国際オークションでは、新旧のコレクターが伝説的な車を探し、その歴史の一部を所有するために参加するヴィンテージカーがますます豊富になっています.
1982 年の春、フォンテーヌブロー宮殿の中庭でオークションが盛んに行われていました。 裕福な収集家の間の闘争は苦々しかった: 「600 フラン...650...750 つ、XNUMX つ、XNUMX フランで販売された」と競売人は高揚しました。 その金額に対して授与されるオブジェクト、XNUMX ブガッティ、明らかに記録破りで、パリの匿名のコレクターであり、それはダイヤモンドや印象派の絵画ではなく、俳優のジャック・デュフィリョが売りに出したブガッティのレーシングカーでした. ライトブルーのボディワーク、長いボンネット、ブラックレザーのシート、クロームメッキのスチール製ダッシュボード、つまり 37 本のスポークを備えた XNUMX 輪の傑作です。
最も高価なモデルではありませんでした。ベルリン ド ヴォヤージュ同じブガッティファミリーに属する41型。 そして、27 年 1985 月 9 日にネバダ州のオークションでコレクターのジェリー・ムーアが当時 XNUMX 億リラで落札したのです。
中古のブガッティがわずかな値段で買えるようになったのは、40 年代の終わりのことだったと思います。 当時、ヌイイ・シュル・セーヌで修理店を経営していたフランシス・モルタリーニは、自動車の墓場から約 50 台の車を購入しました。 XNUMX 年代初頭、アメリカ人コレクターのブリッグス・カニンガムは、XNUMX 台の冷蔵庫と数千ドルと引き換えに、ブガッティ家から直接、最も豪華なモデルである XNUMX 台のロワイヤルを購入しました。
これらの宝石の創作者であるエットーレ ブガッティは、1881 年にミラノで芸術と技術を愛する家族に生まれました。 彼は XNUMX 歳のときにチェーン ドライブを備えたオープン シングル シーターの最初の車を製造し、ミラノ万国博覧会で賞を受賞しました。 同年、彼はレーシングカーの運転も始め、いくつかの賞を獲得しました。
1904 年、ブガッティはフランスのメーカー、エミール・マティスと提携しましたが、すぐに別れました。 1909年、エットーレはアルザス地方のモルスハイムにある放棄された染色工場を引き継ぎ、再び独力で新しい例の設計と製作を始めました。
第一次世界大戦が勃発すると、彼はパリに逃れ、そこで飛行機のエンジンを開発し、アメリカが参戦して特許を取得しました。
紛争後、第一次世界大戦中のフランス産業への貢献とそこからの成功により、製造業者はレジオン オブ オナーの役員に指名されました。
1930 年、ブガッティは最初の XNUMX 位を獲得しました。 モナコグランプリ、 の前に メルセデス、アルファ ロメオ、マセラティ。 ブガッティ ブルーは、国際レースにおけるフランスの公式カラーになりました。
初代ブガッティのニックネームは「ポロサンゲ」、競走馬のように、速く、きびきびと、純粋なラインで。 おそらくこれが、エットーレが有名な馬蹄形のラジエーター プレートを個人的にデザインした理由です。
ブガッティは 7500 年間の活動で 37 台の車しか生産しませんでしたが、彼の伝記作家ピエール デュモンが書いているように、「これらの車は、自動車に適用された芸術の最も純粋で最高の表現です」.
ブガッティは、クラフトマンシップのメリットを擁護するだけでなく、革新者でもありました。 彼は特殊な車輪とブレーキを発明し、フランス国鉄で使用された最初の自動車を設計、製造しました。 彼は約 300 の特許を取得し、新しいタイプの釣竿や大西洋を 8 時間で横断するように設計された船などの発明も行いました。
10 年 1939 月 21 日、悲劇が彼の家族を襲いました。すでに父親の会社の舵取りをしていた息子のジャンは、車のテスト中に亡くなりました。 その後まもなく第二次世界大戦が勃発し、ドイツ軍がモルスハイムの工場を占領しました。 そのため、飛行機の部品を製造するためにボルドーに移動しました。 彼は戦争の終わりに施設の返還を要求してモルスハイムに戻った。 彼の息子の死と、ナチスの強制収容所で亡くなった最高のパイロットの喪失により、彼の決意も欠けていて、厳しい生活にうんざりしていました。彼は1947年1955月XNUMX日に亡くなりました。彼の最後の車はXNUMX年に製造されました.
実際、ヴィンテージのブガッティのほとんどは、今日でも美しく機能しています。 38 年のモデル 1927 は、130 人乗りで時速 XNUMX キロメートルに達することができます。
123台のブガッティを含む数百台のクラシックカーを購入したスイスの繊維メーカー、アンリとフリッツ・シュランプの場合のように、ブガッティへの愛のために破産した人もいます.
このやや高価な情熱は、今では手に入らないモデルの真の宝探しであり、特定のフィギュアに近づくことができない人々が、モデル製作にアクセスし始めたという点で、市場も急成長しています.
