Siapa yang menyangka bahwa yang paling mengejutkan investor asing di Italia bukanlah utang publiknya, yang juga terbesar ketiga di dunia, melainkan sesuatu yang lebih tidak dapat diraba? Namun yang membuat mereka terkesan lebih dari apa pun adalah antipati yang meluas yang dinikmati manajer sekaliber Sergio Marchionne di negara kita. Siapa pun yang mengingatkan kita akan hal ini bukanlah sembarang pengamat tetapi salah satu peristiwa Italia yang paling penuh perhatian: Bill Emmott, mantan direktur Economist dan penulis buku yang sangat sukses seperti "Ayo, Italia - Bagaimana memulai lagi setelah Berlusconi" . Dalam terbitan terbaru "L'Espresso" Emmott menulis komentar yang sangat menarik dan sangat topikal yang harus dibaca dan direnungkan oleh semua kekuatan politik dan sosial dan yang sudah ada di judul langsung ke inti masalah: "Nemo Marchionne di rumah ”. Singkatnya, peringkat persetujuan Marchionne (sangat rendah) di rumah kami sebagai ujian orientasi politik dan tren sosial dan budaya Italia. Pada akhirnya, keinginan orang Italia untuk tumbuh atau tetap berada di jurang resesi dan stagnasi.
Jika sampai saat ini – kata Emmott – investor asing bertanya-tanya “mengapa orang Italia terus memilih Silvio Berlusconi”, hari ini mereka bertanya-tanya “mengapa Sergio Marchionne, yang dianggap sebagai pahlawan di Detroit, begitu dibenci di Italia”. Dan mereka sering tidak tahu bagaimana menjawabnya. Mungkin juga benar bahwa CEO Fiat, orang yang mewarisi perusahaan yang bangkrut secara teknis lima tahun lalu dan hari ini telah membuatnya menjadi kenyataan industri dengan seribu masalah tetapi memenangkan taruhan Amerika dan kembali bermain, telah keterbatasan komunikasi yang serius dan dia membuat lebih dari satu kesalahan dalam taktik serikat pekerja. Tapi terlalu sederhana untuk berpikir bahwa jawabannya bisa seperti ini. "Mengejutkan - tulis Emmott lagi - bahwa begitu banyak orang Italia memiliki opini negatif terhadap pria yang memimpin salah satu perusahaan manufaktur terpenting dan tertua di negara ini" meskipun sering menunjukkan kebanggaan menjadi bagian dari negara yang merupakan negara kedua. manufaktur terbesar Eropa setelah Jerman. “Dan yang lebih aneh lagi adalah fakta bahwa negara manufaktur besar ini memproduksi lebih sedikit mobil dalam setahun daripada Inggris”. Ya, kami memproduksi lebih sedikit mobil daripada Inggris Raya, yang memiliki bidang keuangan daripada industri: mengapa?
Antipati luas yang dikumpulkan Marchionne di Italia, "khususnya di antara media elit, adalah - di mata Jerman, Inggris, dan Amerika - gejala dari sesuatu yang terbukti sangat berbahaya: bahwa orang Italia tidak terlalu tertarik pada pertumbuhan ekonomi ” dan bahwa Italia belum benar-benar menganut kapitalisme modern dan tidak tertarik untuk menyambut mereka yang ingin berbisnis.
Emmot benar sekali. Hari ini Marchionne, mungkin terlepas dari dirinya sendiri, merupakan ujian lakmus dari sentimen Italia. Masalahnya, tentu saja, bukanlah mengubah Marchionne menjadi orang suci, tetapi memahami apa yang menimbulkan begitu banyak kebencian terhadapnya: apakah itu orangnya, apakah itu Fiat atau apakah itu tantangan inovatif yang, suka atau tidak, dimiliki oleh Marchionne. diluncurkan meskipun ditentang oleh sebagian besar serikat buruh, kekuatan politik, opini publik, media dan – yang lebih mengejutkan lagi – ketidakpedulian Confindustria dan para pemimpinnya. Intinya begini: negara berhak bertanya kepada Fiat dan beberapa perusahaan nasional besar lainnya apa yang bersedia mereka lakukan untuk Italia, tetapi dengan syarat mereka bertanya pada diri sendiri pertanyaan kedua dan bertanya pada diri sendiri apa yang siap dilakukan negara kita. untuk mempertahankannya, meningkatkannya, dan menariknya ke wilayah kita. Dengan kata lain: di negara industri seperti kita, apakah perusahaan besar merupakan kemewahan, pilihan atau kebutuhan dan sumber pembangunan? Terima kasih Emmott karena telah mengingatkan kami dan memaksa kami untuk memikirkan tentang kebenaran ini. Tapi terima kasih juga kepada Marchionne karena telah menantang konformitas yang mengutuk Italia menjadi biasa-biasa saja dengan ketidakpopuleran. Tentu saja, metode CEO Fiat selalu bisa diperdebatkan, namun substansi permasalahan produktivitas, kepastian perilaku berbagai pihak yang terlibat dan, pada akhirnya, aturan main yang diangkat Marchionne tidak menyembunyikan kepalanya. pasir yang akan kita ambil langkah maju menuju masa depan yang lebih cerah.
