы ОМ (Офицерский Меканиш) из Брешии и оставался в производстве до 1934 года.
Для большинства бренд «ОМ» может напомнить только известные грузовики с именами животных: Cerbiatto, Daino, Leoncino, Lupetto, Orsetto и Tigrotto. Тем не менее, в период между двумя мировыми войнами OM была производителем автомобилей, выпускавшим гоночные автомобили для самых важных гонок в мире. Неудивительно, что его пальмарес может похвастаться победами в Mille Miglia и 24 часа Ле-Мана.
Местом проведения этого конкурса, который стал настоящей туристической достопримечательностью для владельцев этих исторических драгоценностей, стал Туша из Витербо. Автомобили, стартовавшие с площади Сан-Лоренцо, прямо в сердце столицы Верхнего Лацио, останавливались в Марте, Монтефиасконе, Виторкьяно, Аквапенденте, Кастель-Джорджо, Больсене, Градоли, Латере и Бомарцо.
Излишне говорить, что особенно для экипажей, приехавших из-за границы, это было тур главным образом еда и вино. Для организаторов настоящее место для туризма в регионе, а также для Италии в целом и ее культуры, учитывая инициативы, включенные в программу 3-дневного рейда.
Максимум автомобили 25 период строительства которого предшествует 1969. ожидается 6 специальные тесты внутри регулярные маршрутына дороге, открытой для движения. Другими словами, участники должны были преодолеть участок дороги за установленное время, рассчитанное с точностью до «сотых долей секунды» с помощью установленных на асфальте детекторов.
