Tiga puluh lima tahun telah berlalu sejak hilangnya Gilles Villeneuve, salah satu pembalap yang paling digandrungi masyarakat. Kecelakaan tragis di sirkuit Zolder Belgia, tetap menjadi imajinasi kolektif generasi peminat, hanya mengakhiri karir yang singkat namun intens - pengalamannya di sirkus Formula 1 hanya bertahan 5 tahun, dari tahun 1977 hingga 1982 -, tetapi rangkaian lari sembrono yang mengesankan, keberanian yang selalu terungkap, selalu, telah menempatkannya dalam legenda kecepatan.
Dari 21 April hingga 16 Juli 2017, allo Spazio Oberdan di Milan, pameran Wow, Gilles!, yang dikuratori oleh Ercole Colombo dan Giorgio Terruzzi , diselenggarakan oleh ViDi, dengan perlindungan ACI Milano, menelusuri sejarah manusia dan olahraga Gilles Villeneuve, melalui lebih dari 170 foto oleh Ercole Colombo, salah satu reporter olahraga dihargai, kehidupan yang dihabiskan di Formula 1 di belakang lensa refleksnya, digunakan untuk menggambarkan para pahlawan roda di saat-saat intens balapan dan dalam kehidupan pribadi.
Pameran ini diperkaya oleh beberapa gambar dari Museum Villeneuve di Berthierville di Kanada dan mesin Ferrari 126CK Turbo 1981, serta bagian dengan objek lain yang terkait dengan mitos Villeneuve.
Jadwal pameran mengikuti saluran ganda, di mana gambar-gambar Kolombo diimbangi oleh teks-teks Terruzzi yang menemani pengunjung sepanjang kisah biografi Villeneuve.
Ceritanya, sebenarnya, dimulai sejak tahun 1950, tahun kelahiran Gilles, dan menganalisis masa mudanya, ketika dia mulai mengartikulasikan kecintaannya pada mesin, melalui penggerebekan malam hari dengan mengendarai mobil ayahnya, berpartisipasi dalam balapan pertama. akselerasi, kemudian bersaing dengan mobil salju, berkat itu ia mulai membangun ketenaran tertentu. Tahun 1973 adalah debutnya di dunia single-seaters: Formula Ford, Formula Atlantik, Formula 2, hingga debutnya di Formula 1 bersama McLaren, di British Grand Prix.
Kita berada di tahun 1977, tahun yang akan mengganggu keberadaannya. Pada 29 Agustus, di Maranello, Villeneuve bertemu untuk pertama kalinya dengan Enzo Ferrari yang, di tengah badai perceraian dengan Niki Lauda, ingin menegaskan kembali supremasi mobilnya atas pengemudi. Negosiasinya singkat: Gilles melakukan debutnya di merah, pada 9 Oktober, di Kanada.
“Ketika saya diperkenalkan dengan orang Kanada kecil itu – kenang Enzo Ferrari -, dengan gugup, saya langsung mengenali fisik Nuvolari dalam dirinya dan saya berkata pada diri saya sendiri: Beri dia kesempatan”.
Dengan foto-fotonya, Ercole Colombo menangkap sepenuhnya emosi saat itu. Pameran ini juga menyatukan gambar-gambar paling signifikan dan tidak dipublikasikan dari karir yang mempesona: dari yang pertama, kecelakaan sensasional yang menyebabkan julukan 'Penerbang' - mengingat bahwa Gilles tampaknya ingin menghabiskan lebih banyak waktu di udara daripada di aspal - hingga kemenangan pertama, diperoleh di sirkuit di rumah pada tahun 1978, dalam duel epik dengan René Arnoux di Grand Prix Prancis di Dijon, 1979. Urutan panjang menyalip, berjudi, tergelincir, dan kontak yang memunculkan "Demam Villeneuve " di antara penggemar Ferrari yang tidak akan pernah meninggalkan mereka.
Ercole Colombo, selain mendokumentasikan pengalamannya di trek, menjadi saksi lahirnya legenda hidup, pahlawan zaman kita, dicintai dan dikagumi karena gayanya yang bernada tinggi dan berlebihan, seperti rekor 2 jam dan 45 menit dari Montecarlo ke Maranello. “Dia melakukan segalanya dengan kecepatan 300 km/jam – kenang Patrick Tambay, yang mengambil alih kursinya setelah kematiannya – Bermain ski, mengemudikan perahu motor, atau bermain backgammon”.
Jadwal pameran berlanjut dengan rekonstruksi annus horribilisnya, 1982, dengan tamparan moral yang diterima oleh rekan setimnya Didier Pironi yang, bertentangan dengan perintah tim, menyusulnya di lap terakhir Grand Prix Imola, hingga penerbangan tragis dan terakhir ke Zolder yang menandai akhir dari kehidupan mudanya.
Pameran ditutup idealnya dengan ruangan yang didedikasikan untuk putranya Jacques, yang telah menyelesaikan semacam misi keluarga, memenangkan tiga kemenangan bersejarah: kejuaraan American Cart, Indianapolis 500 dan, terakhir, kejuaraan dunia Formula 1, pada tahun 1997 .
