Setelah perjanjian dengan Enel Green Power berfokus pada energi terbarukan dan hidrogen hijau, Badan Internasional untuk energi terbarukan (Irena-Badan energi terbarukan Internasional) mengumumkan perjanjian kerjasama baru dengan International chamber of shipping (Ics), asosiasi pemilik kapal dunia (di mana Emanuele Grimaldi akan segera menjadi presiden), untuk mendukung dekarbonisasi sektor maritim dengan memperkenalkan teknologi terbarukan.
Secara khusus, kedua badan ini akan menyelenggarakan pertukaran informasi secara teratur tentang pasokan dan permintaan energi yang relevan dengan sektor maritim dan pertukaran data tentang skenario "bahan bakar masa depan" (seperti hidrogen hijau dan amonia), baik untuk negara maupun industri maritim. Perjanjian kemitraan ini secara khusus berfokus pada kebutuhan untuk memastikan transisi energi yang adil bagi negara-negara berkembang dan peran penting pembangunan kapasitas, serta pengakuan kebutuhan energi untuk pelayaran itu sendiri.
Berbicara tentang kesepakatan, Guy Platten, Sekretaris Jenderal ICS, berkata: “Pengiriman menyumbang hampir 3% dari emisi CO2 global dan perjalanan kami menuju dekarbonisasi merupakan tantangan besar. Kita harus mengurangi ketergantungan kita pada bahan bakar intensif karbon untuk menggerakkan kapal, paling tidak karena armada global perlu mengangkut bahan bakar nol karbon ke negara-negara di seluruh dunia di tahun-tahun mendatang."
Asosiasi pemilik kapal global berharap kesepakatan ini akan merangsang investasi R&D oleh pembuat kebijakan untuk membuat bahan bakar nol karbon tersedia secara luas di pasar. Dalam hal ini, Ics menunjukkan di COP26 bahwa hampir 5 miliar dolar diperlukan untuk mempercepat peralihan dalam penelitian dan pengembangan menuju bahan bakar emisi nol karbon di sektor maritim, karena perlu mengembangkan berbagai teknologi baru untuk mencapai implementasi yang luas. skala.
Banyak pelaut berasal dari negara berkembang, yang menyaksikan secara langsung dampaknya perubahan iklim. ICS ingin para pekerja ini diberi keterampilan ramah lingkungan yang mereka butuhkan untuk menjaga agar perdagangan global terus bergerak, dan agar negara berkembang memiliki akses ke teknologi dan infrastruktur untuk menjadi bagian dari transisi hijau perkapalan.
Seperti dicatat oleh IRENA, beralih ke bahan bakar alternatif seperti hidrogen, amonia, biofuel, dan elektrifikasi terbarukan dapat mengurangi emisi pengiriman hingga 80% pada tahun 2050.
